【有車以后 北京車展】在剛剛開幕的2020年北京國際車展上，北京現(xiàn)代全新一代伊蘭特正式亮相并開啟預(yù)售。新車的預(yù)售價格區(qū)間為10.98-14.58萬元，并將于10月25日正式上市。

即將國產(chǎn)上市的伊蘭特為家族第七代車型，新車采用現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設(shè)計語言。大尺寸多邊形前格柵內(nèi)部采用黑色亮面網(wǎng)狀設(shè)計，在光線的照耀下頗具質(zhì)感。同時從拍車型來看，前泊車?yán)走_(dá)、ACC毫米波雷達(dá)、前攝像頭一應(yīng)俱全，可見新車的安全配置較為豐富。

不規(guī)則造型的大燈造型十分銳利，且與前格柵連為一體，一體感很強(qiáng)。新車遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，點亮后無論是亮度還是視覺效果都較為出色。

全新一代伊蘭特的車身長寬高分別為4680×1810×1415mm，軸距2720mm。車身側(cè)面的腰線是新車一大亮點所在，三根腰線兩輛相較，宛如一個字母Z，設(shè)計非常凌厲。同時為了烘托運(yùn)動氛圍，伊蘭特的上窗框采用熏黑處理，并未采用鍍鉻飾條裝飾。

實拍車型的輪胎尺寸為225/45 R17，輪轂造型采用五輻式刀鋒狀雙色設(shè)計，黑銀相間的配色十分醒目。

車尾部分，全新一代伊蘭特的尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，從遠(yuǎn)處看仿佛一個字母H，進(jìn)而做到和現(xiàn)代品牌LOGO相呼應(yīng)。與此同時，車尾也通過運(yùn)用大量的折線營造出較強(qiáng)的力量感。

進(jìn)入車內(nèi)，全新一代伊蘭特的內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺造型簡潔大方，平底式四輻方向盤造型獨(dú)特，具有不錯的辨識度。

雙10.25英寸聯(lián)屏為時下主流設(shè)計，全液晶儀表的UI設(shè)計非常清爽，還可根據(jù)不同的駕駛模式切換主題，顯示效果細(xì)膩。

與現(xiàn)代品牌其它車型一樣，伊蘭特也將搭載最新的百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持百度CarLife、百度地圖、在線音樂等功能，并支持智能語音識別，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車習(xí)慣。

而在中控屏下方，國產(chǎn)伊蘭特的空調(diào)控制區(qū)由海外版的實體按鍵換成了觸摸式設(shè)計，不過并沒有觸摸反饋，從體驗上來說沒有實體按鍵來得那么直接。

空間方面，身高187cm的體驗者按照自己的坐姿調(diào)整好前排座椅后，坐在后排腿部空間還能有一拳二指的富余，較為寬裕。同時伊蘭特的頭部空間也沒有因為溜背造型而縮水太多，187cm的體驗者坐在后排，頭頂仍有3指空間，因此對于絕大多數(shù)乘客來說，坐在后排不會有太強(qiáng)的壓抑感。

動力方面，全新一代伊蘭特將搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大馬力115Ps，最大扭矩143N·m；1.4T發(fā)動機(jī)最大馬力140Ps，最大扭矩242N·m。新車將采用前麥弗遜/后扭力梁的懸掛組合形式。

  編輯點評

這次北京車展，全新一代途勝和伊蘭特攜手登場著實讓不少消費(fèi)者眼前一亮，加上之前上市的第十代索納塔，北京現(xiàn)代這一年以來的巨變讓人印象深刻。而從已經(jīng)上市的全新一代索納塔的銷量來看，前衛(wèi)的設(shè)計勢必會被越來越多年輕消費(fèi)者所接受。因此我們也格外期待全新一代伊蘭特上市后的表現(xiàn)。