9月底舉行的北京車展已經(jīng)告一段落了，對于沒等到心儀愛車的朋友們來說，估計有一些失落吧。的確，今年有一些計劃在北京車展上來的新車這次"跳票"了，這讓很多朋友有點不爽。不過，在接下來的11月，我們又將迎來一年一度的廣州車展，雖然從規(guī)模體量上來說，廣州車展比不了北京和上海這兩大國際性車展，但廣州車展由于是每年的最后一次大型車展，所以很多廠家還是會選擇在該車展上發(fā)布一些新車。這不，今年的廣州車展上，我們就會看到北京車展上"跳票"的三款重磅新車，下面趕緊讓我們來一睹為快吧。

全新一代斯柯達明銳

產品周期：換代

亮相形式：11月廣州車展首發(fā)

現(xiàn)款斯柯達明銳已經(jīng)售賣很長一段時間，產品力處于十分老舊狀態(tài)，眼看著曾經(jīng)的兄弟車型朗逸早在2018年就換裝了最新的MQB平臺，這代斯柯達明銳也確實已經(jīng)到了更新?lián)Q代的地步。

好在，即將于今年11月舉行的廣州車展上，斯柯達終于將為我們帶來基于MQB平臺打造而來的全新明銳。新車采用斯柯達家族最新設計風格，整車看起來也更加顯得年輕動感。據(jù)官方消息，全新明銳轎車版的風阻系數(shù)降到了0.24cd，長度和寬度分別為4689/1829mm，軸距為2686mm，整體有所提升，此外還將配備19英寸輪轂。

內飾也是全新的設計，采用對稱式的中控臺，全液晶儀表和10英寸懸浮式中控屏看起來很有科技感，方向盤也是兩幅式設計，看著比較簡約。值得一提的是，新車采用了和高爾夫類似的電子檔桿，看上去比現(xiàn)款也要更顯精致。

動力的話，據(jù)可靠消息，新款斯柯達明銳將搭載1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸三款汽油發(fā)動機，最大功率分別為110馬力、150馬力及190馬力，其中自動擋車型將匹配48V輕混系統(tǒng)。傳動方面，1.0T和1.5T車型匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型則標配7速雙離合變速箱。

全新一代奧迪A3

產品周期：換代

亮相形式：11月廣州車展首發(fā)

在售的第三代奧迪A3至今售賣已經(jīng)超過了10年時間，產品也是老驥伏櫪。作為最早開創(chuàng)豪華品牌緊湊型車先河的一款車型，奧迪A3算是第一個"吃螃蟹的人"，如果沒有A3的熱銷，后續(xù)也不會有寶馬1系、奔馳A級等車型的出現(xiàn)，所以奧迪A3在入門級豪華轎車市場的地位還是蠻高的。

眼下，全新一代奧迪A3也即將在2020廣州車展上正式首發(fā)，新車采用了全新的家族式設計，六邊形進氣格柵內部采用了蜂窩狀布局，整體造型比現(xiàn)款更顯犀利。

內飾保留了海外版車型整體設計，平直的儀表臺設計層次感不錯，同時也依舊會提供10.1英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤，看起來科技感有提升同時也更簡潔耐看。

至于動力，前期下線的國產全新奧迪A3將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。后續(xù)新車將會有2.0T發(fā)動機加入到陣列，預計還是現(xiàn)款EA888動力。

全新一代邁巴赫S級

產品周期：換代

亮相形式：11月廣州車展首發(fā)

全新一代奔馳S級在前不久迎來了全球首發(fā)，北京車展期間全新S級也已經(jīng)正式與我們見面，而在接下來的廣州車展上，全新一代邁巴赫S級也終于將正式首發(fā)到來。作為邁巴赫在全球最大的銷售市場，2019年梅賽德斯-邁巴赫就全球首發(fā)了邁巴赫GLS級車型，如今時間來到2020年，梅賽德斯-邁巴赫又將帶來邁巴赫S級，想買的朋友可以趕緊關注了。

造型方面，全新一代奔馳S級采用了新的家族化設計語言，車身細節(jié)更加圓角化，同時采用了造型更窄的矩陣式LED頭燈設計，招牌式的多邊形盾形格柵也依舊出現(xiàn)在了全新S級上，進一步增強了前臉的整體氣勢。

內飾上，全新S級的整體設計思路來自豪華游艇上的制造理念，中控臺使用了分層式設計，已容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏?？照{出風口設計也是頗具個性，很有旗艦級轎車的氣場。

動力部分，S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率367馬力，同時匹配最大功率為142馬力的電動機，在28kWh電池的加持下，該車的純電續(xù)航里程可以達到97公里左右。至于常規(guī)燃油版動力，新車將提供S 500與S 580，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動機，均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng)，電動機的最大功率為22馬力，系統(tǒng)綜合功率分別為435馬力與503馬力。