有個(gè)關(guān)于大眾的笑話：大眾其實(shí)只有一款車叫高爾夫。拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，加個(gè)屁股就是速騰之類的。

盡管只是坊間調(diào)侃，但也難掩消費(fèi)者對(duì)于大眾高爾夫車型的認(rèn)可。畢竟從2003年首次引入國內(nèi)，到如今的2020年，經(jīng)過近20年的耕耘，中國消費(fèi)者漸漸接受了高爾夫代表的兩廂車概念。

在2020年9月26日的北京車展上，我們也迎來了全新一代高爾夫（第八代）的國內(nèi)首秀。全新數(shù)字高爾夫以銳利動(dòng)感的造型，未來感十足的魅力成為大眾展臺(tái)不折不扣的焦點(diǎn)。

而全新一代高爾夫已全面開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15萬至16.5萬元。即日起至11月7日，定車即享預(yù)售三重禮：1、預(yù)定享“油”禮；2、科技升級(jí)禮；3、養(yǎng)車無憂禮。

作為全球汽車工業(yè)的傳奇，高爾夫歷經(jīng)八代車型的演化，已經(jīng)由單純的汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵叛?。而今第八代高爾夫更是代表了大眾品牌面向未來的?shù)字化轉(zhuǎn)型力作。而它又有什么神奇之處呢？

作為大眾的傳奇車型，第八代高爾夫自然會(huì)繼承歷代高爾夫的經(jīng)典元素，而如何在經(jīng)典之上再創(chuàng)經(jīng)典，時(shí)代之下重塑永恒呢？

第八代高爾夫給出了答案是以科技感為核心的設(shè)計(jì)理念，通過扁平化的車頭、延伸至中網(wǎng)的日間行車燈等帶給人未來之車的視覺沖擊力。而車頭燈下方大尺寸的包圍也讓車頭更有視覺沖擊力。

車尾的整體造型設(shè)計(jì)相對(duì)含蓄，但搭配上造型犀利的尾燈，卻散發(fā)出充滿能量、活力四射的美感。

第八代高爾夫延續(xù)了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，全新的全液晶雙聯(lián)屏不僅與中控區(qū)域形成分離，更是讓新車具有極強(qiáng)的科技感，獨(dú)立的屏幕產(chǎn)生的強(qiáng)烈懸浮感形成了全新的Floating Design設(shè)計(jì)構(gòu)架。

而全新的人機(jī)交互體驗(yàn)也達(dá)到了空前的高度。全觸控的操作大幅提升了內(nèi)飾的科技感，而在配置上，投影式W-HUD系統(tǒng)、30色氛圍燈、L2級(jí)別的駕駛輔助功能等也都極大迎合年輕消費(fèi)者的口味。

第8代高爾夫又被冠以“全新數(shù)字高爾夫”之名，是全球首款誕生于MQB Evo平臺(tái)的車型，其率先采用了CANFD總線和以太網(wǎng)的組合，使其能夠擁有更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，交互的響應(yīng)速度也會(huì)更迅速。超強(qiáng)的科技水平，也正是第8代高爾夫向我們印證了新車“數(shù)字化高爾夫”的一面。

寫在最后：八代車型！46年歷史！銷售近4000萬輛！高爾夫總是在波瀾不驚中書寫著傳奇。而未來這臺(tái)第八代高爾夫又會(huì)帶給我們?cè)鯓拥膬r(jià)格驚喜呢？就讓我們一起拭目以待吧。