瑞士的手表、法國的奢侈品、日本的電子產(chǎn)品這些在世界上最具代表性的產(chǎn)業(yè)，可以說是它們國家的驕傲。那么說到捷克，你會想到什么，璀璨的水晶還是布拉格廣場？其實捷克除了擁有杰出的文化與音樂之外，汽車工業(yè)也是捷克的驕傲。來自捷克的斯柯達作為歷史最悠久的汽車品牌之一，它的很多設計元素其實都汲取自水晶制作工藝。隨著國內(nèi)設計的不斷發(fā)展，并且中國市場又有著不可動搖的重要地位，所以斯柯達的未來設計中，也勢必會有越來越多的中國元素嵌入其中。

9月18日北京車展前夕，斯柯達在北京舉辦“傳承與創(chuàng)新——斯柯達造型設計品鑒沙龍”活動。上汽大眾斯柯達前期研發(fā)與造型高級經(jīng)理陳志雄、葉斯福，攜手清華大學美術(shù)學院視覺傳達設計系陳楠教授，對斯柯達造型設計的家族語言和水晶美學傳遞出的視覺魅力進行藝術(shù)交流與分享。

1895年，當世界汽車工業(yè)剛剛蹣跚起步時，斯柯達的前身L&K公司于捷克布拉格近郊誕生。公司起步于自行車生產(chǎn)，但擁有長遠眼光的兩位創(chuàng)始人并未止步于此。在1900年的產(chǎn)品宣傳冊上，L&K公司是這樣描述自己的：“生產(chǎn)斯拉維亞自行車、摩托車和汽車的L&K工廠”，可見其對于汽車產(chǎn)業(yè)早已懷有抱負。歷經(jīng)摸索，1905年底，L&K公司推出了旗下第一款真正意義上的汽車——Voiturette A。該車型于1906年在布拉格車展驚艷亮相，人們紛紛為它的迷人外形所吸引。

彼時的汽車行業(yè)尚未成立獨立的設計部門，工程師同時身兼設計師之職，將汽車的實用性作為設計的第一要務。因此，汽車的品質(zhì)、功能和空間，便成為決定成敗的關(guān)鍵。而這些，恰恰是斯柯達設計的優(yōu)勢和傳統(tǒng)。

在此過程中，一些堪稱經(jīng)典的設計元素對后世的汽車設計產(chǎn)生了深遠的影響。例如，1936 年P(guān)OPULAR Monte Carlo的直瀑式進氣格柵、1970年110 R的溜背造型和1987年FAVORIT的掀背式車身設計等。時至今日，此類元素仍然能在現(xiàn)代汽車設計中被看到。

當然任何一個的成功品牌，其發(fā)展過程都不會是一帆風順的。作為世界上歷史最悠久的四大汽車生產(chǎn)商之一，斯柯達也曾遭遇過戰(zhàn)爭的嚴重干擾，第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，差點讓其關(guān)門倒閉。雖然命運充滿坎坷，起起落落，但歷經(jīng)風雨的斯柯達依然匠心不改，甚至歷久彌堅。

1991年，斯柯達加入了大眾汽車集團。這一次戰(zhàn)略選擇，對于斯柯達來說，是非常重要的，它開啟了斯柯達的全球化發(fā)展路徑。借助大眾的技術(shù)和管理以及人才等多方面的支持，斯柯達迅速成為了大眾汽車集團與奧迪、大眾等并駕齊驅(qū)的全球知名汽車品牌，并得到了全球用戶的認可。

在此之后，斯柯達汽車五位首席設計師Dirk VanBraeckel、Thomas Ingenlath、Jens Manske、Jozef Kaban和Oliver Stefani，幫助品牌塑造出獨特的風格印記，并以傳統(tǒng)水晶制造工藝為靈感，開創(chuàng)出水晶切割的美學設計理念。 

1996年推出的Octavia是斯柯達汽車在大眾汽車集團共享平臺策略下的第一個車型，獲得極大成功。時任大眾汽車集團董事長的費迪南德·皮耶希更是稱贊其為集團“最漂亮的前臉”。

上汽大眾斯柯達前期研發(fā)與造型高級經(jīng)理葉斯福表示：“斯柯達的車型設計歷久彌新，其背后的發(fā)展理念是在原有基礎上不斷改進，而非徹底地破舊立新，在著重于家族設計沿襲性和DNA的基礎上，推動設計向感性化、年輕化?！?/p>

2007年，斯柯達正式進入中國市場。對于斯柯達而言，2007年至2017年是品牌在中國扎根、積累的十年。這十年，斯柯達不斷研究中國消費者的審美喜好和使用習慣，并致力于為中國消費者帶來滿足需求的創(chuàng)新設計。

自2018年起，斯柯達在“厚積”之后迎來“薄發(fā)”。考慮到中國年輕消費者的審美訴求，斯柯達以年輕、個性、動感為關(guān)鍵詞特別打造兩款專屬于中國市場的轎跑SUV車型——柯迪亞克GT及柯米克GT，其產(chǎn)品概念與造型設計由中方團隊主要負責。

斯柯達經(jīng)典水晶設計元素的延續(xù)與創(chuàng)新，以及國內(nèi)最新審美的融入，造就了柯迪亞克GT及柯米克GT造型設計的“混血”特質(zhì)：溜背式的轎跑造型、直瀑式格柵、前臉進氣格柵多處的鍍鉻飾條、寬大的銀色飾板、車尾加長的擾流板、C型尾燈、水晶切割效果的燈組設計和車身極具張力的潮流配色，讓這兩款車型具有更加鮮明的性格特征，同時也使斯柯達品牌形象更年輕、更積極?？旅卓薌T更于2020年榮膺全球著名的設計類獎項——“紅點產(chǎn)品設計大獎”。

正如斯柯達中國總裁韓盛博士指出，“斯柯達一直以滿足消費者需求和審美喜好為準則，致力于為中國消費者帶來感性與功能性相結(jié)合的車型設計。斯柯達在125年品牌發(fā)展的歷史長河中創(chuàng)造出了眾多歷久彌新的經(jīng)典車型。這些標志性的車型和品牌獨有的歷史積淀，賦予我們對于品牌未來設計語言發(fā)展與革新的靈感”。

當然，對于中國消費者的審美偏好，斯柯達并不打算一味迎合。其仍希望以一個國際品牌的身份，向當?shù)厥袌鲆胍恍┚哂腥蛞曇暗脑O計元素。

目前，斯柯達在全球25個國家擁有超過100名專業(yè)汽車設計師，并在姆拉達·博萊斯拉夫、布拉格、普納和上海均設有設計工作室。在那里，來自東西方的不同文化不斷發(fā)生碰撞與融合。

“對斯柯達品牌而言，旗下轎車與SUV的設計都承襲了斯柯達品牌標志性的設計元素。好的設計沒有國界之分，不過中西方消費者的審美喜好在細節(jié)上仍有細微差別?！鄙掀蟊娝箍逻_前期研發(fā)與造型高級經(jīng)理陳志雄表示，“我們在中國的意義便是為了要給消費者帶來能夠滿足需求的產(chǎn)品。因此，我們會專門做出更加符合國人審美品味的創(chuàng)新設計，使得車型在誕生之初就更加符合人們的審美需求?！?nbsp;

寫在最后：一個汽車品牌的發(fā)展史也是一部設計進化史，而歷史總與時代相關(guān)。自汽車問世以來，人們對它的審美偏好和使用需求并非一成不變。在125年的發(fā)展歷程中，斯柯達展現(xiàn)了一個優(yōu)秀品牌對于時代需求的敏銳嗅覺，憑借在設計、技術(shù)上與時俱進的不斷創(chuàng)新推出了一款款經(jīng)典車型。這些既是斯柯達汽車的財富，也是世界汽車工業(yè)的財富。