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10月4日,在S28臺金高速臺州方向43公里處,發(fā)生一起因爆胎而發(fā)生的翻車事故,車內(nèi)一乘客被甩出車外,傷者命懸一線。
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據(jù)了解,發(fā)生事故原因是由于車輛右后輪爆胎,造成車輛方向跑偏,撞向中央護(hù)欄,隨即車輛失控翻車,其中車內(nèi)一乘客翻車之后被甩出車外,傷勢較重,其他人員傷勢較輕。
其實,因為爆胎而發(fā)生的交通事故屢見不鮮。就在前不久,國務(wù)院剛對2019年9月28日發(fā)生的爆胎交通事故作出批復(fù),在這起交通事故中,36人死亡、36人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失7100余萬元,造成這一慘痛結(jié)果的根本原因,也是車輛爆胎。
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而2020上半年發(fā)生的爆胎事故也歷歷在目:
1. 爆胎后1死4傷
今年8月20日左右,在蕪合高速134KM+680M處,有一輛重型半掛牽引車左前導(dǎo)向輪發(fā)生爆胎,失控后撞向右側(cè)小型客車,致小型客車側(cè)翻過中央隔離護(hù)欄。
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而小型客車中,有五名乘客,其中一名幼童搶救無效后死亡,其余4名駕乘人員不同程度受傷。
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2.一位司機(jī)被輪胎炸傷左腿
9月7日下午,在煙臺市某路口,一位司機(jī)的左腿被輪胎炸傷!
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據(jù)了解,當(dāng)時民警在巡邏時,發(fā)現(xiàn)一輛重型貨運(yùn)車輛左后輪在不斷向外冒黑煙,民警趕緊向前查看,發(fā)現(xiàn)司機(jī)的大腿正流血不止。
據(jù)司機(jī)所說,他當(dāng)時正駕駛這輛大貨車向北走,但是在臨近通林路口時,感覺車左后輪胎不對勁,旋即停車,下去查看。誰知道左邊最外側(cè)的一排輪胎突然爆胎,迸發(fā)出來的輪胎碎片扎進(jìn)了司機(jī)的左大腿處。
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1.胎側(cè)嚴(yán)重?fù)p傷
輪胎外側(cè)橡膠完全開裂,輪胎的氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全被破壞,這種輪胎的安全性已經(jīng)基本為零,只能報廢處理。
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2.鼓包
輪胎出現(xiàn)鼓包,是由于輪胎的簾布的簾子線斷裂所導(dǎo)致的,如果出現(xiàn)這種情況的話,輪胎是完全沒有辦法修補(bǔ)的,不論鼓包的大小,只要輪胎的產(chǎn)生鼓包,那么輪胎一律是無法使用的廢輪胎。
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3. 胎面嚴(yán)重?fù)p傷
有一些輪胎的胎面被鋒利物體給割破,造成花紋嚴(yán)重脫落,那么輪胎就無法繼續(xù)使用了。又或者是胎體被割裂,這時候需要視情況而定,當(dāng)輪胎胎面的穿孔超過6mm的直徑的情況下,那么這個輪胎就失去了修補(bǔ)的意義!
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4. 胎面變形,胎體嚴(yán)重?fù)p傷
胎面變形或者胎體嚴(yán)重?fù)p傷的情況,必須及時更換新輪胎。胎面變形其實是受到了胎體的影響,當(dāng)輪胎受到了很大的作用力以后,輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)將會受損,從而導(dǎo)致變形,也導(dǎo)致胎面的形狀產(chǎn)生變化,這種輪胎在行動時無規(guī)則,導(dǎo)致車輛行進(jìn)的時候方向無法掌控,并且受力不均勻,非常容易產(chǎn)生爆胎事故。
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5. 輪胎老化嚴(yán)重
輪胎的使用壽命是有限的,作為一個橡膠制品,在保存良好的情況下,也就五年左右的壽命。
如果是安裝在車上,并且存放在露天,任由風(fēng)吹雨淋,壽命更是會加劇縮短。就算輪胎的公里數(shù)沒有達(dá)到,但是時間也會將輪胎不斷的風(fēng)化,導(dǎo)致輪胎表面出現(xiàn)裂紋,而這種輪胎是堅決不能使用的。
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爆胎炸傷炸死人的比例非常高,即使沒有人員傷亡,也會造成財產(chǎn)方面的損失,所以在開車之前,一定要勤檢查輪胎,輪胎有問題,也一定要及時更換。更重要的是,在購買輪胎之前一定要選擇正規(guī)渠道購買。
所以小邦建議大家一定要對爆胎重視起來!不要等到事故發(fā)生后,后悔莫及!
祝您2020年輪胎大賣!
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