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紅旗草場的壯美、黑山頭邊防公路的遼闊、通古斯大營如火的熱情，幾天前的場景仍歷歷在目，我們熱愛草原，向往自由，更多的真諦是可以洗滌心靈，開闊心胸，但因?yàn)檫@里地廣人稀、路況復(fù)雜，想玩好也必須要有一輛靠譜的車。

車載君剛剛結(jié)束了和瑞虎8的呼倫貝爾邊境之旅，一路穿越了草原、邊防公路和二級(jí)公路，雖然整個(gè)行程的景觀非常壯麗，但路況也十分復(fù)雜，幾乎達(dá)到了城市SUV使用場景的極限，行進(jìn)在壯美的草原，無論對(duì)的車的多功能性還是人員的駕駛技術(shù)都是一次雙重考驗(yàn)。

一路上，我們的車隊(duì)發(fā)生了許多有趣的故事，下面和大家分享下。

雖然是自駕游記，但車載君不想寫成無趣的流水賬，本文主要分為兩個(gè)部分：

1.去呼倫貝爾怎么玩，需要做哪些準(zhǔn)備？

2.瑞虎8在復(fù)雜路況的表現(xiàn)如何，是否值得購買？

作為全國面積最大的城市，呼倫貝爾的整個(gè)自然環(huán)境多樣且復(fù)雜，大概以額爾古納為界，海拉爾、陳巴爾虎旗和額爾古納等地依托于草原地貌，這里的畜牧業(yè)非常發(fā)達(dá)，草原公路兩邊的牛羊遍地，而滿洲里和黑山頭是兩處口岸，靠近俄羅斯，套娃、俄餐和蒙餐等異域元素比較豐富。

從額爾古納在往里走，到了根河、金河等地就變成了林業(yè)地貌，靠著大興安嶺原始森林資源，人們生活主要依靠木材銷售及加工，但由于近些年的封山育林計(jì)劃，這里已經(jīng)停止伐木，轉(zhuǎn)而發(fā)展旅游業(yè)，部分市民以采摘山上的藍(lán)莓、蘑菇等野果為生。

值得一提的是，根河市附近有一座敖魯古雅鄉(xiāng)，這里生活著鄂溫克部落，是中國最后一個(gè)狩獵民族，我們可以參觀馴鹿、打獵器具等原始的生活器具。

時(shí)間有限，我們此行并沒有完成呼倫貝爾全境穿越，主要感受了草原地貌，路線大致為海拉爾——紅旗草場——黑色山頭濕地——通古斯大營——海拉爾機(jī)場；如果大家想感受林地，可以改換另一條路線，海拉爾——室韋——根河——金河——莫爾道嘎——海拉爾機(jī)場。

在草原上，除了一望無際的綠海，蒙古族人民的熱情更是能令人瞬間融化，馬隊(duì)迎接、獻(xiàn)哈達(dá)、大碗酒、大塊肉，再加上祝酒歌和悠揚(yáng)的馬頭琴聲，即便你是個(gè)理性的人，在這里也能瞬間變得豪氣沖天。

來到草原，射箭、騎馬和蒙古包住宿是一定要感受的，得益于旅游業(yè)比較發(fā)達(dá)，呼倫貝爾的蒙古包已經(jīng)經(jīng)過了改良，比阿拉善等西部地區(qū)的要豪華許多，內(nèi)部采用了塑鋼結(jié)構(gòu)，既抗風(fēng)又保暖，內(nèi)部還有衛(wèi)生間，但因?yàn)楫?dāng)?shù)貧鉁剌^低，即便如此小伙伴們依然被凍得瑟瑟發(fā)抖，電熱毯成了大家哄搶的夜晚伴侶。

再說說準(zhǔn)備工作吧，草原上的風(fēng)比較大，所以沖鋒衣、面罩、護(hù)目鏡和高幫戶外鞋都是必須要準(zhǔn)備的，另外，蒙古部落手扒肉幾乎是每頓必備，如果你不愛吃羊肉或不愛吃肉，那么方便面最好準(zhǔn)備一些。至于相機(jī)反而沒那么重要，這里的景色實(shí)在太美，手機(jī)隨手一拍就是壁紙。

最后，在草原游玩，一定要尊重民俗，蒙古朋友敬酒還是要喝上幾口的。

作為曾有5年自駕游活動(dòng)執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者，車載君多少能了解些奇瑞組織此次試駕活動(dòng)的良苦用心，好的汽車需要得到認(rèn)可和實(shí)際體驗(yàn)，行不行走起來看，我們也更希望從實(shí)際車主的角度出發(fā)，去體驗(yàn)一款車的優(yōu)劣。

先說結(jié)論，結(jié)合售價(jià)和個(gè)人主觀感受，車載君能為瑞虎8打90分（滿分100）

在空間、動(dòng)力和油耗幾個(gè)方面，瑞虎8的表現(xiàn)非常驚艷，同車四人，每人一個(gè)大號(hào)行李箱，再加上背包等物品，行李還是非常多的，但這些裝進(jìn)后備箱，僅占了整個(gè)空間的一半，上半部分仍然限制，瑞虎8的儲(chǔ)物空間滿足一家人出游完全沒有問題，另外后備廂地臺(tái)的高度也比較低，來回搬運(yùn)行李非常方便。

在乘坐空間上，瑞虎8的車內(nèi)高度不錯(cuò)，能提供豁亮的感覺，中排座椅提供前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，只要乘坐者身材不是特別奇葩，都能找到舒適的坐姿。

1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在瑞虎8上的表現(xiàn)絕對(duì)充裕，載著四個(gè)大老爺們兒，無論是中高段提速、高速跟車還是爬坡，整體動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，很難用到全油門的狀態(tài)，高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以維持在2000轉(zhuǎn)左右，強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也能保證相當(dāng)?shù)膭?dòng)力儲(chǔ)備。

油耗是個(gè)不小的驚喜，在全程Sport模式和非鋪裝的草原土路下，車載君駕駛的瑞虎8綜合油耗為9.2L/km，在鋪裝路面或非編隊(duì)形式的狀態(tài)下，油耗可以降到7L/km左右，而且是承載4人和一眾行李的前提下，對(duì)于一輛這么大只的SUV來說已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

不過，駕駛模式設(shè)置也是車載君比較不解的細(xì)節(jié)，瑞虎8有Eco和Sport兩種模式選擇，在Eco模式下，低速跟車時(shí)走走停停，雙離合變速器有一定的頓挫感，當(dāng)然，這是目前其他在售車型也存在的一般通病，駕駛感受沒有Sport模式優(yōu)秀，每次著火，系統(tǒng)總會(huì)默認(rèn)Eco是第一駕駛模式，有些太過注重油耗，但驚喜的Sport卻并不費(fèi)油。

另外，在進(jìn)入紅旗草場時(shí)，經(jīng)過了一大段非鋪裝路面，道路上的車轍已經(jīng)被壓的非常深了，但瑞虎8一次都沒有托底，通過能力相當(dāng)不錯(cuò)，在下大陡坡時(shí)，開啟陡坡緩降，系統(tǒng)的默認(rèn)速度相當(dāng)謹(jǐn)慎，能給全車乘客帶來安全感，駕駛員只要雙手控制方向盤選擇路線即可，整體的通過能力在城市SUV中出類拔萃。

當(dāng)然，失分項(xiàng)在于避震，瑞虎8的底盤非常整，通過搓板路并沒有松散感，懸架回彈的速度也夠快，能夠過濾各種細(xì)碎的小顛簸，但或許是設(shè)定偏向舒適和城市路況，瑞虎8的懸架行程不夠長，面對(duì)大顛簸時(shí)有些力不從心。這么說是不是有點(diǎn)欺負(fù)虎8？，哈哈，畢竟這是漢蘭達(dá)、陸巡們?nèi)粘２抛叩穆贰?/p>

通過幾天接觸，結(jié)合售價(jià)來說，瑞虎8是一款非常值得考慮的城市SUV，空間大、動(dòng)力足、還省油，同時(shí)車機(jī)的語音交互功能識(shí)別度也挺高，整體多動(dòng)能性表現(xiàn)全面，給人的感覺非常顧家、貼心和實(shí)惠。