黃招根：祝有車以后六周年生日快樂。上有車以后App，身臨其境看3D瑞虎8 PLUS，開啟車型庫2.0時代。

主持人：黃總您好，歡迎來到2020北京車展有車以后App高端訪談。今年是特殊的一年，北京車展是今年全球第一個也是唯一的頂級車展，全球矚目。在這么重要的一個平臺，相信會有很多重要的信息與有車以后7800萬用戶進行交流，我們今天準備了幾個話題來共同探討。

這次北京車展奇瑞帶來了怎樣參展陣容，有什么亮點？

黃招根：有車以后各位網(wǎng)友、主持人大家好！

今年北京車展是疫情后第一個非常大型的車展，我們非常重視這次車展，奇瑞集團攜集團各大產(chǎn)品都在北京車展發(fā)布并且預售，陣容非常強大。奇瑞品牌帶來的瑞虎8 PLUS，將在明天上午發(fā)布預售價格，這款車目前已經(jīng)發(fā)往終端，關注度非常高。星途品牌上午已經(jīng)發(fā)布了TXL和VX兩款車型的預售價格，也都是星途品牌的重磅產(chǎn)品。捷途品牌今天上午發(fā)布了X70二代，也是一款全新的產(chǎn)品。奇瑞新能源帶來剛剛上市的螞蟻，在展臺有展出。小螞蟻是人見人愛、花見花開，跑遍中國大街小巷的小型電動車明星產(chǎn)品，這一次螞蟻是一款中型SUV，售價是14.98萬到17萬，是一款外形非常亮麗、非常有科技感、非常時尚的新能源產(chǎn)品。

這幾款產(chǎn)品，瑞虎8 PLUS、星途、捷途、奇瑞新能源的產(chǎn)品都是重磅產(chǎn)品，而且都是奇瑞走向更高發(fā)展階段的重點產(chǎn)品，所以這次展臺上面的看點還是比較多的，也歡迎大家到展臺上參觀交流。

主持人：看點非常多，要去看一下奇瑞北京車展。請問今年1-8月份，奇瑞市場表現(xiàn)怎么樣？作為奇瑞的明星產(chǎn)品，瑞虎8的目標銷量如何？

黃招根：受疫情影響，市場整體有一定程度下滑。奇瑞一季度比去年同期略有下滑，好在從3月份以后，實際上每個月銷量都超過去年同期。

在疫情發(fā)生以后，我們迅速進行了一些調(diào)整。我們認為疫情對于每個車企來說都是風險也是機會，對于奇瑞這樣有技術、有產(chǎn)品、有體系、有管理的企業(yè)而言，我認為機會更大。所以在今年疫情之后，董事長就提出了要冷靜、要充分的評估自身的能力和市場風險，要高質(zhì)量的發(fā)展。

所以今年就算受到疫情的影響，奇瑞依然取得高質(zhì)量發(fā)展，1-8月份總體銷量基本持平，跑贏大勢，銷售額比去年同期有5-10%的增長，單車售價已經(jīng)突破95000元，也就是奇瑞所有車型平均售價。另外，出口海外市場的增幅達到了50%的水平，8月份整個集團銷量達到6.4萬臺，國內(nèi)市場4萬多臺，奇瑞品牌是4萬多臺，比去年同期增長20%以上，取得了比較好的成果?？v觀去年，我們認為今年肯定正增長，還有一定的增長幅度，而且今年上市不少新車，從3月1日疫情期間上市的全新一代瑞虎7，7月份上市了全新一代瑞虎5x，8月份上市的瑞虎3x PLUS，到這次北京車展發(fā)布瑞虎8 PLUS預售價格，年底還有一款重磅轎車產(chǎn)品推向市場，所以今年光奇瑞品牌就有5款新車，推動了奇瑞在疫情期間取得這樣的成績。

在營銷體系上，能夠強化客戶購車體驗、用車體驗，增加和消費者的黏性、增加和消費者的互動，我們希望能夠把奇瑞品牌做的更有溫度、更有活力，我們是這樣一個想法。瑞虎8是旗艦產(chǎn)品，去年在上海車展上市，去年12月份銷量最高達到14000臺，今年5月份疫情剛剛穩(wěn)定，又回到月銷過萬，8月份瑞虎8國內(nèi)銷量1.2萬臺，海外市場出口量超過了2000臺，整體取得非常好的業(yè)績，增長非常顯著。

主持人：確實對于現(xiàn)在大環(huán)境有這樣成績已經(jīng)不錯了。自主品牌SUV市場一直競爭激烈，瑞虎8如何保持競爭力的優(yōu)勢呢？

黃招根：瑞虎8是我們的旗艦產(chǎn)品也是明星產(chǎn)品，現(xiàn)在每一個前列的自主品牌都有核心的產(chǎn)品，比如長城H6、吉利博越，而奇瑞明星車型就是瑞虎8。

瑞虎8的主要競爭力，來源于產(chǎn)品本身。全新一代瑞虎8從去年上市以后，搭載了1.6TGDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動機，是一款熱效率達到37.1%的明星發(fā)動機。這款車上市以后迅速走紅，強勁動力是很重要的原因，百公里加速能做到8.8秒，配備的格特拉克7擋濕式雙離合變速箱，應該說頓挫感控制得非常好，油耗也非常低。網(wǎng)友給的平均油耗，大概是百公里8升左右的水平，是非常優(yōu)秀的。所以網(wǎng)友說買奇瑞是買發(fā)動機，買發(fā)動機送車，我們的發(fā)動機確實是優(yōu)勢。

第二是空間?！?+2”座椅靈活多變，我們最近在云南車展上又新推出“2+2+2”大6座的一款車型，也非常受市場熱捧，上個月終端訂單突破800臺。

第三是瑞虎8大量搭載L2級別自動駕駛功能，包括ACC、AEB輔助功能都在瑞虎8上實現(xiàn)，所以說這款車的性能和性價比優(yōu)勢得到了消費者認可。

之所以推出瑞虎8 PLUS，是因為我們希望能夠打造成瑞虎8矩陣。比如，長安有CS75和CS75 PLUS，奇瑞有瑞虎8和瑞虎8 PLUS，未來可能還會有瑞虎8x推出，形成一個矩陣。目前全新瑞虎8穩(wěn)穩(wěn)月銷過萬，是我們很重要一款明星產(chǎn)品，希望瑞虎8 PLUS能夠稍微更高一點。

我們做瑞虎8 PLUS的時候有思考，它能繼承瑞虎8什么東西，改善瑞虎8的什么東西，同時未來消費者需求是什么。我們要繼承瑞虎8的超強動力、整個平臺的優(yōu)勢，畢竟動力強勁、性能穩(wěn)定、空間靈活多變，都是瑞虎8消費者特別喜歡的技術，要繼承過來。同時我們想，要提升什么呢？舒適豪華的配備。

按我們理解，自主品牌早期是性價比之爭，大家做低價格產(chǎn)品，不斷降價，滿足市場和消費者需求。第二階段是質(zhì)量競爭，每個企業(yè)都在發(fā)布自己平臺、發(fā)布自己的車型，消費者更多對于性能要求越來越高。我們現(xiàn)在跨過了國內(nèi)階段，無論國外還是海外，對于中國品牌質(zhì)量都有了信任。性價比、質(zhì)量之后，下一步是品質(zhì)之爭。品質(zhì)包括質(zhì)量之外感觀質(zhì)量，也要包括舒適的質(zhì)量，下一階段競爭是舒適度的競爭。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大家普遍對于自我滿足需求有了更高的要求。就拿舒適性講，在瑞虎8 PLUS上有四大王牌配置，第一是航空座椅，是按照豪華車級別打造的座椅，首先請的是供應商是里爾，里爾是世界級的座椅供應商、零部件供應商，非常棒。這款車的座椅不光整體設計、構架和材料很好，配置也很高，不光有6項調(diào)節(jié)，還有電加熱和通風，全系標配航空疏壓頭枕，頭枕兩邊可折疊，因為坐車不舒服可晃動，折疊可以拖動側面讓頭部很舒服。

副駕駛還搭載了老板鍵。沒有這個，如果家人坐在后面，調(diào)節(jié)副駕駛座椅要停下車去調(diào)，有了這個，坐在主駕駛和后排的人都可以調(diào)控副駕駛。當時座椅配備出來以后，里爾廠家負責人跟我們交流，說座椅級別太高，實際上座椅遠超過車輛的價格。我們想為消費者提供舒適的座椅，所以花了比同樣級別產(chǎn)品50%以上的價格做了調(diào)整，使得航空座椅是全系標配，疏壓頭枕也是標配。

另外，24.6英寸的雙聯(lián)屏也是全系標配，不光是屏大，還有上網(wǎng)功能，而且流量免費。除此之外，全系標配索尼音響。當時跟日本索尼提出把瑞虎8 PLUS全系標配索尼的時候，他們開始還懷疑，后來跟我們交流以后，他們安排了金耳朵團隊調(diào)試瑞虎8 PLUS的音響。由于疫情，日本工程師H老師和團隊過不來，后來發(fā)了兩臺車運到日本，整個音響系統(tǒng)的調(diào)試都是在日本完成，而且最低配的喇叭也是8個喇叭，是非常高的配置，給終端消費者非常大的驚喜。

這車還全系標配了換擋撥片，既讓你享受自動擋的駕駛便利，也要有手動擋的駕駛樂趣。另外還全系標配LED燈光，前大燈和后尾燈全是LED。用簡單的比喻，以前買房子是簡裝，后來是精裝，現(xiàn)在PLUS是豪裝，大電視、好沙發(fā)、好音響、智能化的配備全系都有，希望這個車是自主品牌對于未來消費者需求一種探索，希望我們理解消費者在舒適性有更高的要求，所以瑞虎8 PLUS產(chǎn)品就應運而生了。

主持人：最后一個問題，黃總您對瑞虎8 PLUS有怎么樣一個期待，銷量也好、其他方面也好有怎樣的期待。

黃招根：前面我提到瑞虎8是明星產(chǎn)品也是旗艦產(chǎn)品，目前瑞虎8銷量穩(wěn)穩(wěn)月銷過萬，我們希望瑞虎8 PLUS加入瑞虎8大家族以后，產(chǎn)品矩陣覆蓋面更廣。第一步，我們希望瑞虎8 PLUS在國內(nèi)能夠做到月銷5000臺，海外市場目前是9個國家在銷售瑞虎8，我們希望今年年底做到30個市場開始銷售瑞虎8，同時希望海外市場做到月銷5000臺。這樣，整個瑞虎8家族年底旺季能做到2萬臺，這就是我們對于這款車的希望，也抱有很大的期待和信心。

主持人：這次專訪到這里結束，謝謝黃總。