歐拉白貓自7月15日上市以來，熱度一直居高不下。一方面由于其車型命名就足夠吸引人眼球，另一方面則是因為實惠喜人的售價7.58萬-8.88萬元，并且NEDC續(xù)航達(dá)到了360km和401km，可以說是理想的城市代步車。

此前，小智也與歐拉白貓車主詳細(xì)聊過他的購車經(jīng)歷以及用車生活，那么今天小智就和大家聊聊這位歐拉白貓車主以及這款歐拉白貓。說在開頭，這位車主購買的車型是2020款 401km 旗艦型。

在與這位車主閑聊熟絡(luò)之后，小智第一個問題便是“你為什么要購買一臺歐拉白貓”，關(guān)于這個問題，車主回答也非常干脆。對于車主來說，作為一名合格的社畜，如何節(jié)約時間是必修課。這位車主生活在上海，此前開著一輛外地牌照的燃油車，早晚高峰不能上高架，只能走地面，這也導(dǎo)致了上班時間被擁堵的車流和交替的紅綠燈夸張的拉長，甚至也有過來回花費6個小時的經(jīng)歷。同時，又苦于月月拍牌，次次陪跑的無奈。所以車主一咬牙，一跺腳，決定買一臺能夠送滬牌的新能源車型。

既然決定了，那么就開始選車。首先，這位車主只是想要買一臺車上下班代步，所以夠用就好，價格不要太貴；并且在此基礎(chǔ)上，豐富的配置就是加分項；如果續(xù)航里程能有350km以上，那就完美了。以此為選車方向，最終車主的目光落在了歐拉白貓身上，7.58萬-8.88萬元的指導(dǎo)價是在車主的預(yù)算之內(nèi)，最低360km的NEDC續(xù)航又滿足車主的日常所需，并且配置方面也非常讓車主滿意。

同時，在車主購車時還有5000元購車優(yōu)惠券、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、購車禮包等福利，所以沒有經(jīng)過太多的考慮，就直接訂車。而且按照車主的話來說，這車頂配也就8.88萬元，還沒有一塊滬牌貴，買車又送滬牌，怎么想都劃算。況且純電動車相比于燃油車，在后期養(yǎng)車成本上也能省不少錢，掐指一算，這都能省出一輛歐拉白貓的錢了，仔細(xì)一品，真香。

隨后聊到在購買歐拉白貓之后，生活有哪些改變？此時車主的語調(diào)有了明顯變化。在購買了歐拉白貓之后，車主最明顯的感覺便是有滬牌和沒滬牌的差別，上班時間成倍的減少不說，還有一種想去哪就去哪兒的感覺。

而且，歐拉白貓3625mm的車長以及1660mm的車寬，對于住在老小區(qū)的人來說十分友好。因為老小區(qū)本身車道偏窄，加之停車位不多，所以大部分車都停在道路兩邊，但是駕駛歐拉白貓，憑借其短小的車身，在車群中閃轉(zhuǎn)騰挪，十分靈活。特別是在面對非常規(guī)車位的時候，歐拉白貓也能夠輕松停放，完美解決行車慢、停車難的問題。

同時在配置方面，歐拉白貓也給了車主足夠的驚喜。當(dāng)初購車時，車主很果斷的購買了頂配車型，畢竟親民的售價加上豐富的配置，很難讓人拒絕。首先該車在安全方面的配置就足夠讓人安心，不僅有常規(guī)的主/副駕駛座氣囊以及前排側(cè)氣囊，還有前/后排頭部氣囊。而且，哪怕你沒有買頂配車型，在中高配車型上也只需花600元便可加裝，這一點值得稱道。

另外，車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)都配備在頂配車型上，可靠的安全性不言而喻。如果單以安全配置來說，確實有些片面，畢竟不是所有人都像這位車主一樣買頂配車型，所以我和車主也聊了聊哪些配置是全系標(biāo)配。

“你別看歐拉白貓車子小，但是這‘五臟’非常全，像倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動功能、多功能方向盤、7英寸全液晶儀表、9英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、LED日間行車燈，車內(nèi)PM2.5過濾裝置都是全系標(biāo)配。其中7英寸全液晶儀表、9英寸中控液晶屏甚至比一些合資車型都要大，完全是越級配置，而且比我此前開的車配置高太多了”車主如是說，語氣中還透著些小驕傲。其實從配置來看，歐拉白貓確實能夠稱得上是越級水準(zhǔn)，在同級別車型中也處于領(lǐng)先水平，這就好比哆啦A夢的口袋，看似不大，但永遠(yuǎn)能給你驚喜。

當(dāng)然，此前我們說到車主十分果斷的決定購買新能源車型，但其間也有一些小顧慮，比如充電時間以及充電效率。但是當(dāng)小智問到會不會因為充電而降低通勤效率的問題時，車主擺了擺手說完全不會。一方面是因為車主購買的頂配車型有401km的NEDC續(xù)航里程，基本上可以一周一充電；另外在快充的加持下，利用晚上的時間充電，就能夠滿足一周的日常通勤所需，哪怕是遇到特殊情況，在合理的時間規(guī)劃下，通勤效率依舊不會下降。

綜合而言，購買歐拉白貓對于車主來說，買車送滬牌使之上下班時間大幅減少，短小的車身尺寸也使得出行更方便；而豐富的配置帶來的安心以及暢快的用車體驗是老車所不能提供的；快充的加持以及不錯的續(xù)航能力，在時間的合理安排下，不僅不會降低通勤效率，反而效率還提升了。

其實在與車主的交談中，能夠明顯的感覺到車主對于歐拉白貓有著極高的滿意度。同時，也讓小智想到當(dāng)初歐拉白貓發(fā)布時，長城汽車銷售公司副總經(jīng)理余飛的發(fā)言：“長城歐拉不是傳統(tǒng)的新能源汽車品牌，而是更年輕、更個性，能夠與年輕人親密溝通的純電動新潮牌”。當(dāng)然，這段話多少有些“玄學(xué)”。

但其中，小智還是認(rèn)同歐拉非常個性，這不僅是從“黑貓”“白貓”“好貓”等一眾出乎意料的車型命名來看，從產(chǎn)品本身更加突出。就拿歐拉白貓來說，他是同級別同價位中續(xù)航能力最高的，也是同等續(xù)航里程中最便宜的，這種特立獨行的產(chǎn)品策略在大家都嫌產(chǎn)品利潤不夠高的當(dāng)下尤為難得。

同時，歐拉的個性也展現(xiàn)在敢言敢說，大家都在標(biāo)榜自身的續(xù)航里程有多長，能帶你去遠(yuǎn)方讀詩。而歐拉則直接表示電動車并非全能冠軍，不適合城際穿越和上高速，只適用于城市內(nèi)出行。如此直白的表述帶來了精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，也讓消費者明白一臺純電動車應(yīng)該做什么，能做什么，從而省去了后續(xù)用車上不必要的麻煩。

除此之外，在平臺化造車成為常態(tài)化的當(dāng)下，歐拉白貓采用了ME專屬純電平臺，不僅在電池方面兼具高能量與高安全性，并且能夠看到歐拉對其產(chǎn)品的用心程度，拒絕隨意拼湊，而是拿出對消費者負(fù)責(zé)的態(tài)度在造車。畢竟有專屬平臺才靠譜，沒平臺都是忽悠！

所以，一臺車對于生活的意義，歐拉白貓給出了解答，首先就是能夠很好地完成它作為一輛車的基本任務(wù)——讓使用者獲得更加輕松便利的出行體驗，并且這種獲取方式并不需要過高的成本支出。其次就是安心，無論是安全配置或者是舒適性配置，亦或者是360km、401km的續(xù)航里程，都能夠讓使用者放心。最后就是品質(zhì)，平臺化帶來了不錯的質(zhì)量保證，以及歐拉想做好車的決心。

聽完車主分享的購車、用車細(xì)節(jié)，確實能夠看到歐拉白貓強(qiáng)大的產(chǎn)品力，無論是配置、續(xù)航還是制造工藝，其水平可以說是遠(yuǎn)超于此前我們對于同類車型的既定印象。所以歐拉白貓的到來，必定會給到該細(xì)分市場中其他競品車型巨大的壓力。歐拉白貓這款車憑借著大膽的命名快速出圈，更是憑出色的產(chǎn)品實力成為了無情的“吸粉機(jī)器”。