#2020北京車展# 近日，北京現(xiàn)代于北京車展隆重發(fā)布了全新一代緊湊級(jí)轎車：2021款伊蘭特，同步還放出了新車預(yù)售價(jià)：10.98-14.58萬元，包括1.5L自吸和1.4T兩個(gè)版本共計(jì)六款車型。

新伊蘭特外觀相當(dāng)犀利，相比已經(jīng)停產(chǎn)多年的老款來說簡(jiǎn)直是顛覆式改變，前臉同樣效仿老大哥索納塔，標(biāo)準(zhǔn)的鯊魚臉，攻擊性太強(qiáng)，巨大的中網(wǎng)幾乎覆蓋整個(gè)面部，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈非常深邃和科技，底部凸出的前唇預(yù)示著他將徹底告別溫馨派，不出意外LED光源將極有可能是全系標(biāo)配。

新伊蘭特側(cè)面造型簡(jiǎn)直就是縮小版索納塔，大溜背是最吸睛的地方，新車三圍尺碼為4680/1810/1415mm，軸距2720mm，在與軒逸、卡羅拉、朗逸等同級(jí)對(duì)比中處于領(lǐng)先地位；大尺寸鐮刀造型的運(yùn)動(dòng)輪轂非常漂亮，讓整車看起來精神不少。

尾部則再次把顏值提升到一個(gè)新高度，貫穿式LED燈帶絕無僅有，它的靈感來源于現(xiàn)代“H”徽標(biāo)的拉長(zhǎng)版，看來現(xiàn)代自從索納塔開始，便將貫穿式尾燈作為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間家族化特征延續(xù)下去了。

新伊蘭特的內(nèi)飾風(fēng)格也有不少看點(diǎn)，在索納塔之后，他是第二個(gè)搭載雙連體大屏幕的現(xiàn)代汽車，尺寸方面暫時(shí)沒有透露，不過目測(cè)不會(huì)小了，功能上將集成全液晶儀表盤、觸控式操作面板、GPS導(dǎo)航、駕駛員疲勞駕駛數(shù)字化提醒、手機(jī)互聯(lián)映射、支持Carlife、語音識(shí)別控制空調(diào)+天窗+電話等，還會(huì)有多達(dá)23項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛功能。

另外，新車還將提供織物、仿皮面料座椅，同時(shí)前排座椅增加電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能，全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、前后電動(dòng)車窗、前排手機(jī)無線充電、并線輔助、主動(dòng)剎車、上坡輔助、360度全景影像系統(tǒng)等諸多科技化裝備將悉數(shù)現(xiàn)身。因?yàn)樾萝嚾腴T版為GLS領(lǐng)先型，去掉手動(dòng)擋，所以說我們可以預(yù)計(jì)它的配置水平絕對(duì)不會(huì)低了，起點(diǎn)就被現(xiàn)代拉高，可見其迫切想要復(fù)蘇的野心。

新伊蘭特搭載1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力總成，其中1.5L系多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，版本最大功率84.5kw/115ps，峰值扭矩143.9Nm，百公里油耗在5.4L；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw/140ps，峰值扭矩242Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-3200轉(zhuǎn)，百公里油耗在5.2L；底盤提供前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校還是偏向舒適性為主。

寫在最后：北京現(xiàn)代官方在展會(huì)上釋放了2021款伊蘭特預(yù)售價(jià)，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，不過借鑒第十代索納塔的高性價(jià)比，相信新伊蘭特的表現(xiàn)也不會(huì)讓大眾失望，不知道軒逸們感到壓力了沒有呢？