在今年北京車展奧迪首發(fā)一款全新車型-奧迪Q5L Sportback，單從名字上來看Sport代表運(yùn)動(dòng)，back代表背后。顧名思義此次Q5L的改款，在外觀上將更加注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新款Q5L與現(xiàn)款在外觀上最大的區(qū)別那就是采用溜背的造型，得益于此次Sportback，讓奧迪Q5L從“油膩大叔”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣柟饽泻ⅰ?。換句話說也可以說是玩溜背上癮了，“萬物皆可溜背”。

繼Q3 Sportback之后，此次新Q5L也是奧迪引進(jìn)國產(chǎn)的第二款中型轎跑SUV。在外觀方面除了溜背之外，前臉造型基本與現(xiàn)款沒有太大差距，不過前格柵上采用蜂窩造型，并在這上面加入鍍鉻進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，前唇與兩側(cè)霧燈也做出了細(xì)節(jié)上的改變，像加入更多銀色裝飾來提升運(yùn)動(dòng)氣息。

矩陣式LED大燈的輪廓比起現(xiàn)款也更加飽滿一些，內(nèi)部的燈組也重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，從現(xiàn)款的左右布局到新款的上下布局。關(guān)于燈光方面，不管是換代還是改款，奧迪都想露一手。

從B柱開始就可以明顯看出整體下滑溜背的趨勢(shì)，再加上側(cè)裙上方線條的勾勒，更加凸顯新Q5L時(shí)尚個(gè)性。由于此次Q5L Sportback依舊采用國產(chǎn)Q5L長(zhǎng)軸平臺(tái)打造，相比歐版車型在軸距方面會(huì)加長(zhǎng)88毫米。所以就算此次奧迪Q5L Sportback定位為中型轎跑車，在腿部空間上應(yīng)當(dāng)不會(huì)有縮水。

尾部造型依舊延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈組加入一條鍍鉻條相連接，還有下包圍處更換了更年輕的造型。還有Q5L Sportback溜背線條延續(xù)到后背鴨尾造型為止，總的來說Q5L Sportback視覺效果還是非常流暢的。

Q5L Sportback的內(nèi)飾與車身配置基本與現(xiàn)款保持一致，在中控上搭載了奧迪最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，觸控的模式，使得現(xiàn)款的中控屏控制旋鈕和觸摸板全都取消，換成了一個(gè)儲(chǔ)物格。不過簡(jiǎn)約規(guī)整的內(nèi)飾布局讓不少車主都覺得豪華感并不強(qiáng)。

動(dòng)力上奧迪Q5L Sportback國產(chǎn)版本基本與現(xiàn)款保持一致，2.0T+7速雙離合，不過據(jù)了解Q5L Sportback在動(dòng)力上全系還會(huì)標(biāo)配12V的輕混系統(tǒng)，降低了油耗的同時(shí)，還提高動(dòng)力表現(xiàn)。部分車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

編者認(rèn)為拿國產(chǎn)Q3 Sportback的定價(jià)來看，國產(chǎn)后的Q5L Sportback在價(jià)格上應(yīng)該有更大的優(yōu)惠力度，很有可能奧迪不想Sportback車型被價(jià)格給約束到從而成為小眾，預(yù)計(jì)此次Q5L Sportback的價(jià)格會(huì)與同配置的Q5L差距不大，比起同級(jí)別的X4和GLC Coupe要更加親民。