這個(gè)萬物互聯(lián)的新時(shí)代，有人閃電般崛起，自然也有人悄無聲息地謝幕。疫情，成為2020年的汽車市場加速洗牌的催化劑，如果說在這之前，市場是不進(jìn)則退，那么當(dāng)下，僅僅有努力顯然是不夠的，還必須做到在一眾車型的廝殺中脫穎而出。

捷途作為奇瑞控股集團(tuán)麾下最為核心的單元，一直深耕旅行+市場，并在一眾SUV產(chǎn)品中，形成自己獨(dú)有的產(chǎn)品特色。

9月26日，北京國際車展上，捷途品牌再次祭出一款重磅車型，捷途X70PLUS，以場景定設(shè)計(jì)，真正深入到當(dāng)初“旅行”定位的內(nèi)核。

作為一款全家出行的移動(dòng)工具，空間是必須仔細(xì)雕琢的重點(diǎn)，捷途X70PLUS在此方面優(yōu)勢明顯，整個(gè)車身長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm，相比X70產(chǎn)品，長度又增加了29mm，這使得二排的腿部空間可以達(dá)到780mm，更好的照顧到了每一位駕乘者的舒適性。當(dāng)然，單純的大，并不能全面定義一款車空間的優(yōu)秀，在內(nèi)部空間的挖掘上，捷途X70PLUS也頗為用心，拓展出多達(dá)41處儲物空間，無論是你的水杯、手機(jī)、充電線、票據(jù)等等，隨手都可以有適合的地方供家人放置。同時(shí)，捷途X70PLUS提供5/6/7三種座椅布局。

設(shè)計(jì)上，捷途X70PLUS做了大膽的顛覆，多了年輕時(shí)尚的氣息。這主要體現(xiàn)在車的前臉和尾部?！盎粘锹N楚”設(shè)計(jì)語言，使捷途X70PLUS首先擁有了自己文化的根，很多中國的元素，讓其更具辨識度和原創(chuàng)性。比如面積更大立體感更強(qiáng)的六角格柵，微微上挑的大燈和縱向矩陣日行燈，靈感來自于徽派門樓的燈籠，也有闔家團(tuán)圓之意。點(diǎn)面相得益彰，更加靈動(dòng)。

尾部的設(shè)計(jì)加入了實(shí)現(xiàn)比較流行的貫穿式尾燈，同時(shí)配合四出排氣管，雖然有兩個(gè)是作封閉處理的，但是整體上增加了層次感和沖擊力。

而在內(nèi)飾部分，捷途X70PLUS也力求營造“家”的雅致與和諧，讓人坐在里面更加放松，該車提供了米粽、紅黑和全黑三種內(nèi)飾，基本涵蓋了最主流購車群體的審美需求。

同時(shí)捷途X70PLUS也保持了時(shí)下主流的科技感和人性化的配置，比如雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、新樣式的方向盤、全景天窗、前排座椅加熱通風(fēng)、主駕座椅記憶、流媒體后視鏡、華為HiCar、后排獨(dú)立空調(diào)、220V電源等高端配置Tape-A和Type-C充電口等等。

而華為、騰訊及科大訊飛等智能互聯(lián)的翹楚們聯(lián)合打造的智能座艙，使得捷途X70PLUS在同級產(chǎn)品中，整個(gè)智能互聯(lián)的交互也是更加成熟和人性化。

動(dòng)力方面，奇瑞捷途X70PLUS正式搭載了曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其145kW的最大功率、290N?m的峰值扭矩，以及百萬輛以上的裝車量足以證明其性能的優(yōu)越性。奇瑞捷途X70PLUS在其加持之下，除了在家庭代步中更加游刃有余，同時(shí)在長途及越野中，也能為用戶帶來價(jià)值樂趣和更為迅速的影響，并應(yīng)對諸多復(fù)雜路況。

以上種種不難看出，捷途X70PLUS，匯聚了品牌最為成熟穩(wěn)定的技術(shù)、動(dòng)力和智能系統(tǒng)，同時(shí)，在配置層面，又更多的以客戶出行場景來解鎖車的功能，因此，毫不夸張的說，這是一款很難找出短板、綜合性價(jià)比更為出色的產(chǎn)品，而這恰恰也是奇瑞甚至捷途品牌一直以來的價(jià)值取向。