【有車以后 空間實(shí)測(cè)】國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)是一個(gè)神奇的領(lǐng)域，這個(gè)領(lǐng)域經(jīng)常誕生出“神車”車型。五菱宏光自然不必多說，它在國(guó)內(nèi)是一款被“封神”的車型，常年高居榜首的銷量和經(jīng)常出現(xiàn)在新聞?lì)^條的身影，讓其變成了家喻戶曉的國(guó)民“神車”。之后，它甚至還推出了尺寸更大的五菱宏光PLUS，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的產(chǎn)品特點(diǎn)。

而該領(lǐng)域的另一輛“神車”，無疑是寶駿730。超低的售價(jià)、寬敞的空間，讓它在巔峰時(shí)期的月銷量甚至破過五萬大關(guān)，堪稱國(guó)產(chǎn)家用MPV的銷量奇跡。那么五菱宏光PLUS和寶駿730這兩臺(tái)主打空間的國(guó)產(chǎn)神車，究竟誰更占優(yōu)勢(shì)呢？別急，接下來讓我們用實(shí)測(cè)告訴你。

 乘坐空間

乘坐空間的測(cè)量還是老規(guī)矩，縱向空間的實(shí)測(cè)，先將前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測(cè)量后排前后兩個(gè)椅背之間的距離。而頭部空間的測(cè)量，則是先將前排座椅調(diào)至最低，然后測(cè)量坐墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測(cè)量?jī)蓚?cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外我們還測(cè)量后排地臺(tái)的高度和寬度。

▲左圖為五菱宏光PLUS 右圖為寶駿730

話不多說咱們直接上圖比較直觀一些。從圖中可以發(fā)現(xiàn)，前排空間方面，五菱宏光PLUS的頭部空間更大，但寶駿730在橫向空間上略占優(yōu)勢(shì)；第二排空間方面，五菱宏光PLUS的頭部空間占優(yōu)，橫向空間二者僅相差10mm，表現(xiàn)非常接近；第三排空間方面，五菱宏光PLUS頭部空間依舊存在著20mm的優(yōu)勢(shì)，而且橫向空間追平了寶駿730。

▲五菱宏光PLUS第三排

另外關(guān)于乘坐空間還有幾點(diǎn)需要說明。首先，兩臺(tái)車的第二排座椅都可以進(jìn)行前后移動(dòng)，寶駿730的第二排以及第三排的最小縱向空間表現(xiàn)要好于五菱宏光PLUS，但后者第二排座椅的可移動(dòng)范圍更大，因此空間靈活程度也更高。其次，五菱宏光PLUS的第二排中間位置的地臺(tái)并不是全平，而寶駿730的第二排地臺(tái)是全平的，實(shí)用性更佳。

▲寶駿730第三排

雖然二者各有勝負(fù)，但其實(shí)兩款車型的空間對(duì)于消費(fèi)者來說都是十分寬裕的，前兩排超過1000mm的頭部空間，再加上可以前后移動(dòng)100mm以上的第二排座椅，無論是頭部還是腿部空間，都不會(huì)感到壓抑。

最后說句題外話，五菱宏光PLUS已經(jīng)從之前五菱宏光的側(cè)滑門改為了常規(guī)開門方式，這和寶駿730的開門方式保持了一致。打消了消費(fèi)者在選擇該領(lǐng)域MPV時(shí)的顧慮與糾結(jié)。

 儲(chǔ)物空間

對(duì)于車內(nèi)儲(chǔ)物空間的測(cè)試，我們用大（1500ml）、中（550ml）、小（350ml）三種體積的礦泉水瓶進(jìn)行演示。經(jīng)測(cè)試，五菱宏光PLUS前門板的儲(chǔ)物格可以容納四個(gè)中號(hào)水瓶，后門板能容納三個(gè)中號(hào)水瓶。另外，在擋把的后方能容納兩個(gè)中號(hào)水瓶。

然后再來看寶駿730，經(jīng)過測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)其實(shí)是比較接近的，沒有形成太大的差別。不過五菱宏光PLUS的前/后車門門板放置完水平后，還存在著一定的余量，可以放置一些雜物。但是寶駿730放置完水瓶過后，門板的余量已經(jīng)比較小了，無法放置更多的雜物。

 后備廂空間

檢驗(yàn)后備廂空間的辦法，是采用標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，觀察在后排座椅不放倒的情況下，后備廂究竟能容納多少個(gè)紙箱。同時(shí)我們還會(huì)對(duì)后排座椅放倒后的最大進(jìn)深和后備廂離地高度進(jìn)行測(cè)量。

首先進(jìn)行測(cè)試的是五菱宏光PLUS。五菱宏光PLUS想要獲得一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的后備廂空間，需要將第三排座椅向上翻折，然后會(huì)獲得一個(gè)930mm的進(jìn)深。這個(gè)成績(jī)不是特別出色，但好在該車的車身高度比較高，最終可以容納多達(dá)21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱。這樣的成績(jī)也使五菱宏光PLUS的后備廂空間高居有車以后MPV排行榜的第二名。值得一提的是，五菱宏光PLUS的后備廂高度只有630mm，平時(shí)有拉貨、運(yùn)輸需求的消費(fèi)者，搬運(yùn)起物品來不會(huì)特別費(fèi)力。

▲左圖為五菱宏光PLUS 右圖為寶駿730
這一邊寶駿730的后備廂空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。依舊將第三排座椅向上翻折以獲得一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)后備廂的測(cè)量空間，最終經(jīng)過測(cè)試，寶駿730的后備廂可以容納18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱，排在有車以后MPV后備廂空間排行榜的第三名，同為630mm的后備廂離地高度，也同樣方便了消費(fèi)者搬運(yùn)貨物，或是拿取東西。

雖然兩款車的后備廂空間表現(xiàn)出色，但這里還是要潑一盆涼水。因?yàn)?+2+3的MPV擁有一個(gè)先天劣勢(shì)，那就是第二排座椅不能放倒，最大進(jìn)深比較有限。而且第三排座椅是向上抬起，而不是向下放倒，無法形成一快寬大的載物平臺(tái)，空間使用性打了折扣，這一點(diǎn)需要提前了解。

 總結(jié)

關(guān)于五菱“神車”，我們往往比較容易關(guān)注它彎道超過了哪輛超跑，如何運(yùn)用了漂移過彎……但其實(shí)回歸到它真正的本質(zhì)就可以發(fā)現(xiàn)，真正令它霸榜的其實(shí)依舊是空間。尤其是寬敞的后備廂空間，滿足了大部分這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的用車需求，也難怪會(huì)受到如此之多的人追捧。

至于寶駿730，它也曾是踏足過MPV銷量高峰的車型，但隨后卻墜入谷底。好在今年在經(jīng)歷了小改款過后，又獲得了銷量上的增長(zhǎng)，原有的銷量口碑也使得這款車市場(chǎng)聲量很足。不過，未來的寶駿已經(jīng)把精力投入到了品牌高端化上，致力于推出凱捷、RM-5這類新車型，所以我們并不確定寶駿730還會(huì)在“神車”這條路上走多久？