引言 | “食言”有時是好事

如果要列舉2020北京車展最驚艷的車型，長城的概念車「潮派」應(yīng)該算一個。

▲車聚頻道：潮派亮相2020北京車展

時長05：35，建議Wi-Fi下觀看

因為，近年從沒有這樣的新車設(shè)計――外觀內(nèi)飾完全是1950年代老爺車的樣子：鮮明的三廂船體設(shè)計，雙環(huán)三幅方向盤，水晶面板、方形潤面車身，搭配大量圓形元素。

但同時又有像Model 3那樣的中控大屏、手機無線充電、激光后視鏡、封閉格柵、一字尾燈等現(xiàn)代電動車的標(biāo)志元素。而且，車色是近年極少見的水粉綠！

它到底是不是電動車？會不會量產(chǎn)？長城又回歸轎車了？

在發(fā)布會上，哈弗設(shè)計總監(jiān)Phil Simmons透露了一個重要信息：長城汽車將從產(chǎn)品導(dǎo)向思維，向用戶導(dǎo)向思維轉(zhuǎn)變。（Great Wall Motor will shift its product-oriented thinking into user-oriented thinking.）

他在演講最后還來了一句：My destiny, you decide――我命由你，不由我。

這里隱含了一個重要信息：長城不再一味固執(zhí)己見堅持聚焦SUV，而是開始聽從市場的意見，放松了對轎車的禁錮。

為了印證這一猜想，車聚君拉住正在現(xiàn)場用簡午餐的Phil Simmons，做了一個簡短而有意義的專訪。

▎1、這個車是純電還是燃油車？

今天的亮相，就相當(dāng)于開始了一個公開對話：讓公眾來決定這款概念車應(yīng)該怎樣走入現(xiàn)實？它可以是純電動車，也可以是燃油車，當(dāng)然還可以是插混。最終結(jié)果，完全由用戶來決定，一切都有可能。

▎2、這個車是針對中國市場推出的嗎？

一開始肯定是先投放中國市場，如果反應(yīng)不錯當(dāng)然可以面向全球。

▎3、這是一部量產(chǎn)車還是概念車？

這是一部概念車，但非常接近量產(chǎn)，可以叫量產(chǎn)概念車。當(dāng)然，如果公眾有好的改進意見，我們也會及時調(diào)整。

▎4、可以叫它為轎車嗎？

可以，它的最初創(chuàng)意就是受經(jīng)典轎車的影響，但又不全是老爺車，因為老車雖然很優(yōu)雅漂亮，但排放不達標(biāo)，安全和舒適性也達不到現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)。

因此，新車融入了很多現(xiàn)代元素，讓它更有科技感，更有現(xiàn)實性。準(zhǔn)確說是一部結(jié)合了經(jīng)典與現(xiàn)代的「新融合轎車」。

▎5、這個車的名字叫什么？

潮派（Futurist）。如果我們回到1950年代、1960年代，那時人們肯定在暢想，2000年以后的汽車會是什么樣的？我們模擬并實現(xiàn)了這個夢想。

▎6、誰設(shè)計的這個車？

我在領(lǐng)導(dǎo)整個設(shè)計團隊，但并沒有參與到具體設(shè)計中。就像一部電影，結(jié)尾會有一大堆人名，我可能就是那個導(dǎo)演。魏先生在設(shè)計中，也起到了一些重要作用（played a strong role）。

▎7、有人說它有點像福特野馬，您怎么看？

我對野馬很熟悉，見證過好幾代野馬車型。因為我在福特工作過一段時間負責(zé)Fiesta的項目，它在歐洲非常流行，我為它驕傲。另外，作為一個英國人，我對路虎、捷豹、寶馬、奧斯汀一些經(jīng)典車同樣很熟悉。小時候和爺爺住在劍橋，街上有很多經(jīng)典老爺車。

多少年后，當(dāng)你設(shè)計新車時，會把所有經(jīng)典車的亮點，自然的匯集在一起，然后通過自己的思考，輸出一套新的設(shè)計語言。

▎8、魏建軍總說過，不把SUV做到世界第一他不會生產(chǎn)轎車，現(xiàn)在這輛潮牌的出現(xiàn)，是否可以說明他改變了主意？

一切都有可能。首先，它還不是一部量產(chǎn)車，如果公眾對它非常感興趣，那它量產(chǎn)的可能性就會變大。其次，長城本來就有轎車，有一個比較長的產(chǎn)品線，理論上生產(chǎn)什么車都有可能。魏先生現(xiàn)在非常開放，特別在意用戶，特別是年輕用戶的想法。

采訪完后，車聚君對Retro-futurism「復(fù)古未來主義」有了更清晰的了解。也很高興長城或魏建軍總，對轎車的態(tài)度有了一定轉(zhuǎn)變。

一個基本邏輯是，電動車時代，轎車以更低的風(fēng)阻系數(shù)、更長的續(xù)航里程、更好的操控、更低的成本，能讓電動車更好普及到廣大用戶中。

事實上，長城的純電動品牌歐拉汽車，車型都算是轎車。如果說重做轎車是長城食言，那它早就食言了，也不差「潮派」這一款。

它的最大意義是：設(shè)計上把復(fù)古未來主義發(fā)揮了到極致，運營上把用戶型導(dǎo)向發(fā)揮到了極致。目前看，市場反應(yīng)還挺熱烈。

車聚君發(fā)了朋友圈和微博后，留言踴躍，很多人問多少錢？什么時候能買？

唯一擔(dān)心的是，潮派和歐拉的關(guān)系如何處理？

長城最近的營銷，固然風(fēng)生水起，別開生面，但過多的信息與概念，會不會讓受眾產(chǎn)生困擾？

既然長城說一切聽用戶的，那么屏幕前的各位怎么看這款車？你的聲音有可能決定「潮派」的命運。