原本在春天舉辦的2020北京國際車展，因疫情的緣故而一再推遲，直到9月26日入秋的時分，它總算來了。盡管這場車展遲到了，但重磅新車依舊沒有少，廢話不多說，就讓大家先睹為快！

上市、預(yù)售的新車，看這里

寶馬新款5系

寶馬新款5系在2020年北京車展上正式上市，官方指導(dǎo)價為42.69-60.39萬元，共推出11款車型。與老款5系相比，新款5系的前臉加入全新家族化設(shè)計元素，并且還提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件，內(nèi)飾則基本沒有改變。

新款5系的動力并沒有太大改變，根據(jù)動力的不同，它分為525i/Li、530i/Li、540i、535Le等車型，具體性能參數(shù)如下：

奔馳新款E級最近也剛剛上市，這兩位多年的宿敵，撞上相同的時間節(jié)點推出中期改款車型，不用猜，它們之間的競爭將會異常的激烈！

寶馬新款M5

除了寶馬新款5系，寶馬新款M5也在這次北京車展上正式上市，官方指導(dǎo)價位143.89萬元。它的造型也隨新款5系的風(fēng)格變化而做了修改，不過它的運動化套件顯然要帥很多。

它跟老款M5一樣搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到600匹，峰值扭矩750?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間只需3.4秒，它搭載的M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)同樣可以調(diào)為后驅(qū)模式。當(dāng)然，作為性能車，不管它改變什么，只要它能讓駕駛者帶來駕駛樂趣，它就已經(jīng)完成使命。

寶馬全新4系

寶馬新款5系固然值得人們關(guān)注，但這屆北京車展，寶馬還帶來了全新4系，不但如此，它還在同一天正式上市，其官方指導(dǎo)價為36.38-45.98萬元，共推出3款車型。全新4系最大的亮點毫無疑問在兩個超大的“鼻孔”上面，視覺沖擊力已達到最大化。不過，它的內(nèi)飾卻顯得很低調(diào)，整套設(shè)計也跟寶馬3系基本差不多。

全新4系搭載高、低功率兩種調(diào)校版本的2.0T發(fā)動機，低功率版最大馬力184匹，峰值扭矩300?！っ?，高功率版最大馬力258匹，峰值扭矩400?！っ?，兩款動力均匹配8速手自一體變速箱。

寶馬4系以前與寶馬3系長得很像，往往會被人們認錯。如今，全新3系和全新4系分別長著兩種不一樣的臉，定位也變得更分明。盡管全新4系還是保持進口的身份，但它的銷量有可能會因為這樣的差異化而得到改善。

寶馬新款6系GT

寶馬新款6系GT并不太引人注目，它也是這屆北京車展正式上市的車型之一。它一共推出3款車型，官方指導(dǎo)價為58.39-68.39萬元。

新款6系GT的前臉做了很多感動，但這些變化看起來卻不太明顯，而它的內(nèi)飾則保持老款的設(shè)計。新款6系GT全系搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力258匹，峰值扭矩400?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。

雖然新款6系GT的人氣不算高，但作為中期改款車型，它的變化還是比較大的。但這些變化能不能讓它取得更好的銷量呢？這得看它日后的市場表現(xiàn)了！

一汽-大眾第八代高爾夫

在2020北京國際車展現(xiàn)場，一汽-大眾第八代高爾夫正式開啟預(yù)售，官方公布的預(yù)售價格為15-46.5萬元區(qū)間，這是國產(chǎn)全新高爾夫首次對公眾展出，有興趣的朋友不妨到車展現(xiàn)場實際體驗一番。

一汽-大眾第八代高爾夫延續(xù)了海外版的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計也進行了大刀闊斧的修改，相比上一代車型更加有年輕氣息，也更有高級感。它的長寬高尺寸分別為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，整體造型看起來更加圓潤飽滿，而車頭的高度相比上一代車型有所降低，因此也顯得更加運動。

目前可以確定的動力系統(tǒng)是，新一代高爾夫繼續(xù)采用原來的1.4TSI發(fā)動機，最大馬力150匹，峰值扭矩或為250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。預(yù)計后期會推出搭載全新1.5T發(fā)動機的車型，并帶有48伏電機系統(tǒng)。根據(jù)目前的消息，國產(chǎn)高爾夫GTI也將會很快推出，如果你有所期待，不妨繼續(xù)關(guān)注我們快車報后續(xù)的跟進吧。

上汽大眾途觀X

上汽大眾途觀X在本次北京車展上開啟預(yù)售，其預(yù)售價為24.60-30.60萬元。它最大的特點就是擁有溜背式的車尾造型，前臉也運用了海外版新款Tiguan的全新設(shè)計語言，看起來比途觀L更年輕。不過，它的內(nèi)飾與途觀L還是一脈相承。

工信部申報信息顯示，途觀X將搭載2.0T發(fā)動機，它分為兩種動力調(diào)校，最大馬力分別為186匹和220匹，匹配7速雙離合變速箱。

隨著跨界SUV的盛行，大眾推出的跨界SUV車型也越來越多，它們似乎準備在每一個市場上推出一款相應(yīng)的車型，大眾果然還是那么的財大氣粗。

北京現(xiàn)代全新伊蘭特

在2020北京國際車展現(xiàn)場，快車報現(xiàn)場參加了北京現(xiàn)代全新伊蘭特的預(yù)售發(fā)布會，官方公布的預(yù)售價為10.98-14.58萬元。同時這款車還將在10月25日正式上市銷售。

全新伊蘭特的車身長寬高尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，整體大小與東風(fēng)本田思域三廂和一汽-大眾速騰相當(dāng)。另外，它采用的是1.5L+CVT以及1.4T+7速雙離合變速箱兩種動力總成，其中1.5L發(fā)動機最大輸出馬力115匹/143.9?！っ?，240TGDi車型采用的1.4T發(fā)動機最大輸出馬力140匹/242?！っ住?/span>

在經(jīng)歷伊蘭特→悅動→朗動→領(lǐng)動之后，北京現(xiàn)代終于又讓伊蘭特回歸到最開始的名字，除了延續(xù)伊蘭特的良好口碑，全新伊蘭特的形象卻更加年輕，相信會有更多年輕的消費者重新認識伊蘭特這個名字。

廣汽傳祺新款M8

2020北京國際車展，廣汽傳祺新款M8正式上市，它的官方指導(dǎo)價為17.98-25.28萬元，共推出7款車型。實際上，新款M8是GM8的改款車型，只不過這次改款它把命名也改了。

除了名字的改變，新款M8的造型也有所改變，不僅如此，領(lǐng)秀系列和大師系列還分別采用兩種不一樣的造型設(shè)計，以滿足消費者不一樣的審美需求。至于動力，新款M8搭載廣汽第三代390T發(fā)動機，這臺2.0T發(fā)動機的最大馬力達到252匹，峰值扭矩390?！っ?，匹配愛信8速手自一體變速箱。

在自主品牌MPV車型當(dāng)中，傳祺新款M8的對手毫無疑問就是榮威iMAX8，這次北京車展榮威iMAX8也已經(jīng)亮相，從這一刻開始，它們注定成為宿敵。

榮威iMAX8

榮威iMAX8在2020北京國際車展正式開啟預(yù)售，它的預(yù)售價是20.88-25.88萬元。作為這次車展榮威品牌推出的重磅車型，榮威汽車自然是希望榮威iMAX8能與廣汽傳祺新款M8一較高下，所以兩款車型的價格區(qū)間也非常接近，榮威iMAX8本次僅推出3款車型，未來還有進一步推出入門車型的可能。

榮威iMAX8的定位為中型MPV，車身長寬高尺寸分別是5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，整體大小與廣汽傳祺新款M8相當(dāng)。在動力系統(tǒng)方面，榮威iMAX8搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力234匹，最大扭矩360牛·米，匹配的是8速手自一體變速箱，整體參數(shù)水準來說榮威iMAX8都是屬于主流水平的。

得益于車內(nèi)的個性化配置，榮威iMAX8給自己增添了更多賣點，我覺得相比廣汽傳祺新款M8，榮威iMAX8應(yīng)該會獲得更多年輕家庭用戶的青睞。

星途VX

醞釀了這么久，星途VX終于在2020北京車展開啟預(yù)售，官方公布的預(yù)售價為17-18萬元。作為星途品牌的旗艦SUV，星途VX的最大特點就是大，它的長寬高為4970/1940/1795mm，軸距為2900mm，屬于中大型SUV，值得一提的是，它是一款7座SUV。

星途VX目前率先預(yù)售的是搭載1.6T發(fā)動機的290T車型，它最大馬力為197匹，峰值扭矩290?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。就目前來看，星途汽車的品牌知名度還有待提高，盡管在設(shè)計風(fēng)格上，星途VX算是別具一格，也有一定的檔次感，但依然很難看到其突出的產(chǎn)品亮點，在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，它恐怕會遇到不少的困難。

星途新款TXL

這次北京車展，星途還帶來了新款TXL，同時開啟了預(yù)售，其預(yù)售價為15-18萬元。星途TXL上市還不到2年，它居然就已經(jīng)改頭換臉了！它換上類似星途LX的家族化設(shè)計語言，連內(nèi)飾也一并做了修改。

星途新款TXL依舊搭載老款TXL同款的1.6T發(fā)動機，最大馬力197匹，峰值扭矩290?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。這種換包裝式改款，究竟能不能星途新款TXL賣得更好呢？我們等它上市以后再來看一看！

江淮思皓X8

江淮思皓X8在2020北京車展上正式上市，官方指導(dǎo)價為8.98-13.58萬元，共推出8款車型。它的長寬高分別為4795/1870/1758mm，軸距達到2810mm，屬于中型SUV，在目前江淮思皓車型家族中，它是尺寸最大的一款車型。

思皓X8搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。江淮牽手大眾以后，設(shè)計風(fēng)格確實有很明顯的進步，但在產(chǎn)品品質(zhì)方面，江淮能否通過與大眾的合作而得到提升呢？還待市場的驗證。

沃爾沃XC40 RECHARGE

沃爾沃XC40的純電動版本——沃爾沃XC40 RECHARGE，在2020北京車展上開啟盲訂，預(yù)售價沒有公布。它的外觀延續(xù)沃爾沃XC40燃油版的設(shè)計，進氣格柵改為封閉式造型。

它的長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm，整體尺寸與沃爾沃XC40基本相同。

而它的前后軸各搭載一臺最大功率150kW（約204匹馬力）電機，綜合最大功率達到300kW（約408匹馬力），0-100km/h加速時間只需4.9秒，至于具體續(xù)航參數(shù)，官方暫時沒有透露。但即使它的續(xù)航做得很好，這款純電動車的競爭優(yōu)勢也不會太突出，畢竟它沒有特斯拉的那種魄力。

一汽紅旗E-HS9

2020北京車展上，近期頻頻放出消息的一汽紅旗E-HS9終于開啟了預(yù)售，它的預(yù)售價為55.00-75.00萬元。紅旗E-HS9是目前紅旗家族中尺寸最大的純電動SUV，長寬高達到5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。

同時，它也是目前紅旗家族中定位最豪華的純電動SUV，它除了有支持記憶式泊車、遙控泊車、現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)、流媒體后視鏡、電子保險箱、面部識別、情緒識別等智能化配置，后排還有座椅調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、按摩等功能，一切都顯得很高端。紅旗E-HS9前后各配有一臺電機，根據(jù)工信部的申報信息，它的性能參數(shù)如下：

不得不說，現(xiàn)在紅旗品牌的發(fā)展勢頭越來越好，整體形象也不再過分嚴肅，產(chǎn)品也更貼近實際，這一系列的轉(zhuǎn)變都讓人刮目相看。

一汽奔騰E01

一汽奔騰E01在2020北京車展上正式上市，補貼后官方指導(dǎo)價為19.68-22.88萬元，一共推出5款車型。它運用奔騰家族具有品牌辨識度的家族化設(shè)計元素，長寬高尺寸分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm，屬于中型SUV。

它搭載一臺最大功率140kW（約190匹馬力）的永磁同步電機，峰值扭矩達到320?！っ住Ｍ瑫r它還配備了容量為61.34kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程達為450km。

從它的售價來看，奔騰E01在同級車型中確實有一定的性價比優(yōu)勢。但在純電動中型SUV的細分市場當(dāng)中，對手們都并非善類，競爭十分激烈，奔騰E01也似乎沒有驚艷的亮點，這位后來者想要在這篇市場分一杯羹，需要面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。

亮相新車都在這里

梅賽德斯-奔馳全新S級

梅賽德斯-奔馳全新一代S級早在9月初已經(jīng)全球首發(fā)，這次北京車展，它首次在國內(nèi)亮相。它采用全新家族化設(shè)計語言，外觀和內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款S級相比都有翻天覆地的變化。

全新S級將提供兩套燃油動力，同時均配有EQ Boost輕混系統(tǒng)。S 500搭載3.0T直列六缸發(fā)動機最大馬力435匹，S 580搭載4.0T V8發(fā)動機，最大馬力503匹。兩款動力均匹配9速手自一體變速箱。

據(jù)悉，全新S級將于2021年第一季度在中國上市，盡管造型與現(xiàn)款S級相比確實奇葩了不少，但它畢竟是全新的車型，有著各種全新的豪華功能，老板們恐怕已經(jīng)做好了換車的準備。

梅賽德斯-奔馳新款E級

梅賽德斯-奔馳新款E級在北京車展開幕前夜，也就是9月25日正式上市，售價為43.08-64.28萬元。作為中期改款車型，它的外觀造型卻采用全新的家族化設(shè)計語言，車身輪廓相比老款E級更圓潤。不過，它的內(nèi)飾基本沿用著老款E級的設(shè)計。

新款E級提供三種動力選擇，均匹配9速手自一體變速箱。其中，E 260 L搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，并帶有48V微混系統(tǒng)，最大馬力184匹；E 300 L搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力258匹；E 350 L則搭載配有48V微混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，最大馬力達到299匹。

奔馳全新的家族化設(shè)計確實引起不小的爭議，E級在中期改款的節(jié)點換上全新設(shè)計，也只是順勢而為。至于好看與不好看，隨大家怎么說，反正梅賽德斯-奔馳鐵定要全面鋪開使用這套設(shè)計語言了。

梅賽德斯-AMG GLA 35

這次北京車展，梅賽德斯-AMG GLA 35正式國內(nèi)首發(fā)。從遠處看，它只是敦實而平平無奇的跨界SUV，實際上，它是一款增高了的小鋼炮。它搭載一臺最大馬力306匹的2.0T發(fā)動機，峰值扭矩達到400?！っ?，匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間也只需5.1秒。

據(jù)悉，這款車會被引起國產(chǎn)，并且還會對軸距進行加長。雖然它的發(fā)動機上不會有工程師的“簽名”，但如果價格合適的話，這款車還是很香的！

梅賽德斯-AMG GLB 35

除了梅賽德斯-AMG GLA 35，梅賽德斯-AMG GLB 35也在這次北京車展首次國內(nèi)亮相。作為奔馳GLB的性能版本，AMG GLA 35依然保持7座的設(shè)計，一個人的時候可以上山劈彎，周末的時候又能帶著一家人出外，一舉兩得。

它搭載AMG GLA 35同款的2.0T發(fā)動機，最大馬力306匹，峰值扭矩00?！っ?，同樣匹配也8速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。不過，它的0-100km/h加速時間略慢一點，為5.2秒。對于一款需要兼顧家庭用途的7座車型來說，這樣的動力性能難道還不夠瘋狂嗎？

寶馬全新M3

寶馬全新一代M3在北京車展上正式全球首發(fā)，但讓人感到意外的是，全新M3并沒有像以往的那樣采用3系同款的造型，而是運用了全新的“大鼻孔”家族式設(shè)計風(fēng)格，看到這張臉，不由得倒吸一口氣。與外觀相比，它的內(nèi)飾則平和很多，銀色和紅色的裝飾點綴，搭配運動化的座椅，為低調(diào)的內(nèi)飾增加一絲運動感。

全新M3的靈魂還是在于性能，它搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)準版最大馬力480匹，匹配8速手自一體變速箱。另外，全新M3除了有后驅(qū)版本，還有搭載M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的版本。不得不說，全新M3真的是一款處處給人制造驚喜的性能車。

寶馬全新M4

既然寶馬全新一代M3正式發(fā)布，肯定也少不了它的兄弟——寶馬全新一代M4，它的外觀造型與寶馬全新M3幾乎是一個樣，區(qū)別在于它是雙門轎跑車型。至于內(nèi)飾，雖然它們的設(shè)計還是還是比較相似，但全新M4加入了碳纖維的裝飾，運動座椅的設(shè)計也更激進，整體運動氛圍更強。

不過，它的動力總成與寶馬全新M3完全一樣，同樣搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)準版最大馬力480匹，匹配8速手自一體變速箱，并提供后驅(qū)版本和搭載M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的版本。如果對實用性要求不高，運動感更強的全新M4從視覺感官上來說會更刺激。

奧迪e-tron Sportback

奧迪在這屆北京車展上帶來的新車并不算多，不過奧迪e-tron Sportback這款全新純電動車型還是很得關(guān)注。它采用獨特的溜背式車尾造型，但前臉的造型還有點像奧迪e-tron。它的長寬高尺寸分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，體型其實并不小。

奧迪e-tron Sportback將提供55 quattro和50 quattro兩款車型，其中55 quattro最大功率達到265kW，峰值扭矩561牛·米，WLTP工況續(xù)航里程為446km；50 quattro車型最大功率則為230kW，最大扭矩540N·m，WLTP工況續(xù)航里程347km。

福特Mustang Mach-E

把肌肉車做成純電動SUV，目前也只有福特。2020北京車展，福特Mustang Mach-E在國內(nèi)首次亮相，這就是傳說中那款把肌肉車做成純電動SUV的車型。

雖然它有著福特Mustang相似的造型，但卻有著SUV一樣的體格，它的長寬高尺寸分別為4724/1880/1600mm，軸距為2972mm，體型并不小。福特Mustang Mach-E按照動力性能和續(xù)航分為多個版本，具體參數(shù)如下。

從性能來看，福特Mustang Mach-E的優(yōu)勢還是非常突出，但作為一款SUV，它顯然不會在實用性方面給人太高的期望，畢竟這是一款“四不像”的車型。

起亞全新嘉華

起亞全新嘉華在2020北京車展上實現(xiàn)國內(nèi)首次亮相，根據(jù)起亞的計劃，這款車將會在2021年實現(xiàn)國產(chǎn)并開始銷售。它的長寬高尺寸分別達到了5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，整體大小接近別克GL8的級別，不過，它的內(nèi)飾氛圍更向家用化。

參考海外版的全新嘉華，它搭載兩種3.5L V6發(fā)動機，其中一款采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大馬力294匹，峰值扭矩355牛·米，而另一款采用歧管噴射，最大馬力272匹，峰值扭矩332牛·米。不過，如果全新嘉華要國產(chǎn)的話，這兩款V6發(fā)動機肯定不會是首選的動力。

哈弗初戀

長城汽車旗下的品牌，最近在命名這件事上越來越放飛自我，就拿哈弗在北京車展上發(fā)布的哈弗初戀來說，它們猝不及防就給你撒起狗糧來了。

哈弗初戀是基于檸檬平臺打造的一款入門緊湊型SUV，它采用哈弗第三代H6的設(shè)計元素，造型還是挺有個性。這款車還將搭載行業(yè)領(lǐng)先的“情緒識別”功能，在人臉識別、聲紋識別、疲勞監(jiān)測/提醒、分心監(jiān)測/提醒、表情識別等方面，全面提升消費者用車感知。不過，目前這款車公布的技術(shù)參數(shù)信息并不多，快車報會持續(xù)關(guān)注這款車的動向。

奇瑞瑞虎8 PLUS

2020北京車展，奇瑞瑞虎8 PLUS實車首次公開亮相。與奇瑞瑞虎8相比，瑞虎8 PLUS的車身尺寸其實沒有太大提升，變化最明顯的倒是它的外觀和內(nèi)飾，整套設(shè)計有別于瑞虎8。

在一些看不到的地方，瑞虎8 PLUS也做得更有檔次感，比如內(nèi)飾包裹的NAPPA皮革，座椅上運用的舒適型海綿層設(shè)計與雙硬度發(fā)泡工藝，8揚聲器SONY音響系統(tǒng)等等，還是挺有誠意的。至于動力，瑞虎8 PLUS繼續(xù)搭載瑞虎8同款的1.6T發(fā)動機，最大馬力197匹，匹配7速雙離合變速箱。

瑞虎8 PLUS推出以后，瑞虎8未來會一同繼續(xù)銷售，瑞虎8 PLUS的定位也會更高。不過，消費者是否認同這種定位的差異，那才是值得探討的問題。

上汽全新名爵5

停產(chǎn)多年的名爵5終于等來了繼任車型的到來，上汽全新名爵5就在這次北京車展上正式亮相。在全新名爵5身上幾乎找不到老款名爵5的影子，它采用一套全新的家族設(shè)計造型，看起來確實很有活力。

不過，它的尺寸依然十分緊湊，工信部申報信息顯示，它的長寬高尺寸分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。它將會提供1.5L發(fā)動機和1.5T兩種動力選擇，其中1.5L發(fā)動機最大馬力120匹，1.5T發(fā)動機最大馬力173匹。

時隔多年，名爵5不再是一款單純買菜車，從造型到動力，它都在強調(diào)年輕化、運動的特征。至于它的性能是否極致，消費者其實不太關(guān)心，滿足用戶需求才是關(guān)鍵。

一汽奔騰全新B70

一汽奔騰全新一代B70在北京車展上正式亮相，它基于FMA平臺打造，同時也是奔騰首款平臺化的產(chǎn)品。從造型和內(nèi)飾來看，它也更偏向于年輕化，智能車展系統(tǒng)配套的全息“小姐姐”影像，以及掀背式的尾門、隱藏式門把手等設(shè)計，對年輕人來說也具有一定的吸引力。

奔騰B70長寬高尺寸分別為4810/1840/1455mm，軸距達到2800mm，依然屬于中型轎車。它搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力169匹，匹配雙離合變速箱。奔騰B70能走過兩代，確實很不簡單，而全面升級第三代奔騰B70究竟能不能讓這款車型走得更長遠呢？這非常值得我們關(guān)注。

東風(fēng)風(fēng)光500

東風(fēng)風(fēng)光在這次北京車展上帶來一款全新的入門級SUV車型，它就是風(fēng)光500。這款車屬于緊湊型SUV，長寬高尺寸分別為4385/1850/1645mm，軸距為2655mm。它的進氣格柵也相當(dāng)霸氣，配合雙色車身設(shè)計以及紅色裝飾點綴，整輛車感覺還是挺年輕化。至于內(nèi)飾，它也是很符合年輕人的審美。

風(fēng)光500搭載一臺最大馬力150匹的1.5T發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱。與東風(fēng)風(fēng)光旗下的車型一樣，風(fēng)光500也沿用“7年/15萬公里”超級質(zhì)保服務(wù)。這款車究竟會不會受歡迎，等到10月份上市之后就會有答案。

北京BJ30

北京車展對北京越野來說絕對是主場，這次它們帶來了全新的緊湊型SUV——北京BJ30，這款車的造型方方正正，長得很有品牌特色，側(cè)面與之前推出的北京BJ20比較相似。不過，論內(nèi)飾的質(zhì)感，北京BJ30顯然要好很多。

北京BJ30看起來很硬朗，實際上它依舊是一款城市SUV，采用承載式車身結(jié)構(gòu)。它的長寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距為2675mm，尺寸也并不算很大。搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大馬力156匹，匹配6速手動或CVT無級變速箱。

這款車難道是北京BJ20改款車型嗎？我們沒有確切證據(jù)證明。不過，哪怕北京BJ30真的是重新包裝的改款車型，它依舊能給我們看到進步的地方，這其實就足夠了。

捷途X70 PLUS

捷途X70 PLUS在2020北京車展上正式亮相，它換了一套全新的設(shè)計風(fēng)格，外觀和內(nèi)飾都有別于捷途以往推出的車型。

根據(jù)工信部的申報信息，它將會推出兩種不同軸距的版本，軸距分別為2720mm和2745mm，車身長度則分別為4724mm和4749mm。另外，它將提供1.5T發(fā)動機和1.6T發(fā)動機兩種選擇，其中1.5T發(fā)動機最大馬力為156匹，1.6T最大馬力則為197匹馬力。

捷途一直以黑馬的姿態(tài)跑出，捷途X70 PLUS這款升級后的車型，恐怕也有成為黑馬的潛質(zhì)，因為它變得更精致，也更有檔次感，這正是捷途用戶所期待的改變。