今日（9月26日），在2020北京車展的開(kāi)幕日上，備受矚目的瑪莎拉蒂全新超跑MC20終于在國(guó)內(nèi)正式亮相了。作為一個(gè)超跑品牌，瑪莎拉蒂近幾年一直飽受爭(zhēng)議，究其原因，無(wú)非就是明明擁有純正超跑基因的品牌，旗下的純正超跑更新卻停滯了。不過(guò)這一切都在MC20亮相的那一刻全部消散殆盡了。這一次，瑪莎拉蒂用產(chǎn)品向世人證明了三叉戟依然還是那個(gè)超跑代名詞。

嶄新超跑設(shè)計(jì)，蝴蝶門加持

瑪莎拉蒂車型的線條永遠(yuǎn)是無(wú)可挑剔的，不同于常規(guī)超跑車型以線條鋒利、車型嬌小的設(shè)計(jì)，MC20向大家展現(xiàn)了一種專屬于瑪莎拉蒂的柔性美學(xué)。該車的前臉采用了瑪莎拉蒂家族式的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度，但是卻不同于瑪莎拉蒂現(xiàn)有的每一款產(chǎn)品。

大家常見(jiàn)的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)被更顯運(yùn)動(dòng)氣息的蜂窩網(wǎng)狀代替，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去，三叉戟車標(biāo)就像是懸浮在進(jìn)氣格柵中央。整個(gè)格柵內(nèi)側(cè)還有一圈的碳纖維包圍套件，提升了整個(gè)車頭的張力，顯得更有沖擊力。兩側(cè)的擾流口設(shè)計(jì)得也十分夸張，寬厚的碳纖維套件拉伸了該車的視覺(jué)寬度，也令該車看上去更加低趴。

縱向的車燈雖然在超跑上并不罕見(jiàn)，但普遍都是非常細(xì)且造型犀利的，像MC20這樣圓潤(rùn)的車燈真的極為少見(jiàn)。也只有瑪莎拉蒂的線條才能使萌萌的眼睛看上去并不好惹。前機(jī)艙蓋兩側(cè)還做了鏤空的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了該車在行駛中的下壓力，空氣動(dòng)力學(xué)自然是超跑車型不可忽視的一方面。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20的側(cè)面設(shè)計(jì)也十分有心思，其將柔性美學(xué)和激情陽(yáng)剛完美的結(jié)合在了一起。以隱藏式門把手為分界線，上半部分可以看出整個(gè)線條是非常圓潤(rùn)且飽滿的，而下半部分則是非常硬朗的切割設(shè)計(jì)，尤其是前翼子板處的擾流設(shè)計(jì)。兩者的結(jié)合既符合了瑪莎拉蒂一貫的美學(xué)設(shè)計(jì)，又強(qiáng)調(diào)了這是一臺(tái)超跑。

而側(cè)面還有一個(gè)非常大的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，那就是蝴蝶門。超跑自然需要與眾不同的開(kāi)門方式，不然豈不是和那些無(wú)框車門的轎跑車類聚了。蝴蝶門的夸張程度圈哥個(gè)人認(rèn)為是最強(qiáng)的，這樣的設(shè)計(jì)或許是為了證明瑪莎拉蒂重回超跑界的決心。

在車尾部分有兩點(diǎn)值得說(shuō)的。其一是修長(zhǎng)的尾燈，貫穿式的造型已經(jīng)是玩壞了的，MC20憑借著獨(dú)特的藝術(shù)美學(xué)功底將分開(kāi)的尾燈營(yíng)造出了比貫穿式更具拉伸視覺(jué)寬度的效果。其二是下半部分極度夸張的碳纖維擾流板設(shè)計(jì)，真的是將超跑身份彰顯得淋漓盡致。

車內(nèi)盡顯運(yùn)動(dòng)氣息，還不失科技感

在車內(nèi)，基本就是碳纖維和Alcantara材質(zhì)的組合，加上充滿運(yùn)動(dòng)感的賽車座椅，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到濃濃的戰(zhàn)斗氣息。值得注意的是在這樣純粹至極的車內(nèi)瑪莎拉蒂并沒(méi)有簡(jiǎn)化其科技成分，10.25英寸的液晶儀表盤很常見(jiàn)，但是10.25英寸的中控屏顯然將其科技感一下就與其它超跑拉開(kāi)了差距。

由于中控屏的加持，MC20車內(nèi)除了方向盤上基本就沒(méi)有其它物理按鍵了。僅留了中間幾個(gè)按鈕換擋、開(kāi)關(guān)車窗、解鎖車輛以及調(diào)整后視鏡的。

全新海神發(fā)動(dòng)機(jī)，5種駕駛模式

動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂M(fèi)C20搭載的名為“Nettuno海神”的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為630馬力，峰值扭矩為730Nm，傳動(dòng)部分匹配的是8速雙離合變速箱。在這套強(qiáng)勁性能的支撐下，MC20的零百加速時(shí)間僅需2.9s，最高時(shí)速能夠達(dá)到325km/h。

同時(shí)，該車還擁有GT、WET濕滑路面、SPORT運(yùn)動(dòng)、CORSA賽道、以及ESC OFF多種駕駛模式。既能夠在必要的時(shí)候享受切割空氣的快感，還能夠隨時(shí)駕馭日常使用。

《車壹圈》觀點(diǎn)

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)，MC20的到來(lái)是瑪莎向世人證明超跑基因永存三叉戟的堅(jiān)定信念。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在本就稀缺的超跑這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有多了一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇空間，這自然是百利而無(wú)一害的。而在這個(gè)價(jià)格高昂的市場(chǎng)，憑借著強(qiáng)大的品牌基因，加上無(wú)與倫比的獨(dú)特設(shè)計(jì)美學(xué)，以及超強(qiáng)的核心性能，瑪莎拉蒂M(fèi)C20這樣一款超跑賣210萬(wàn)元的確不貴。