作為全球知名的豪華運動品牌，寶馬此次北京車展的陣容可謂是十分強大，不僅有全新的車型推出，還帶來了品牌向電氣化轉型后的最新成果，為國內消費者呈現(xiàn)出了全新的品牌形象。接下來我們就一起來看看寶馬此次的北京車展都帶來了哪些重磅車型！

純電動中型SUV寶馬iX3 北京車展正式亮相

如今，零排放成為各大車企發(fā)展的共識。早在2014年寶馬就推出了旗下i系列的兩款純電動車型，分別為寶馬i3和寶馬i8，展現(xiàn)其在新能源領域的較強技術儲備。

9月13日，寶馬旗下全新的純電動SUV寶馬iX3在沈陽工廠首發(fā)并且公布了售價。新車依舊采用了寶馬家族式的設計風格，前臉雙腎型的進氣格柵搭配上封閉式的中網(wǎng)和大量的藍色新能源元素呈現(xiàn)出極強的辨識度。車內采用了與寶馬3系相似的設計風格，不過在中控面板、方向盤以及換擋撥桿等處均使用了新能源的藍色設計元素，營造出一種年輕活力的全新駕駛體驗。

作為純電動汽車的寶馬iX3最大的優(yōu)勢在于動力系統(tǒng)，新車搭載先進的第五代BMW eDrive電力驅動技術，其電池、電機、電控這三大核心技術領先。去年寶馬在德國慕尼黑正式啟用了全新的電芯技術，通過材料研發(fā)和配比創(chuàng)新，電芯的能量密度有極大的提升，也正是因此寶馬iX3的續(xù)航可達500km。

此外，寶馬為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數(shù)字化充電服務全方位的解決方案。凡購買BMW iX3的客戶，寶馬都將提供免費充電墻盒以及免費的基礎安裝服務，而對于不具備私人充電樁安裝條件的客戶，仍可選擇免費充電墻盒以保留未來自行安裝的可能性，或選擇在部分城市開通的充電卡服務，可享受2年內1800度的免費充電。截止到2020年底，寶馬的公共充電網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了27萬根充電樁，并且還在逐漸的完善。

全新華晨寶馬5系北京車展正式上市

在整個C級轎車市場中，BBA一直穩(wěn)居銷量巔峰，但是隨著目前年輕消費群體的逐漸壯大，奧迪A6L和奔馳E級這些曾經(jīng)主打商務的車型競爭力大不如從前，作為這個C級車市場中最“年輕”的車型，寶馬5系在追求潮流的道路上一刻也沒有停歇，此次北京車展上市的全新寶馬5系也為消費者帶來了全新的體驗。

為了迎合年輕消費者的審美，新款5系采用了更大尺寸的雙腎進氣格柵,呈現(xiàn)出了更強的視覺沖擊力，“L”形的LED燈帶在搭配動感的黑色前包圍，營造出更加年輕運動的氛圍。除此之外，新5系的大燈還采用了更為先進的矩陣式全LED大燈，具有更加出色的照明效果，有效的提升了夜間行車的安全性。值得一提的是，新車尾燈內部采用了3D立體懸浮式設計，使得整個尾部看上去具有更強的層次感，同時新車新增了量子藍和馥郁紅兩種車漆顏色，能夠更好地滿足不同消費者審美需求。

內飾設計上，新5系依舊保持了寶馬家族式設計語言，并且將“以駕駛者為中心”的設計理念進一步貫徹下去。配置方面，新車配備了發(fā)動機遠程啟動、全景天窗、車內香氛系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、駕駛員輔助系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)、行車記錄儀等，進一步提升了該車的舒適性。

動力方面，新寶馬5系將搭載高低功率調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別為204Ps和280Ps，并且有消息稱該車還會搭載48V微混系統(tǒng)。而插電式混動版本車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機，匹配ZF旗下的8速手自一體變速箱，有望繼續(xù)保持在PHEV車型細分市場的出色表現(xiàn)。

高性能轎車全新BMW M3和全新BMW M4北京車展全球首發(fā)

作為寶馬旗下的高性能車，寶馬M Power系列的車型在全球性能車愛好者眼中都是頂尖的存在，而寶馬M3和M4兩款車型因出色的性能表現(xiàn)和極高的性價比更是受到了全球性能車愛好者的追捧。

外觀方面，兩款新車均采用了全新的設計，其前臉造型與此前發(fā)布的全新4系十分相似，都采用了全新設計的更大尺寸“雙腎型”格柵，搭配上熏黑的中網(wǎng)以及大尺寸的散熱口，營造出極強的戰(zhàn)斗氣息。新車中網(wǎng)配備有寶馬標志性的M徽標，很好地體現(xiàn)出新車的身份。尾部設計上，新車均采用了更具力量感的黑色固定式后擾流板，搭配上熏黑設計的LED 3D立體式尾燈組和雙邊共四出排氣，襯托出極強的性能范兒。新BMW M3將以馬恩島綠作為首發(fā)顏色，全新BMW M4將以圣保羅黃作為首發(fā)顏色，展現(xiàn)出極強的個性化特征。

新車的內飾設計依舊是寶馬家族式的設計風格，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、標志性的M Power換擋撥桿以及“丁字褲”方向盤，搭配上包裹性極強的一體式運動座椅，呈現(xiàn)出極強的賽道運動氛圍。

這兩臺新車的重點就在于動力系統(tǒng)上，兩款新車均采用了3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，該車還新增了6速手動變速箱車型，為手動擋駕控愛好者提供了更好的選擇。新車的最大馬力為480Ps，而Competition雷霆版車型的最大馬力為510Ps，全系峰值扭矩均為650N·m，并且提供后驅和M xDrive四驅多種驅動方式可選，具備極強的可玩性。

全新高端純電動轎車BMW i4概念車國內首發(fā)

要說此次北京車展消費者最期待的非全新寶馬i4莫屬了，作為寶馬旗下的純電動轎車，寶馬i4自今年3月份首發(fā)后就讓眾多電動車愛好者十分向往，而在此次的北京車展這款概念車終于亮相，可以讓國內的i4迷們大飽眼福。作為寶馬集團首款中型高端純電動車，未來量產(chǎn)版BMW i4將揭開寶馬的歷史新篇章，而這款新車也展示了寶馬未來電動汽車的發(fā)展方向。

在外觀設計上，全新寶馬i4依舊保持了家族式的設計風格，巨大的雙腎型進氣格柵得到了很好的保留，而且采用了與寶馬4系相似的大尺寸進氣格柵設計，具有極高的辨識度，再搭配上眾多的藍色新能源元素，呈現(xiàn)出極強的未來感。新車采用了全新的溜背造型，與現(xiàn)款GT車型十分相似，營造出極強的運動氛圍。

新車內飾依舊延續(xù)了“以駕駛者為中心”的設計理念，但是采用了全新的設計風格，雙聯(lián)屏的設計終于在寶馬車型上出現(xiàn)，營造出極強的科技氛圍，信息顯示屏和控制顯示屏合并成為一個向駕駛者傾斜的整體裝置，呈現(xiàn)出了寶馬向數(shù)字化革新的態(tài)度。

值得一提的是，寶馬i4概念車將搭載寶馬iX3同款的第五代BMW eDrive電力驅動技術，官方稱該電機最大馬力為530Ps，0-100km/h加速時間僅為4s，且續(xù)航能達到600km左右。

雖然上半年的汽車市場因為新冠疫情受到了巨大的影響，但是寶馬在上半年的市場表現(xiàn)仍舊十分優(yōu)異，接下來隨著更多新車型投入市場，寶馬的產(chǎn)品矩陣將進一步豐富，品牌實力也將進一步提升，日后將為消費者帶來更豐富、更優(yōu)質的產(chǎn)品選擇。