當(dāng)中秋遇上國慶

今年的十一顯得格外的特別

最最最重要的是

在長達(dá)八天的小長假里

我想很多小伙伴們

已經(jīng)按奈不住出行的心情了

在如今汽車普及的年代

越來越多的人喜歡以自駕游的方式旅行

以按照自己的想法去任何想去的地方

你是否已經(jīng)在愉快的旅途中呢？

不妨分享給還在加班的小編呀

奇瑞新能源奇瑞eQ1（也被稱為小螞蟻）蟻粉款正式上市。新車共推出4款配置車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為6.68-7.88萬元。新車在外觀和內(nèi)飾上采用了全新配色，同時還在舒適配置和健康環(huán)保方面進(jìn)行了升級。新車上市之際，奇瑞新能源推出樂訂禮、易購禮、安享禮等多重購車政策。作為一款純電動車，雖然該車的續(xù)航能力并不是最大的亮點(diǎn)，但憑借前期積累的良好用戶口碑以及小巧可愛的造型，更能夠吸引消費(fèi)者的喜愛。

新款大眾朗逸正式上市，新車共推出7款配置車型，售價區(qū)間與現(xiàn)款車型保持一致，為11.29-15.89萬元。作為年代款車型，新款朗逸在造型設(shè)計上與老款并無明顯不同，主要在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行調(diào)整。新款朗逸采用了全新的大眾標(biāo)識，提升車整車的精致感。動力方面，新車依舊搭載1.5L、1.4T兩款發(fā)動機(jī)。從以往的銷售數(shù)據(jù)來看，朗逸這款車一直受消費(fèi)者青睞，此次新款車的發(fā)售想必又會吸引更多的消費(fèi)者了。

新款奧迪A7正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為57.38-70.48萬元。作為年度改款車型，其主要是針對配置進(jìn)行調(diào)整，該車在外觀和內(nèi)飾方面依舊維持了老款的設(shè)計。新款奧迪A7標(biāo)配最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)，新增應(yīng)用商店（可引入第三方應(yīng)用），并支持聲音及觸感反饋功能。唯一可惜的是，奧迪A7已經(jīng)取消了3.0T車型，目前僅有搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型在售。

新款奧迪Q3正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為27.43-35.68萬元。與老款車型相比，新款奧迪Q3在科技配置上有所提升，并提供了更具個性化的專屬套件。新款奧迪Q3配備了智能泊車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡啟動輔助系統(tǒng)和陡坡緩降控制系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)。此次，新款奧迪Q3在科技化上做了不少提升，并與競爭對手產(chǎn)生了鮮明的風(fēng)格劃分。

9月28日，長安歐尚科賽Pro正式宣布上市，新車提供科賽Pro（1.5T）、科賽Pro GT版（2.0T）共9款車型可選，且每款車型均提供5/6/7三種座椅布局，全系售價區(qū)間為8.59-15.29萬元。值得一提的是，官方還為全新科賽Pro提供了包括3年零利率、至高1.5萬金融補(bǔ)貼、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)在內(nèi)的，共7重上市好禮。此次，全新科賽Pro進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)外設(shè)計和配置水平，同時，對比同價位一水的雙離合變速器，科賽Pro自動擋全系愛信6AT、8AT變速器，也是其核心賣點(diǎn)。

2020年9月29日，寶馬集團(tuán)官方發(fā)布消息稱，華晨寶馬iX3已正式在沈陽生產(chǎn)基地下線，該車將于2020年內(nèi)正式上市。此前華晨寶馬iX3已經(jīng)完成了首發(fā)亮相，其續(xù)航里程可達(dá)500km，預(yù)售價格區(qū)間為47.00-51.00萬元。另外，目前可得知華晨寶馬iX3其最高輸出功率可達(dá)210kW，峰值扭矩為400N·m，單電機(jī)版本的iX3完成0-100km/h加速僅需6.8s。動力電池部分，該車搭載容量為74kWh的NCM811三元鋰離子電池組，電池包系統(tǒng)能量密度為154Wh/kg，其續(xù)航里程可達(dá)500km。

哪吒汽車位于北京、廣州、桐鄉(xiāng)、溫州、武漢、西安及石家莊這七個城市的直營體驗(yàn)中心同步揭幕，進(jìn)一步加速了渠道營銷布局，完善了線上+線下渠道一體化發(fā)展。與大多數(shù)造車新勢力車企一樣，哪吒汽車也選擇用直營的方式推進(jìn)渠道服務(wù)。據(jù)悉，哪吒汽車直營體驗(yàn)中心是品牌傳播、服務(wù)體驗(yàn)等一站式商業(yè)營銷中心。有別于傳統(tǒng)4S店，體驗(yàn)中心通過線上獲客、線下服務(wù)的新零售模式，為消費(fèi)者帶來便捷的信息獲取和購買體驗(yàn)。

9月29日，廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司在廣州簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面深化智能汽車領(lǐng)域合作，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，共同打造有競爭力的產(chǎn)品。事實(shí)上，早在2017年，廣汽集團(tuán)就與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領(lǐng)域技術(shù)展開戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)多個系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載。此次深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聚焦在計算與通信架構(gòu)，迎接軟件定義汽車發(fā)展的趨勢，綜合雙方在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的合作研究，共同打造可持續(xù)迭代升級的數(shù)字平臺，真正實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。

近日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠與俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部正式簽署在俄特別投資合同（以下簡稱“SPIC”）。作為率先簽署俄羅斯SPIC的中國車企，該合同的簽訂意味著長城汽車將享受同俄境內(nèi)車企同等的優(yōu)惠政策，獲得更加公平和開放的市場環(huán)境。在此協(xié)議框架下，長城汽車預(yù)計總投資424億盧布（約合人民幣37億元），用于建設(shè)具備核心零部件深度本地化能力的汽車制造廠，包括發(fā)動機(jī)、變速器、電子控制模塊和車輛控制系統(tǒng)。

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