小時(shí)候，我們何為鐘愛汽車玩具？長大后又為何對(duì)停在街邊的超跑頻頻回頭？在我們還未真正駕駛一輛車的時(shí)候，卻仍能被它所吸引，這就汽車設(shè)計(jì)的魅力。

其實(shí)相比那些優(yōu)雅、豪華的行政級(jí)轎車，那些擁有運(yùn)動(dòng)外觀套件的小鋼炮更會(huì)讓人仔細(xì)端詳、細(xì)細(xì)品味。

這一點(diǎn)，對(duì)于90、00后年輕人正是極具吸引力的。但剛出社會(huì)，購車預(yù)算不是那么充裕的他們，又怎么支付得起20、30甚至60萬的買車費(fèi)用。那些運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的小鋼炮也就只能成為他們短時(shí)間內(nèi)無法擁有，或是遙不可及的夢(mèng)想。

當(dāng)有這一部分需求出現(xiàn)時(shí)，吉利繽越就成為他們一個(gè)最佳購車選擇。盡管新車還未上市，但參考同為“繽”字輩的繽瑞僅需8萬的起步價(jià)，未來繽越售價(jià)或許也將在10萬上下區(qū)間，這無疑為年輕人提供了一個(gè)極低的購車門檻。

在10萬價(jià)位，合資車型中我們只能見到“買菜車”般的普通設(shè)計(jì)，而在自主品牌上則相對(duì)好一些。為了提升自身產(chǎn)品力，自主品牌可謂是無所不用其極，不管是凸顯豪華感還是抄襲模仿，都能緊緊吸引消費(fèi)者的眼球。如何與之抗衡？豪華感過于俗套，模仿更是大忌，“運(yùn)動(dòng)”就是一個(gè)很好選擇。

繽越的全身遍布了大量的運(yùn)動(dòng)套件，加之多處動(dòng)感線條，“年輕”“激情”這樣的詞語會(huì)立刻浮現(xiàn)在你的眼前。如果說一輛的車的車身側(cè)面最為考驗(yàn)這輛車的設(shè)計(jì)水平，那繽越則可以算是出類拔萃的那一批。首先是短前、后懸的底盤布局，讓四個(gè)車輪盡量上車輛的四角靠近，這不僅僅帶來更好視覺，也是提升操控性的好方法。其次，懸浮式車頂?shù)牧骶€度做的也相當(dāng)不錯(cuò)，加之半隱藏式的D柱，十分新潮。

如此便是運(yùn)動(dòng)？那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。繽越的運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)車頭與車尾的套件上，橫向相接的大燈與中網(wǎng)保持了干練的設(shè)計(jì)取向，但回環(huán)式紅色格柵似乎在時(shí)刻表明著自己運(yùn)動(dòng)身份。然而，下方的保險(xiǎn)杠已經(jīng)替“小紅”展示的自己的毽子肉，尖銳的雙層式前鏟攻擊力十足，兩側(cè)的豎形進(jìn)風(fēng)口同樣很是兇悍。在材質(zhì)上，盡管使用的是塑料，但仿碳纖維紋理還是在不斷在刺激你的視覺感官。

不夠刺激？四出排氣總算能夠征服你的心了吧。繽越的尾部簡(jiǎn)直一副高性能賽車模樣，大面積的尾部擴(kuò)散器相當(dāng)唬人，中部還與F1賽車采用了相同尾燈設(shè)計(jì)，這一切偏向賽車的風(fēng)格無不在散發(fā)著它的年輕與朝氣。此外，后部擾流板也十分夸張，在其它品牌主打運(yùn)動(dòng)的車型上，往往用一塊更大的或熏黑的擾流報(bào)來點(diǎn)綴，但繽越這塊碩大的、帶導(dǎo)流的擾流板已成為主角，內(nèi)部的四片豎形支撐柱更是大大增強(qiáng)了其戰(zhàn)斗氣息。

繽越基于完全由吉利自主研發(fā)的BMA平臺(tái)，又采用了最新的“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，這也是它能夠如有如此高顏值的原因。

其實(shí)“繽越”這一名稱已經(jīng)蘊(yùn)含了吉利所想要的表達(dá)的愿景——“繽紛出色，敢于超越”，每個(gè)年輕人都應(yīng)如此創(chuàng)造自己的人生。