前言：說起越野車，四驅(qū)系統(tǒng)、非承載車身、硬派等詞匯都會浮于腦海，這些也似乎成了一輛越野車的形象標(biāo)配。當(dāng)然，選越野車也需要根據(jù)不同的指標(biāo)進行篩選。比如“通過性”，對于越野車而言通過性是其衡量標(biāo)準(zhǔn)。一般會包括接近角、離去角以及通過角，除此之外還有最小離地間隙與最大涉水深度。

那么，作為普通消費者的我們應(yīng)該如何選擇越野車呢？其實每一款越野SUV都有與眾不同的特長和脾性，各自有專攻的越野項目。下面，大咖就對應(yīng)不同的越野路段，給大家推薦一些專業(yè)的越野車型。

三菱帕杰羅

指導(dǎo)價：34.98-39.98萬元

適合場景：自駕穿越

這本是普拉多稱王的一個級別，但是現(xiàn)在的普拉多已經(jīng)停產(chǎn)了，想買也只能在二手市場淘。那么剩下的就只有帕杰羅這款久經(jīng)沙場的越野車，當(dāng)年誰擁有了一輛帕杰羅，那無疑是土豪級人物。達喀爾一系列的成績已經(jīng)足夠彪炳帕杰羅的傳奇，30多年的發(fā)展歷程，帕杰羅全球銷量超過300萬輛，帕杰羅以自己獨特的風(fēng)格，在越野車世界里奠定了不可撼動的重要地位。

它的亮點在于超選四驅(qū)，既可以保證高速四驅(qū)，又可以選擇后輪驅(qū)動，增加了自身的脫困能力和通過性。最不能讓人抗拒的就是這少見的傳統(tǒng)機械擋把，除了有時代感之外，還能滿足普通的自駕穿越。

日產(chǎn)途樂

指導(dǎo)價：55.80-139.00萬元

適合場景：沙漠越野

相比讓越野發(fā)燒友沉醉的Y61，Y62除了同樣使用非承載式車身設(shè)計外，幾乎沒有相同點，換裝了智能的全時四驅(qū)和更加舒適的四輪獨立懸掛。對于現(xiàn)在的用車情況來說，這樣的改變反而是更加聰明，畢竟對于這樣全尺寸硬派越野車來說，需要兼顧更多的家用情況。

不管是4.0還是5.6的版本，大排量自然吸氣發(fā)動機+四輪獨立懸掛使其成為沙漠王子，不過由于體型比較寬大，所以在沙漠撒野還是要遷就著，如果想放手撒野還是應(yīng)該選一臺Y61車型。不過現(xiàn)在新款的途樂還沒進到國內(nèi)市場，在不少平行進口車市場里買都要提前預(yù)訂，不過預(yù)計新款車型會在不久推出市場。

Jeep牧馬人

指導(dǎo)價：42.99-55.99萬元

適合場景：極限攀巖

牧馬人相信大家都不陌生，它是Jeep家族中最具代表性的硬派越野SUV。本來這款車的離地間隙已經(jīng)高達223mm，基本足以征服大部分越野路段。不過有玩家認(rèn)為牧馬人出廠時只是一臺半成品，究竟想讓它變成什么樣全看個人的喜好。在路上基本很難找到兩輛同一樣的牧馬人，所以牧馬人屹立不倒的秘密之一就是改裝界的支撐。

不管在動力、懸掛、外觀、內(nèi)飾都有超多的選擇，到目前為止牧馬人可以稱為越野改裝界之王。只要你愿意下功夫和金錢去改裝牧馬人，什么極限穿越和魔鬼攀巖都難不倒它，它簡直就是一款越野神器。所以在很多牧馬人發(fā)燒友眼中，前方就是路。

福特F-150

指導(dǎo)價：52.38-61.28萬元

適合場景：大地型穿越

相較于普通硬派越野車來說，福特F-150這種全尺寸皮卡有更強的實用性與更充沛的動力，但超長的軸距與寬大的車身限制了它在小地形的表現(xiàn)，巨大的體積與自重讓其一旦陷車就是噩夢的開始。

所以福特F-150更加適合一些大地型的穿越，在后面貨箱放一大堆行李，與家人朋友一起的輕松愜意自駕游，這樣也是越野愛好者比較向往的一種用車生活。