印象中的上汽大眾，是一家很懂商務(wù)和家用的車企，帕薩特、途昂家族、途觀家族，自問(wèn)世以來(lái)，都在以沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)貌示人。

特別是在SUV領(lǐng)域，上汽大眾在2010年以一臺(tái)途觀入局，很快便占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入到2020年后，年輕消費(fèi)者日漸崛起。如今，是時(shí)候?yàn)槟贻p消費(fèi)者做出一些改變了。

在今年9月7日，上汽大眾全新轎跑SUV途觀X在大眾的“眾行無(wú)限”SUV品牌之夜活動(dòng)上首次實(shí)車亮相。作為途觀家族的首臺(tái)轎跑SUV、大眾X家族第三臺(tái)車型，途觀X從亮相那一刻開始，就已經(jīng)開啟了自己的不凡之路。

向年輕化破圈 以獨(dú)特設(shè)計(jì)呈現(xiàn)年輕理念

如今，除了大眾商務(wù)型車、家用型車正在默默地服務(wù)于萬(wàn)千車主外，上汽大眾的年輕化轉(zhuǎn)型工作也在悄然進(jìn)行著。

SUV領(lǐng)域里的途觀X就是最好證明。作為一臺(tái)向年輕藍(lán)海起航的轎跑SUV，途觀X在霸氣首秀中，以年輕化設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了上汽大眾骨子里的“風(fēng)情萬(wàn)種”。

與曾經(jīng)的大眾家族不同，途觀X汲取了全新途觀L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且通過(guò)R-Line套件，更顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尤其是在前臉處，仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)，其與海外版發(fā)布的第2.5代途觀頗為相似。也就是說(shuō)，途觀X率先用上了途觀系列的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的進(jìn)度，甚至要比海外版新途觀更快。

作為一臺(tái)轎跑SUV，途觀X的面貌有了更大的改觀。除了溜背設(shè)計(jì)帶來(lái)的流暢、優(yōu)雅之外，層次感也更加分明。

無(wú)論是與蘭博基尼類似的Y字形燈腔，還是下部的R-Line設(shè)計(jì)，都有力地刻畫出了整體的運(yùn)動(dòng)、年輕氣質(zhì)。而這，就是傳說(shuō)中的“細(xì)節(jié)至美”。

同時(shí)，除了細(xì)節(jié)至美外，途觀X也帶來(lái)了煥然一新的輪廓。相比于現(xiàn)有的大多數(shù)轎跑 SUV，途觀X更具備Coupe的氣質(zhì)。

尤其是在車頂，線條經(jīng)過(guò)B柱上方后就開始下滑，并且會(huì)更顯圓潤(rùn)、絲毫沒(méi)有突兀質(zhì)感?？梢哉f(shuō)，即便是大部分的Coupe車型，對(duì)線條的處理都沒(méi)有這么優(yōu)雅。

由內(nèi)而外的年輕，才是真正的年輕

年輕不是一成不變的，更不是空有其表的。對(duì)于年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我們需要的不僅僅是外觀上的華麗，更有骨子里的新觀感與新思潮。

正如途觀X一樣，當(dāng)你拉開車門的一剎那，猶如潮水一般的新事物，將涌入眼中、腦中。

得益于比探岳X更大的車身尺寸，途觀X的內(nèi)部空間有著明顯優(yōu)勢(shì)。這也意味著設(shè)計(jì)師可以用更加繁復(fù)的手法來(lái)打造出獨(dú)特的高級(jí)感。

在典型的大眾T型中控臺(tái)區(qū)域，通過(guò)更多的軟性材質(zhì)和偏向駕駛者一側(cè)的布局，在保持經(jīng)典觀感的同時(shí)，也悉數(shù)將高級(jí)感、檔次感以及運(yùn)動(dòng)氛圍釋放出來(lái)。

同時(shí)，在途觀X的內(nèi)部，也有大量的設(shè)計(jì)與配置，屬于大眾家族中的首次運(yùn)用。譬如R-Line專屬真皮多功能方向盤帶，并且搭配觸摸控制和HOD功能，能幫助駕駛者感受到更新的大眾氛圍。

再加上大眾品牌內(nèi)首次搭載的哈曼卡頓10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，除了賦予精致點(diǎn)綴，哈曼集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)音色也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的檔次調(diào)性。正如所見的一樣，途觀X無(wú)論外觀，還是內(nèi)部，都向我們展現(xiàn)出了全新的大眾風(fēng)格。

如果說(shuō)，曾經(jīng)的“最美CC”引領(lǐng)了上個(gè)時(shí)代的“大眾之美”，那么途觀X這臺(tái)更適合當(dāng)下的轎跑SUV，才是如今的“最美大眾”代表作。

以點(diǎn)帶面，途觀X助力上汽大眾走上年輕之路

作為大眾X家族的一款代表作，途觀X不僅僅是讓自己變得更適合年輕人。在這輛車的使命里，更承載著品牌年輕化的任務(wù)，讓更多年輕人接納、熱愛大眾品牌。

上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑博士指出，途觀X并不是要為上汽大眾帶來(lái)多少增量，而是以點(diǎn)帶面進(jìn)行輻射，使得整個(gè)大眾品牌更加年輕。

畢竟，在大眾途觀X到來(lái)之前，轎跑SUV仍然算是一個(gè)偏小眾的市場(chǎng)。而上汽大眾則通過(guò)將大眾暢銷的SUV與轎跑進(jìn)行結(jié)合，讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)走向未來(lái)的主流。

可以預(yù)見的是，途觀X不僅是上汽大眾引領(lǐng)轎跑SUV市場(chǎng)的決心之作，更是大眾品牌走向年輕化的“輻射之作”。

結(jié)語(yǔ)

作為一臺(tái)亮相即驚艷的轎跑SUV，途觀X不僅從設(shè)計(jì)、從顏值以及從體驗(yàn)上為我們帶來(lái)了精妙感受。更重要的是，作為途觀SUV家族的首臺(tái)轎跑SUV，途觀X更承載了上汽大眾整個(gè)品牌對(duì)年輕化的希冀，也向我們展現(xiàn)了未來(lái)的上汽大眾，是什么模樣的。