2020 北京車展上，沃爾沃 XC40 RECHARGE 正式亮相并開啟盲訂。這款車型可以看做是沃爾沃 XC40 的電動版車型，定位為都市豪華純電 SUV。這款車在未來上市后將采用全新的廠家直售模式進行銷售。

外觀：封閉式前格柵非常醒目

作為沃爾沃首款純電動車型，沃爾沃 XC40 RECHARGE 是基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，CMA 架構(gòu)由沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與，二者共同開發(fā)的全新中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。

外觀部分，沃爾沃 XC40 RECHARGE 基本延續(xù)了燃油版沃爾沃 XC40 的設(shè)計風(fēng)格。車身側(cè)面線條較為復(fù)雜，營造出了很好的立體感。

和市面上在售的大部分純電動車型一樣，沃爾沃 XC40 RECHARGE 同樣采用封閉式前臉設(shè)計，整個前臉造型看起來依然是沃爾沃的影子，不過整個設(shè)計在我看來更加具有未來感。

“雷神之錘”日行燈

沃爾沃標志性的雷神之錘燈組在沃爾沃 XC40 RECHARGE 上沿用，視覺效果很贊。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm。

另外新車的慢充接口放置在左側(cè)前翼子板處，使用 11kW 的家用交流充電樁從 0 充至 80% 需要8小時。

而快充接口被放置在尾部左后方，使用 150kW 直流充電樁從 10% 充至 80% 需要 40 分鐘。

車身尾部設(shè)計層次感分明，采用“維京之斧”式尾燈，看上去活力十足。

內(nèi)飾：豪華感并沒有缺失

內(nèi)飾方面，沃爾沃 XC40 RECHARGE 在內(nèi)飾設(shè)計上繼續(xù)延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，簡潔、環(huán)保依然是其最大的特點。雖然說略顯新意不足，但是這種操作也不失為現(xiàn)階段最快速、最直接方便的操作。

三幅式多功能方向盤和燃油版 XC40 保持一致，多功能方向盤左側(cè)是針對巡航控制的多功能按鍵，右側(cè)則是多媒體控制及語音控制功能按鍵。12.3 英寸全液晶儀表盤，支持地圖投影以及儀表盤顯示調(diào)節(jié)。

新車還將搭載沃爾沃專為中國消費者打造的新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)。針對中國用戶使用習(xí)慣，新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)集合了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等業(yè)界知名服務(wù)伙伴的軟件支持，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和云技術(shù)，滿足每一位用戶不同的使用習(xí)慣。

而在內(nèi)飾做工以及車內(nèi)配置方面，沃爾沃 XC40 RECHARGE 依然保持了沃爾沃品牌一貫的豪華感，部分保留的實體按鍵看上去非常精致。

沃爾沃 XC40 RECHARGE 車內(nèi)采用 Type-C 充電口

前排帶有無線充電板

沃爾沃 XC40 RECHARGE 車內(nèi)采用 Type-C 充電口，另外無線充電功能也沒有在這臺車上缺席。

換擋區(qū)域附近的設(shè)計和燃油版 XC40 保持一致，和市面上很多采用旋鈕式換擋機構(gòu)的純電動車型相比，XC40 純電動版本并未針對純電動車型進行單獨的設(shè)計，雙杯架也得以保留。

在空間方面，沃爾沃 XC40 RECHARGE 的后排地臺并不是純平的，但是保留了后排獨立的空調(diào)出風(fēng)口。

后備箱空間的數(shù)據(jù)目前沒有正式公布，考慮到后排座椅可以比例放倒，這臺車的實用性倒也不用太過于擔(dān)心。

動力：采用四輪驅(qū)動

動力方面，沃爾沃 XC40 RECHARGE 配備三元鋰離子電池，最大功率可達408馬力，并采用四輪驅(qū)動的形式。參考尾標來看，沃爾沃純電車型將采用 PX 的定名規(guī)律。

尾標為P8 AWD RECHARGE

最大扭矩 660Nm，0-100km/h 加速為 4.9s。

在北京車展上，沃爾沃 XC40 RECHARGE 正式開啟盲訂，盲訂期間享受禮包+雙重超值禮遇，新車也將于預(yù)計今年內(nèi)上市。

XC40首任車主可獲得免費充電、免費保養(yǎng)、免費流量、免費質(zhì)保、免費道路救援五項終身免費權(quán)益。

結(jié)語

作為沃爾沃 2040 環(huán)境計劃的重要組成部分，全新RECHARGE產(chǎn)品體系的推出，旨在推動沃爾沃的全面電氣化戰(zhàn)略，沃爾沃 XC40 RECHARGE 只是重要的一步。