1919年，雪鐵龍公司成立。2019年，雪鐵龍公司成立100周年，經(jīng)過100年的發(fā)展，如今的雪鐵龍依然能夠活躍在世界汽車的舞臺(tái)，相當(dāng)了不起。所以在2019年5月在巴黎 VivaTech正式推出全新19_19概念車。在2020北京車展，19_19概念車首次來到了中國。十分驚艷的設(shè)計(jì)，似乎是在告訴我們，雪鐵龍要用新的思維，繼續(xù)征戰(zhàn)，下一個(gè)100年。

我們先說一下19_19概念車的核心信息：

它的長寬高分別為4655mm，2240mm和1600mm，軸距為3100mm。

19_19概念車是一款動(dòng)力強(qiáng)勁的純電驅(qū)動(dòng)車，搭載了前后兩個(gè)電機(jī)，采用100千瓦時(shí)電池組驅(qū)動(dòng)，綜合扭矩800牛米，綜合功率達(dá)340千瓦，百公里加速僅需5秒，最高時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。

WLTP測試結(jié)果表明，19_19 概念車?yán)m(xù)航里程長達(dá)800公里，實(shí)現(xiàn)了不受限制的自由出行。

但是相比于這些硬件，其實(shí)19_19概念車的設(shè)計(jì)層面，才更有吸引力。

首先是懸浮式透明膠囊的設(shè)計(jì)理念，概念車的設(shè)計(jì)思路是十分獨(dú)特的，造型上類似于飛機(jī)駕駛艙，因此也有很多人說它就是概念車中的UFO。從外觀上看也像一個(gè)很大的巨型膠囊。

它的設(shè)計(jì)以航空器為設(shè)計(jì)靈感，采用了超寬玻璃式氣泡外型，在兩側(cè)首創(chuàng)引入“飛機(jī)翼”的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)了車身的堅(jiān)固、寬闊和空氣動(dòng)力感。車身側(cè)面有一塊集成在車前門處的黑色面板，同時(shí)兼做歡迎界面，顯示動(dòng)畫圖形和信息歡迎用戶以及與用戶互動(dòng)，比如告知車門已鎖或解鎖狀態(tài)等。

這臺(tái)概念車還采用了雪鐵龍創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，搭載自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)和智能主動(dòng)控制功能，營造出車艙似乎漂浮于車輪上的懸浮感。

在車身前部玻璃區(qū)域?yàn)榛疑{(diào)，在腰部以上的高度區(qū)域形成暢通無阻的內(nèi)外視野。車尾的藍(lán)色小孔裝飾避免車外窺視車內(nèi)，保障了車內(nèi)隱私，也便于從車內(nèi)觀察車外情形。

直徑930毫米，輪胎規(guī)格255/30 R 30，為雪鐵龍與固特異合作設(shè)計(jì)開發(fā)。視覺沖擊力很強(qiáng)。

后排座椅對應(yīng)的車頂上方，配備了兩套激光雷達(dá)探測系統(tǒng)，采用了外凸造型，類似于飛機(jī)的兩個(gè)橫尾翼，外設(shè)于車身之外。因此它配備先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可自動(dòng)接管和操作車輛，解放駕駛者。

概念車還采用了快速充電技術(shù)，20分鐘可充滿600公里續(xù)航電量。還配備了感應(yīng)充電系統(tǒng)，如果有適配的道路充電設(shè)施，電池可以直接邊開邊充，實(shí)現(xiàn)無中斷、無線纜充電。

總結(jié)：

與車展上很多的概念車在展現(xiàn)大空間的汽車有所不同，19_19概念車從造型上看就不是一個(gè)主打空間的車型。而是一個(gè)主打技術(shù)的概念車，在這款概念車上，融合了雪鐵龍對未來新能源汽車的理解，同時(shí)也是百年來雪鐵龍?jiān)谛履茉雌嚰夹g(shù)方面的集大成者。