受制于品牌、技術(shù)、歷史等因素，此前自主車企在豪華車市場的布局幾乎是一片空白，而在這一領(lǐng)域紛紛由國外品牌搶占。隨著紅旗品牌頻頻在新車上發(fā)力，以及蔚來等新勢力品牌的出現(xiàn)，中國豪車市場才出現(xiàn)了自主品牌的身影。銷量不斷走高的紅旗品牌，在今日舉行的2020北京車展上，正式發(fā)布了四款“特殊”車型，未來都將實現(xiàn)量產(chǎn)上市。

這四款車型均面向高端消費群體或有特別需求的群體，包括紅旗首款超級跑車——紅旗S9，兩款加長版車型——紅旗H9+和紅旗HS7+，以及大型純電動SUV——紅旗E-HS9。

售價千萬的紅旗S9

在此次北京車展上，紅旗品牌最惹人注目的是旗下首款頂級混動超跑概念車——紅旗S9，該車曾在2019年的法蘭克福車展上首次亮相，這次出現(xiàn)在北京車展，也是紅旗S9在國內(nèi)的首次公開亮相。

紅旗計劃在長春生產(chǎn)紅旗S9超級跑車，于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)并在全球范圍內(nèi)交付。據(jù)媒體報道，中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經(jīng)理王國強透露，紅旗S9售價或超1000萬元。官方此前還稱，努力將紅旗S系列跑車品牌塑造為全球著名的豪華運動汽車品牌。

紅旗S系列跑車將以合資合作形成打造。今年4月，長春市政府、中國一汽、美國絲爾科公司共同簽署了紅旗S系項目合作意向書，一汽與絲爾科公司將成立合資公司，制造首款紅旗跑車車型。根據(jù)雙方公布的規(guī)劃，紅旗S制造交付中心將落戶長春，分三期建設(shè)，將逐步實現(xiàn)紅旗S9、S7超級跑車產(chǎn)品的國內(nèi)組裝、交付，后續(xù)車型還有紅旗S5、S3等。而在紅旗S系列產(chǎn)品及品牌合資項目中，美國絲爾科公司將在未來五年內(nèi)投資100億元人民幣。

紅旗S9的外部線條極具流線感，符合超級跑車具有的運動性質(zhì)及攻擊性的視覺效果，同時還采用了鷹翼門的設(shè)計，前機艙蓋中間的紅絲裝飾條延續(xù)了紅旗立體LOGO的樣式。新車前后包圍整合大尺寸的擴散器與中置雙出的排氣系統(tǒng)。內(nèi)飾整體效果充滿性能氣息，還配有非規(guī)則形狀的方向盤。

作為一款超級跑車，動力是該車最引人注目的地方。紅旗S9搭載一套由V8渦輪增壓發(fā)動機+電機所組成的油電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的綜合功率超過了1400馬力，最高車速可達400km/h，常規(guī)條件下百公里加速小于2.3秒，而在極限條件下的破百時間僅需1.9秒。

兩款加長版特殊車型

紅旗H9+新車是基于H9車型打造的加長版，定位更加高端，未來新車或以定制的方式進行銷售，也將更多用于特殊高端場合。目前紅旗H9售價30.98-53.98萬元，因此加長版紅旗H9+或達到70萬元價位。

新車外觀上與紅旗H9并無明顯區(qū)別，包括直瀑式的格柵造型、紅旗獨有的前置LOGO、環(huán)繞車頭的流水式燈條、獨特的貫穿式尾燈等。最大的亮點在于經(jīng)過加長處理，達到5.34米，新車采用了巨大的鍍鉻B柱裝飾，同時增加專屬的LOGO。作為一款特殊產(chǎn)品，新車還搭配紅白雙色車漆，以及采用2+2式行政座椅布局。動力方面預計為高配動力布局，搭載3.0T機械增壓V6發(fā)動機，最大功率283馬力，最大扭矩400?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

另一款加長版車型為紅旗HS7+，官方信息顯示新車的車長增加了500mm，因此車長超過5.5米，而從側(cè)面看十分修長，同時采用的是軍綠色漆面。

紅旗方面介紹，紅旗HS7+內(nèi)部為獨立四座布局，前后排采用隔斷的設(shè)計，中央設(shè)置一塊巨大的顯示屏幕，進一步突顯了該車商務高端的定位，車內(nèi)裝飾及用料相比普通版車型也會有所提升。

動力系統(tǒng)部分，紅旗HS7+將繼續(xù)搭載一臺3.0L V6機械增壓發(fā)動機，最大功率248千瓦（337馬力），峰值扭矩445牛·米，與之相匹配的是一臺8速手自一體變速箱。紅旗HS7售價27.58-45.98萬元，加長處理的紅旗HS7+的價格或超60萬元。

紅旗E-HS9大型SUV發(fā)布

紅旗定位最高的量產(chǎn)SUV——E-HS9正式發(fā)布，新車預售價格也公布：55.00-75.00萬元，定位全尺寸純電動SUV，車身尺寸達5.2米。

紅旗E-HS9采用與H9相同的設(shè)計語言，直瀑式的前進氣格柵、中間的紅色LED光帶、環(huán)繞車頭的流水式燈條都是目前最新的家族設(shè)計。新車C、D柱部位使用大面積的銀色裝飾條，尾燈覆蓋面積較大，也進一步提高該車的辨識度。內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸控屏加副駕駛位眼睛顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計，再搭配一塊控制面板觸摸屏，僅前排就擁有四塊大屏幕。

車身尺寸方面，新車的長寬高達到5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。動力方面提供低/高功率電動機，續(xù)航里程有460km和510km兩種，新車0-100km/h加速時間或小于4秒。

此次北京車展上，一汽紅旗巨資打造的四款新車，均瞄準高端市場及特殊產(chǎn)品的定位，可以預料對于品牌銷量及業(yè)績并不會有太大的幫助，更多是提升品牌形象及溢價，突顯品牌技術(shù)研發(fā)成果等作用。根據(jù)規(guī)劃，紅旗品牌未來五年將形成覆蓋L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務車）四大系列的21款產(chǎn)品。

高端政商用車領(lǐng)域，紅旗品牌在國內(nèi)一直都有著不可取替的地位，加長版的紅旗H9+、紅旗HS7+的推出也符合品牌定位。但是，在超級跑車方面，紅旗是一名“新人”，首款將量產(chǎn)的紅旗S9售價千萬級別，或許在市場推廣方面存在較大的難度。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌8月銷量21000臺，同比增長110%，首次月度破兩萬臺；1-8月紅旗累計銷量108500臺，同比增長108%。多款新車型補充產(chǎn)品空缺，對紅旗品牌銷量起到助增作用，但后續(xù)發(fā)展能否延續(xù)強勢增長，都需要品牌口碑、產(chǎn)品質(zhì)量、市場競爭力等多方面綜合決定，紅旗的高端之路仍充滿挑戰(zhàn)。

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