如果說最便宜的合資品牌中型車，你第一個會想到哪款車？大餅第一個想到的是雪佛蘭邁銳寶。

目前，雪佛蘭邁銳寶的官方指導價僅15.49萬起，再加上在中端市場非常驚人的優(yōu)惠幅度。根據(jù)一些汽車媒體的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前雪佛蘭邁銳寶在終端市場可能有30個點左右的優(yōu)惠幅度，算上這個優(yōu)惠幅度之后，實際上買一輛雪佛蘭邁銳寶的低配車型，也不過就是10萬出頭的水平。還要知道10萬塊錢，對于很多品牌來說，也就才能買一輛緊湊級的轎車，配置還一般不咋地。所以說呢，大餅經(jīng)常給車友們推薦選出來邁銳寶這款車，而且對于雪佛蘭邁銳寶

大餅的建議就是要買它的低配版本。買雪佛蘭邁銳寶就是沖著買他的的合資品牌中級車的身份，畢竟更高級別的車型定位代表了更高級別的設計理念和安全性，更別說雪佛蘭邁銳寶還是一款暢銷全球的全球化車型。

雪佛蘭邁銳寶最適合的就是那些原本打算花10萬出頭買緊湊級轎車的車友，這邊只要稍微加點錢，甚至可能都不需要加錢，就能提一輛合資品牌的中級車，何樂不為呢？

這里大餅不禁聯(lián)想到豐田凱美瑞這款車，一來，豐田凱美瑞的指導價要比雪佛蘭邁銳寶高了幾萬塊錢。二來豐田凱美瑞目前在市場上基本上沒有什么優(yōu)惠幅度。即使你選擇一款，2.0升的非常入門版本的豐田凱美瑞，那么很可能實際的落地價格也已經(jīng)20萬出頭。換言之，你如果買豐田凱美瑞的話，差不多可能要比雪佛蘭邁銳寶多花十來萬塊錢，這還僅僅是低配和低配車型之間的對比。

大餅之前一直在和廣大車友說一件事情，就是在國慶節(jié)前大餅買了一個車位，但是這個車位是花了7萬塊錢。也就是說，如果你不買豐田凱美瑞，而是去選擇雪佛蘭邁銳寶的話，那么省下的錢完全可以買下一個車位，甚至很可能還有結(jié)余。

大餅當然不是說豐田凱美瑞這款車不好，在各個方面，這一代豐田凱美瑞的表現(xiàn)都非常的均衡。即使是在此前，總是被網(wǎng)友說到的安全性上，這一代豐田凱美瑞無論是主被動安全配置還是在碰撞測試中的表現(xiàn)都可圈可點。只是價格層面，大餅覺得至少非常不適合預算比較有限的消費者。最主要的就是針對那些只愿意買豐田凱美瑞2.0入門版本的車友。對于豐田凱美瑞來說，最精華的車型無外乎與混動版本，但是價格確實太高了。

很多車友為了買豐田凱美瑞而買豐田凱美瑞，花二十來萬選擇一輛低配的2.0自吸豐田凱美瑞，確實不是什么明智的選擇。對于這一部分消費者來說，其實對于價格還是相對敏感的，不然也不會不愿意再加點錢買動力更好的豐田凱美瑞。對于這部分車友來說，他們最大的需求就是需要一個中級車的空間，所以大餅覺得雪佛蘭邁銳寶完全可以替代，另外可以省下一大筆錢，花這筆錢，不管是買個車位還是做其他事情，難道不香嗎？

而且2021款雪佛蘭邁銳寶最大的優(yōu)點就是取消了廣受詬病的三缸發(fā)動機。重新?lián)Q上了1.5t的發(fā)動機，而且匹配的變速箱也從之前的6AT變速箱升級，為了現(xiàn)在的9AT變速箱。動力水平，可以說是全面向別克君威看齊了，但是在價格層面依舊是雪佛蘭邁銳寶最大的特點，或者說是優(yōu)點。

可能有的車友會說，雪佛蘭邁銳寶優(yōu)惠幅度這么大，未來二手車的貶值率會非常高。確實，這個說法完全沒有問題，但是對于一輛優(yōu)惠后10萬出頭的雪佛蘭邁銳寶來說，六年后再怎么貶值也能夠賣到5萬塊錢左右，減值率超過50%，其實也已經(jīng)比較夸張了，也就是說六年貶值，撐死了也就是六萬多塊錢。但是對于豐田凱美瑞來說呢？二十來萬落地的低配車型，即使六年之后依舊可以賣到12萬？那么實際的貶值率雖然遠遠比雪佛蘭邁銳寶要低，但是貶值的絕對金額其實是要更高的。

這也就是為什么大餅一直和廣大車友說，預算不多，對于價格又非常敏感的消費者，買一輛優(yōu)惠幅度更大的，無論是雪佛蘭邁銳寶還是別克君威，都是更好的選擇。真的省10萬塊錢買雪佛蘭邁銳寶難道不比買低配版本的豐田凱美瑞更香嗎？