9月9日，“中國國際名城經(jīng)典車?yán)?018”北京站和“中國國際名城新能源汽車?yán)?018”在張家口正式落下帷幕，車手和參賽人員在這場比賽中領(lǐng)略了華夏大地雄壯巍峨的北國風(fēng)光，上演了一場經(jīng)典與未來、懷舊與創(chuàng)新的雋永對(duì)話。

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北京站的比賽開始于北京輝煌假日度假酒店，途徑玉渡山風(fēng)景區(qū)、硅化木地質(zhì)公園、草原天路等著名景點(diǎn)，最終在崇禮富龍假日酒店收官。數(shù)十輛經(jīng)典汽車和新能源汽車縱橫山水間，與絕美的景色組成了一幅美麗的畫卷。

 

在這場分秒必爭的拉力賽中，少不了精彩的瞬間和令人難忘的記憶，我們?yōu)楸緦帽本┱举愂驴偨Y(jié)了幾項(xiàng)“北京站之最”，下面為你們一一道來。

 

關(guān)注度最高

AE86

相信大多數(shù)人對(duì)于AE86的了解都始于周董主演的電影《頭文字D》，片中藤原拓海所駕駛的AE86經(jīng)過父親文太的調(diào)教和改裝，雖然起步不快，但在拓海高超的“排水渠過彎”技巧下，能夠與GT-R、EVO和FC一較長短。此外，在本屆拉力賽中，與電影同款的GT-R也同樣沒有缺席，這兩款車在草原天路巡游環(huán)節(jié)中出現(xiàn)時(shí)引起了周邊游客的狂熱追捧。

 

 

 

現(xiàn)實(shí)版的AE86其實(shí)就是我們所熟知的家用代步車——Corolla（卡羅拉），這款車是Corolla在1983年投產(chǎn)的第五代車型，AE86不是名字，只是車架號(hào)碼。

AE86配備豐田紅極一時(shí)的1.6L 4A-GEU引擎，最大馬力至130匹，最大扭矩149?！っ?。擁有雙凸輪軸控制每氣缸四氣門外，還有T-VIS可變進(jìn)氣及EFI-D電子燃油噴注系統(tǒng)。在換裝賽車引擎AE101型4A-GEU后，馬力可達(dá)250匹，轉(zhuǎn)速破萬！

 

  

 

當(dāng)然，AE86擁有如此高的知名度也不止僅僅依靠漫畫和電影。它在其它方面也有著自己的先天特性。

首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，前后車身平衡性出色，50：50的配重比，還有輕量化車身，原廠86只有940公斤，GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤，因此時(shí)至今日AE86在日本還是漂移比賽的熱門車型之一。

 

 

 

身材最小巧

菲亞特126P

沒錯(cuò)，就是郭大爺段子里在房頂擺了一地的那款車，這款車在眾多經(jīng)典車中憑借比MINI和甲殼蟲還要小巧的身材同樣備受關(guān)注，而且對(duì)于國人來說更有親切感。曾經(jīng)的126P進(jìn)口到國內(nèi)售價(jià)大概是7000元人民幣，一度成為當(dāng)時(shí)的搶手貨。

 

 

126P的原型車是菲亞特126，126作為經(jīng)典的老菲亞特500的后續(xù)車型于1972年推出，當(dāng)時(shí)正值石油危機(jī)時(shí)期，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性顯得尤為重要，因此126雖然延續(xù)了50年代的的技術(shù)，但憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)用、燃油消耗量少等優(yōu)勢在世界范圍內(nèi)獲得了市場認(rèn)可。

 

 

隨后波蘭引入了意大利菲亞特公司126微型轎車及許可證，開始批量生產(chǎn)，菲亞特126P就此誕生，P其實(shí)就是Poland的縮寫。

126P與原型車最大的區(qū)別在于，為了獲得出色的通過性，126P提高了底盤高度，進(jìn)氣格柵的造型也略有差異。在動(dòng)力上這款車搭載了一臺(tái)0.653L直列雙缸風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后置后驅(qū)布局，功率只有17.6kW。

 

血統(tǒng)最高貴

捷豹XK150S

誕生于1935年的捷豹品牌在過去半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展中，締造出了不勝枚舉的經(jīng)典車型，這款XK150S誕生于1960年，從英國本土不遠(yuǎn)萬里來到中國，可謂長途跋涉，本屆拉力賽強(qiáng)大的號(hào)召力和凝聚力可見一斑。

 

 

 

在上世紀(jì)60年代登場之初，XK150S便憑借融合英倫風(fēng)范與現(xiàn)代氣息的動(dòng)人外觀、豪華的配置以及出類拔萃的動(dòng)力總成令同當(dāng)時(shí)的其它車型望塵莫及，因此自誕生以來在全球收獲了大批擁躉，其中還包括皇室成員和國家政要。

 

 

 

在本次比賽中這款搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力250匹的XK150S在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面相當(dāng)出色。它還曾經(jīng)跑出過212km/h的極速，以及0-60mph（97km/h）7.8秒的加速成績，綜合油耗僅為12.8L/100km，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代是相當(dāng)可觀的。

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