，不是“立了什么”，而是“立在哪里”。孔子是“立于禮”（《論語(yǔ)·泰伯》）。禮，是禮制、規(guī)矩。無(wú)規(guī)矩不成方圓。但在年輕的時(shí)候，我們往往有改變世界的豪情，認(rèn)為“天變不足畏，祖宗不足法，人言不足恤”，勇于打破傳統(tǒng)才能創(chuàng)造未來(lái)。

立于禮，才能知根底，才能談創(chuàng)新。

古希臘哲人普羅泰戈?duì)栒f：人是萬(wàn)物的尺度。世界的存在、真理、規(guī)律，皆以“我”為標(biāo)準(zhǔn)。

正如大眾汽車集團(tuán)最年輕的子品牌捷達(dá)自1991年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到2020年也是到了三十而立之年。從車型升級(jí)為品牌不到一年半時(shí)間斬獲15萬(wàn)銷量收獲眾多消費(fèi)者的信賴。

不走捷徑，就是捷達(dá)

在2020年北京車展上中國(guó)國(guó)家田徑的“亞洲飛人”蘇炳添、競(jìng)走奧運(yùn)冠軍劉虹、跳高世界冠軍王宇為捷達(dá)品牌助力，捷達(dá)旗下三款車型VA3、VS5以及VS7傾情參展。

在車展現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)宣布了捷達(dá)品牌正式成為中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)官方合作伙伴，同時(shí)贈(zèng)予象征“更快、更高、更強(qiáng)”中國(guó)田徑隊(duì)簽名賽服，預(yù)示著捷達(dá)品牌將攜手中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)以“不走捷徑、就是捷達(dá)”的品牌態(tài)度再次全新出發(fā)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“亞洲飛人”蘇炳添對(duì)捷達(dá)品牌態(tài)度深有感觸“很多人只看到了運(yùn)動(dòng)員登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的閃光時(shí)刻，卻不知道運(yùn)動(dòng)員付出的辛勞汗水，承受的傷病痛苦，冠軍的路上沒有捷徑”。

此外，奧運(yùn)競(jìng)走冠軍劉虹現(xiàn)身說法“競(jìng)走運(yùn)動(dòng)最直觀地展現(xiàn)了‘積跬步，至千里’這句至理名言，競(jìng)走是田徑場(chǎng)上漫長(zhǎng)的較量，用最簡(jiǎn)單的方法去抵達(dá)最遙遠(yuǎn)的距離”。跳高世界冠軍王宇更為捷達(dá)點(diǎn)贊“‘不走捷徑’是我們的信仰，也是我們的底線，這就是捷達(dá)的底蘊(yùn)”！而他們所表達(dá)也是捷達(dá)給予消費(fèi)者的一種理性務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取的精神信仰。

德系品質(zhì)，創(chuàng)造捷達(dá)速度

在捷達(dá)品牌成立一年就達(dá)到15的銷量，從而創(chuàng)造捷達(dá)速度。也是為而立之年的捷達(dá)交上一份滿意的答卷。其實(shí)在這15銷量數(shù)據(jù)的背后也展現(xiàn)了捷達(dá)品牌德系基因。大眾汽車品牌中國(guó)市場(chǎng)、銷售及售后部門負(fù)責(zé)人Mr. Olaf Gutowski在車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)大眾對(duì)捷達(dá)的重視和期許“捷達(dá)品牌是大眾汽車的重要戰(zhàn)略，致力于為更多的中國(guó)消費(fèi)者提供出色的汽車。

雖說捷達(dá)品牌僅僅成立一年，卻傳承30年的德系DNA。捷達(dá)品牌全面依托一汽-大眾在整車制造、質(zhì)量保障、售后服務(wù)等各個(gè)方面強(qiáng)大的體系能力，快速贏得了超過15萬(wàn)用戶的信賴，成為中國(guó)車市銷量增長(zhǎng)最快的全新品牌之一”。

品牌樹立，完善產(chǎn)品布局

捷達(dá)品牌從成立之初的捷達(dá)VS5一炮而紅，VA3歷久彌新，到今年“中級(jí)SUV”VS7的上市，捷達(dá)品牌的階段性產(chǎn)品布局初步完成。

品牌的誕生初期的成績(jī)離不開產(chǎn)品力的布局，三款車型達(dá)到這樣的成績(jī)雖說有眾多因素，但必不可少的因素是捷達(dá)VS5、VA3、VS7自身產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)。在目前消費(fèi)趨勢(shì)呈年輕化，消費(fèi)需求也多樣化之下。捷達(dá)遵從消費(fèi)用戶出發(fā)，切實(shí)的生產(chǎn)市場(chǎng)上受歡迎的車型。構(gòu)建完善成熟的用戶服務(wù)體系從而使得捷達(dá)品牌的全新升級(jí)。