9月底剛剛初秋，但北京的晚上已經涼意十足。我穿個短袖站在新國展中心，即使凍得瑟瑟的卻興致勃勃，因為在現(xiàn)場體驗了一把與眾不同的AI智能體驗，有種從概念穿越到現(xiàn)實的感覺。

這里是北汽紳寶智行，也就是新一代紳寶X55的上市發(fā)布會現(xiàn)場。

全場發(fā)布會沒有像往常一樣由央視名嘴或者明星藝人擔當主持，而是由一個人工智能機器人：小紳和大家互動。那感覺真的跟科幻片兒似的。

它是首款以AI技術為核心定位的車型，而當 7.99-11.99萬元的售價公布時，我身邊的年輕男女們更加亢奮了，看來AI人工智能對于年輕人來說真的很有吸引力。那么它的核心賣點AI智能到底有多厲害？拋開這點它又是否是個合格的代步工具？

先來了解下這套AI系統(tǒng)智能在哪

紳寶智行是業(yè)內首款以AI為核心定位的車型，與眾不同的科技配置是紳寶智行相較于同級別車型的最大亮點。紳寶智行的AI核心技術包括三大功能——AI行車顧問、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士。

AI行車顧問：

它利用傳感器，將發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等8大系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯集起來，并進行交互思考。通過AI行車顧問，紳寶智行可以顯示動力系統(tǒng)、電池、油耗、養(yǎng)護等各方面的實時情況和數(shù)據(jù)，車主就可以對愛車的運轉信息一目了然，哪怕是小白車主也能知道自己車況怎么樣，用不了像“老司機”似的去掀開發(fā)動機蓋瞅這瞅那了，屏幕上全都有。

AI語音助手：

這個語音助手實質上跟其他品牌車上那套人機交互系統(tǒng)一樣的，簡單來說就是讓你可以“動口不動手”，能識別很多指令，比如開天窗關空調，也能識別21種語言，比如天津話、四川話。

紳寶智行的這套系統(tǒng)是北汽和科大訊飛聯(lián)手打造的，可實現(xiàn)228項語音控制和互動功能，再一個10萬元級別的緊湊型SUV上，能夠實現(xiàn)這樣的效果，看得出在技術和成本上下了不少功夫。

AI安全衛(wèi)士：

智能AI技術在行駛安全方面的作用顯然更加重要。紳寶智行裝配的2個前雷達，3個倒車雷達，和4個高清攝像頭構成了一套360°無死角的視覺系統(tǒng)。重點在于紳寶智行越級配備了ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預警、MOD低速物體動態(tài)識別三大功能，主動安全配置上可以說很強大了。

自主品牌最擅長性價比 而紳寶智行把8萬塊花到了極致

時至今日，大部分自主品牌最大的優(yōu)勢還是性價比的，可以說是一山更比一山高，10萬塊的眾泰能見到100萬的配置。當然了，咱們不是盲目追求配置，而是在有限的預算內給到消費者最多的實惠。

6安全氣囊、7+9寸交互雙屏聯(lián)動、全景天窗、博世9.1版本ESP、EPB電子手剎、后輪隨動轉向系統(tǒng)….這些在更高一級別的SUV需要選裝才能夠享受的配置在這款頂配售價不過12萬元的紳寶智行通通實現(xiàn)了，更別說無鑰匙進入、一鍵啟動、后排空調出風口和USB接口、TPMS智能胎壓監(jiān)測等舒適性配置了，性價比之高即使在自主品牌里也是數(shù)一數(shù)二的。

紳寶2.0時代 智行變成了顏值擔當

紳寶智行前臉和尾部設計全面升級，采用了最新的“Offspace”設計語言，瞅瞅這個滿天星的進氣格柵，這些多重動感的腰線設計、這個擁有天使眼點亮效果的雙L造型日間行車燈，嘖嘖，精致。

另外，紳寶智行采用懸浮式車頂設計，配小型后擾流板，看上去更加時尚。

而車尾全新樣式的LED尾燈組，辨識度非常高，尾標的布局也變得更好看。

另外在車身尺寸上，全新紳寶智行長寬高分別為4480*1809*1680mm，軸距為2665mm，車身長度和軸距在老款紳寶X55的基礎上增加了75mm和15mm。

而內飾借助奔馳的“大力支持”整體風格非常得豪華有質感，不論是材質用料、造型層次感都相比上代車型有了很大的提升?！氨薄弊衷卦诔鲲L口等位置體現(xiàn)很明顯。整體看，紳寶智行在紳寶產品2.0時代下，變成了顏值擔當。再也不會被詬病沒設計了

1.5T+CVT 安心舒心就是最好的結果

紳寶智行搭載了1.5T全鋁增壓發(fā)動機+比利時邦奇CVT/6MT動力組合，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。數(shù)據(jù)上不算出彩，但是最讓我驚喜的還是這個邦奇的CVT變速箱，這個價位的車大家不要太貪大求全，數(shù)據(jù)什么的都不重要，好開平順不愛壞才好使。

雖然動力數(shù)據(jù)不太出彩，但相比競品還是有優(yōu)勢的，智行百公里加速僅11.45秒，超過了長安CS55等競品車型，百公里綜合油耗僅7.3L。操控方面，SAAB的底盤平臺技術，世界頂級調校團隊英國米拉，蒂森克虜伯第三代電動助力轉向系統(tǒng)以及后輪隨動轉向系統(tǒng)都為紳寶智行背書，較同級別車型優(yōu)勢十分明顯。

最后說兩句：紳寶品牌2.0時代真的不是說說而已，產品的變化可謂是翻天覆地。當前車市已進入平穩(wěn)期，想實現(xiàn)產品和品牌的突圍不是那么容易。把AI技術作為車型核心賣點是一個不錯的差異化定位，但打鐵還需自身硬，畢竟車的本身還是代步工具，智行的行駛品質的提升也不容小覷。

據(jù)北汽銷售公司總經理吳周濤介紹，紳寶智行將與GS4 ，CS55 ，繽智，逍客開展正面競爭。這個售價區(qū)間算得上很有吸引力，對于喜歡智能科技的年輕人是個不錯的選擇。