車子走在路上，難免會出現小剮小蹭，特是國慶假期出行，人多車多。很多車主為了省去麻煩，想著大事化小，小事化無，直接私了了。雖然雙方協(xié)商好私下解決的確省了很多流程和麻煩，但這樣也會帶來禍患。

撞寶馬私了，3年后卻遭到追償!

小臧姑娘遇到了煩心事。3年前，她騎電動車不慎和停在路邊的寶馬發(fā)生了剮蹭，雙方由于損失不大選擇私了，寶馬駕駛員主動提出承擔全責。交警在勘驗了現場，并征詢了兩位當事人的意見后，出具了事故認定書，事故處理完畢。

   但是，時隔三年后，小臧卻收到了法院的傳票，起訴方是寶馬車主當年投保的中國人保煙臺市分公司，保險公司向她代位追償賠償金35000元人民幣。

小臧的母親了解情況后，才發(fā)現當年交警認定小臧全責，車主在索賠完修車款項后，保險公司時隔幾年，向小臧追訴這筆理賠金。

   根據保險公司的說法，小臧和寶馬車發(fā)生交通事故后，小臧被認定為全責，因此這筆資金不應該由保險公司出，因此保險公司走了代位追償。即先賠付車主的修車資金，再由保險公司出面向責任方追溯相應款項。

   雖然雙方已經和解，但問題的關鍵在于寶馬車主的自認全責并沒有得到保險公司的認可。根據寶馬車主的說法，自己的修車理賠也是起訴了保險公司后才拿到的。但具體是怎樣的流程，庭審又是怎樣的內容，寶馬車主一概都不清楚，因為該車主委托了家人幫她打的官司，自己并沒有參與其中。

事故私了，我們應該注意什么？

  目前，整個事情還沒有解決，小臧一家也等待著開庭。這件事其實有很多值得我們注意的地方。交通事故現在太常見了，一些小問題雙方都覺得私了即可解決問題。但如果我們處理的方式不對，其實還有不少隱患，說不定麻煩還會時隔多年后再找上門來。

   因此，在遇到小的交通事故準備私了的時候，一定多幾個心眼。

01

事故責任認定書要保存好

交警出具的交通事故責任認定書必須要拿到手，這是今后證明事故責任的最重要的證據。認定書上雙方一定要簽字，交警也要簽字并且必須蓋上交警隊的公章。如果沒有公章，那么它的法律效力就有了瑕疵。

02

私下協(xié)商要保存好證據

   如果沒有報交警，雙方只是私下協(xié)商的話，那么我們一定要在協(xié)商的過程中保存音像視聽證據，內容越詳細越好，在達成一致準備賠償的時候，付款方要備注好轉賬金額和轉賬原因，收款方要出具收據，雙方簽字按下手印，拍照保存，有條件的還可以復印一下。此外，像事故的時間、地點、碰撞部位、雙方車牌、保險單號（紙質簽或電子保單都有編號）、駕駛證號等等證據，也都應該不怕麻煩全部采集一下。

03

走正規(guī)流程，盡量不要私了

其實我們在處理事故的時候最好還是能夠報警，走正常的正規(guī)流程一般都不會 出現遺留問題。此外，有時候我們覺得從剮蹭表面看問題不大，但實際上車輛已經受了暗傷，需要拆解掉破壞面才能看得清楚，因此若不是特別沒辦法，私了這個選擇并不被推薦。當時麻煩些，事后輕松些。

   各位車主朋友們，你們有沒有一些交通事故的“私了”的經歷呢？歡迎在評論區(qū)來說說你們的經驗吧 

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