據(jù)MPV銷量榜顯示，8月份，廣汽傳祺GM8以3480輛的成績(jī)進(jìn)入榜單前十。

橫向來(lái)看，GM8與合資競(jìng)品奧德賽僅相差兩名，銷量相差僅100臺(tái)左右；整體來(lái)看，GM8排到了中高端MPV（20萬(wàn)元以上）的第四名，也是唯一一款自主MPV車型。而更喜人的，還有其高達(dá)255.1%的同比增長(zhǎng)，讓其在車市復(fù)蘇中呈現(xiàn)出更兇悍的勢(shì)頭。熱銷，體現(xiàn)出GM8的競(jìng)爭(zhēng)力，也意味著消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可。

▲（數(shù)據(jù)來(lái)源乘聯(lián)會(huì)）

如此一來(lái)，不免讓知行君倍感興趣——作為一個(gè)自主品牌，GM8是如何打破消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念，又如何讓消費(fèi)者愿意信賴呢？為此，我們拿到了2020款廣汽傳祺GM8領(lǐng)航款。分別從家用和商務(wù)兩個(gè)角度入手，看看GM8實(shí)力幾何。

商務(wù)車該有的“儀式感”

既然定位中高端MPV，商務(wù)需求對(duì)于GM8的重要性不言而喻。商務(wù)用戶更聚焦車輛營(yíng)造的舒適性和儀式感，而且要求也十分高。

衡量一輛車的儀式感是艱難的，但從電動(dòng)側(cè)滑門(mén)緩緩打開(kāi)的那一刻，GM8確實(shí)營(yíng)造出了儀式感。

進(jìn)入到中排，才真正看到GM8的發(fā)力重點(diǎn)。固定式扶手的兩張大尺寸獨(dú)立座椅，單是視覺(jué)效果就已經(jīng)頗有幾分飛機(jī)頭等艙的既視感。座椅寬大厚實(shí)、皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，配合上寬大的扶手和睡眠頭枕，舒適性是很有驚喜的。

而且，這兩個(gè)座椅還裝備了非常不錯(cuò)的功能裝備。除了基本的前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以外，翻開(kāi)扶手蓋子，還能發(fā)現(xiàn)電動(dòng)腿托、座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩等功能，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，這些功能就顯得尤為貼心。中排獨(dú)立空調(diào)、后天窗的加持，更進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。

要知道，GM8從次低配開(kāi)始就標(biāo)配了雙側(cè)電滑門(mén)和感應(yīng)電動(dòng)后備箱門(mén)，這單足以可見(jiàn)GM8對(duì)尊貴感、儀式感的重視。

不過(guò)，舒適單是靜態(tài)表現(xiàn)絕不足夠。為此，知行君還特意試乘了GM8的中排。GM8懸架調(diào)整主基調(diào)是軟的，但也保持了韌性表現(xiàn)。一方面能夠輕松化解路面大部分的細(xì)碎顛簸，另一方面在遇到大坑洼時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的拋跳，即坐船感。而且在乘坐過(guò)程中，乘客是能明顯感受到座椅到路面的距離感，底盤(pán)的厚重感、扎實(shí)感都十分上乘。

而在靜音方面，GM8中排并沒(méi)有與前排有明顯落差。低速時(shí)，不論是路噪還是風(fēng)噪都抑制出色。同時(shí)因?yàn)榫嚯x發(fā)動(dòng)機(jī)更遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還要比前排更加輕微。唯獨(dú)稍有遺憾的是，在高速時(shí)路噪會(huì)開(kāi)始傳遞到車廂內(nèi)。但不至于影響到車內(nèi)人員交談的程度。

所以高規(guī)格座椅加上并不俗的乘坐品質(zhì)，GM8中排乘坐體驗(yàn)在級(jí)別中也保持了高分水準(zhǔn)。單憑這點(diǎn)。對(duì)于商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)，GM8就已經(jīng)不乏吸引力。

大尺寸，就等于不家用？

當(dāng)然，除了商務(wù)用戶，家庭消費(fèi)者群體同樣不可忽視。家庭用戶是MPV最龐大的目標(biāo)人群，但家庭用戶對(duì)車輛的需求也往往最多面——顏值不能太商務(wù)、配置不能少、空間不能小等等。

5066/1884/1822mm的三圍尺寸，GM8給我的第一印象——就是氣勢(shì)磅礴。確實(shí)，不論從哪個(gè)角度看還是其氣勢(shì)的釋放，GM8都滿足了商務(wù)MPV應(yīng)有的氣場(chǎng)。但是在家用消費(fèi)者面前，僅是“傻大”印象并不能加分。

巨大尺寸的前進(jìn)氣口，內(nèi)里延續(xù)了家族式的凌云理念；矩陣式LED大燈以及貫穿式后尾燈，不論是設(shè)計(jì)還是辨識(shí)度，都表現(xiàn)高分；18英寸輪轂、隱藏的側(cè)滑門(mén)軌道等等，GM8都呈現(xiàn)出了MPV領(lǐng)域中并不多見(jiàn)的精致感。

對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，要擺脫司機(jī)的尷尬，足夠精致、時(shí)尚外觀是尤為必要的。而就此角度來(lái)看，GM8的確達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了。

為了進(jìn)一步體現(xiàn)家用氛圍，GM8不同于其他MPV，其取消了前排中央過(guò)道的設(shè)計(jì)，換言之——主副駕駛位并不互通。如此設(shè)計(jì)就帶來(lái)了與家用轎車相同的車廂包裹感，而且儲(chǔ)物空間也更加豐富和好用。

但并非沒(méi)有弊端，主副駕駛位不能互通，也就導(dǎo)致了車內(nèi)靈活性有所下降。算是有得有失。

事實(shí)上，不少商務(wù)MPV都有一個(gè)詬病點(diǎn)，那就是配置核心都在中排，導(dǎo)致前排人員的體驗(yàn)下降，對(duì)于大部分都是自駕的家庭用戶來(lái)說(shuō)就不夠友好了。而GM8是一個(gè)例外。

GM8前排采用了與中排同樣規(guī)格的座椅，尺寸、舒適性都能兼顧，而且其除了支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶以外，也搭載了座椅加熱、座椅通風(fēng)等等。另外科技配置上。除了基本的導(dǎo)航、CARPLAY、CARLIFE都整合到了10.1英寸的中控屏上，智能語(yǔ)音系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電的加持，也都進(jìn)一步提升了GM8前排便利性。

起碼就我的實(shí)際體驗(yàn)而言，GM8的前排并不會(huì)與中排的體驗(yàn)有明顯落差。

另外，GM8也延續(xù)了MPV的強(qiáng)項(xiàng)——大空間。只要協(xié)調(diào)好中后排座椅，GM8三排座椅都足以讓185cm的我有充裕的活動(dòng)空間。而且哪怕是第三排，GM8都沒(méi)有懈怠坐姿、舒適性、視野以及配置，像是出風(fēng)口、音響、后天窗都一應(yīng)俱全，甚至是兩側(cè)扶手也都采用了軟性皮質(zhì)包裹。

至于在家庭用戶最在意的后備箱空間方面。常規(guī)狀態(tài)下，受限于前三排寬厚的座椅，GM8表現(xiàn)中規(guī)中矩，但能夠容納一個(gè)28英寸和24英寸的行李箱，足以應(yīng)付一次短途旅行。而當(dāng)向前翻折第三排后，此時(shí)GM8的裝載能力提升更是明顯。此時(shí)，最大縱深達(dá)到了900mm，最高達(dá)到了1050mm。

值得一提的是，翻折第三排的過(guò)程也是十分輕盈和簡(jiǎn)單，家里老人、新手都可以操作。唯獨(dú)稍顯遺憾的是，GM8第三排座椅并不能實(shí)現(xiàn)放平。

當(dāng)然，大尺寸體型，對(duì)氣場(chǎng)營(yíng)造、對(duì)空間都是利好的，但也最難兼顧駕駛感受。

GM8全系搭載2.0T+8AT組合，最大功率252馬力，最大扭矩更達(dá)到了390?！っ住３湓?/strong>的扭力，也就使得了GM8有著遠(yuǎn)超其體型的輕巧感。輕踩油門(mén)、轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)左右，就能獲得十分輕快的動(dòng)力體驗(yàn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也極其輕微。哪怕需要跟上車流或是超車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也很少需要超2500轉(zhuǎn)，當(dāng)然，表現(xiàn)順滑的8AT功勞也是不可忽視

至于大家同樣關(guān)心的停車泊位。不可否認(rèn)，GM8車長(zhǎng)超過(guò)了5米，但坐上車就發(fā)現(xiàn)GM8的坐姿并不比硬派SUV低，視野是出色的，再加上較短的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、通透的A柱三角窗以及多達(dá)3圈的轉(zhuǎn)向，你會(huì)發(fā)現(xiàn)GM8的停車泊位是比想象的壓力小不少的。當(dāng)然，GM8也搭載了前后倒車?yán)走_(dá)、全景影像等輔助裝備，進(jìn)一步提升GM8的易駕駛程度。

知行有話說(shuō)

事實(shí)上，GM8自上市以來(lái)的市場(chǎng)銷量走勢(shì)，就與一般車型有所不同。上市之初，GM8并沒(méi)有引起太大轟動(dòng)。但到如今卻成為了榜單中勢(shì)頭最猛的一位。知行君認(rèn)為，核心原因就是口碑的不斷崛起，真正用體驗(yàn)反推市場(chǎng)表現(xiàn)。

事實(shí)上在這幾天的試駕中，GM8就猶如一直沒(méi)有短板的木桶。面對(duì)商務(wù)用戶，GM8的座椅舒適性、配置、行駛品質(zhì)也達(dá)到了中高端MPV應(yīng)有的高分水準(zhǔn)。而面對(duì)家庭用戶，GM8在顏值、操控、空間上足以讓人滿意。

所以當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品做到面面俱到且出色之時(shí)，熱銷就理所當(dāng)然了。GM8之所以成為市場(chǎng)黑馬，離不開(kāi)的——其實(shí)就是其全面、彪悍的產(chǎn)品力表現(xiàn)。