2020年，走到十字路口的新造車企業(yè)中，新的淘汰賽又開始了，如果還不完成量產(chǎn)，也許會(huì)進(jìn)入滅亡。蔚來和小鵬算是上岸了，理想還在掙扎著，還有那些已經(jīng)被淘汰的，剩下的就是一些還在量產(chǎn)中的。

備受關(guān)注的華人運(yùn)通旗下的豪華純電動(dòng)汽車—高合HiPhi X終于要于北京車展上正式發(fā)布了，同時(shí)就在昨晚HiPhi X公布了售價(jià)：創(chuàng)始版六座68萬元，創(chuàng)始版四座80萬元。

高合HiPhi 是華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌，于2019年7月31日正式發(fā)布，用全新的視角和框架打造出行工具，定義智能汽車新品類，而又經(jīng)過了一年多的再進(jìn)化，這臺(tái)車HiPhi X變得更加讓人期待。

其實(shí)，在新車發(fā)布的時(shí)候，高合HiPhi X就玩兒了一波大的，不僅在中國(guó)北京、上海等地CBD，更在紐約時(shí)代廣場(chǎng)、英國(guó)倫敦、日本東京的市中心戶外大屏上投放了一組廣告牌。在這組廣告牌中，高合HiPhi X直接喊話特斯拉"你曾說'希望有人為世界造出更好的電動(dòng)車'，現(xiàn)在我們來了"。

不僅僅是特斯拉，德國(guó)頂尖性能超跑品牌保時(shí)捷以及未來科技創(chuàng)新型企業(yè)戴森也都在這組廣告牌中被"點(diǎn)名"，Porsche收到的是："你曾說'總找不到夢(mèng)寐以求的車'，現(xiàn)在我們來了"；而Dyson："你曾說'只有當(dāng)信念足夠執(zhí)著，才能將想法落實(shí)'，現(xiàn)在我們來了"。

高合HiPhi X給Tesla的這句話，明顯表示出了對(duì)以其為代表的企業(yè)沒能推動(dòng)智能汽車進(jìn)化的"遺憾"；給Porsche的這句話，更顯示了高合HiPhi X為全球消費(fèi)者打造真正夢(mèng)寐以求的性能車的決心；而給Dyson的這句話，則表達(dá)了對(duì)其造車夢(mèng)"自我了斷"式離場(chǎng)的惋惜，并以高合HiPhi X在今年小批量試生產(chǎn)和明年的正式交付作為"致敬"。

那么，高合HiPhi X喊話的底氣何來？這款將于北京車展上亮相的新車基于HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)，支持整車OTA功能，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)軟硬件分離。通過FOTA升級(jí)以及遠(yuǎn)程軟件迭代等技術(shù)手段，能在不改變車輛硬件的情況下，大幅改善車輛性能與用車體驗(yàn)。

作為可進(jìn)化純電智能汽車全新品類，高合HiPhi X不僅在核心電子電氣架構(gòu)上進(jìn)化迭代，在硬件上也實(shí)現(xiàn)了面向未來的全面進(jìn)化，全球首發(fā)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)、PML像素射燈+ISD智能交互燈光系統(tǒng)等一系列硬件進(jìn)化，為整車未來實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景進(jìn)化、智慧進(jìn)化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此外，高合HiPhi X在全球范圍內(nèi)率先搭載雙冗余L3自動(dòng)駕駛、360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技，在性能方面，在博世、大陸、安波福、寧德時(shí)代、聯(lián)電、豐田紡織、愛信精機(jī)、華域視覺等世界領(lǐng)先供應(yīng)鏈伙伴的技術(shù)加持下，高合HiPhi X以610公里以上的超長(zhǎng)續(xù)航、3.9秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力、低至0.27的風(fēng)阻系數(shù)及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，提供超越期待的高品質(zhì)豪華駕乘體驗(yàn)。

而在這個(gè)時(shí)代，被吸引的原則其實(shí)很簡(jiǎn)單，首先是產(chǎn)品的造型必須是遠(yuǎn)超這個(gè)時(shí)代，否則別說跑在馬路上，就是在聚光燈照射下的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也吸引不了媒體老師們的眼球。HiPhi X至少在造型上成功吸引了一大波人。

然后是產(chǎn)品的自身功能必須有差異化，同時(shí)有足夠的越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力，如果滿足不了消費(fèi)升級(jí)的需求，那還不如買臺(tái)高爾夫湊合著開。HiPhi X正在一步步揭開神秘面紗，眾多亮點(diǎn)也吸引著眾人。

在外觀方面，新車高合HiPhi X采用了全新的設(shè)計(jì)理念，官方稱之為“光塑形”設(shè)計(jì)哲學(xué)，用光勾勒出車輛的姿態(tài)和曲面設(shè)計(jì)，該車搭載可編程智能交互投影大燈，實(shí)現(xiàn)像素級(jí)控制及用戶自定義，可以與自動(dòng)駕駛協(xié)同強(qiáng)化駕駛輔助功能，具備20多種對(duì)內(nèi)、對(duì)外交互功能與外界溝通，并營(yíng)造豐富的使用場(chǎng)景。

新車高合HiPhi X將裝載全球首創(chuàng)的可進(jìn)化全電動(dòng)NT展翼門系統(tǒng)，開啟全車門電控免觸NoTouch進(jìn)出新時(shí)代。

全球首創(chuàng)的全電動(dòng)免觸控NT展翼門，不僅僅是6扇門，門上加電機(jī)而已，它是一套完整的系統(tǒng)，還有12個(gè)監(jiān)控雷達(dá)，一個(gè)雨量傳感器，和一套車身控制計(jì)算平臺(tái)組成的智能進(jìn)出系統(tǒng)。

這臺(tái)車既傳承了最經(jīng)典的勞斯萊斯庫(kù)里南式的對(duì)開門，又借鑒了特斯拉Model X式的鷹翼門，官方給它的叫法為NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)，而NT的意思是No Touch。

這種叫法確實(shí)很貼切，因?yàn)檫@輛車自帶近場(chǎng)感應(yīng)解鎖，工程上稱之為Approach to unlock。即當(dāng)用戶帶著鑰匙或者手機(jī)等認(rèn)證設(shè)備靠近車輛時(shí)，車子實(shí)時(shí)工作的天線會(huì)檢測(cè)到這類認(rèn)證設(shè)備，然后跟車內(nèi)的BCM（Body Control Module，車身控制模塊）進(jìn)行對(duì)碼，當(dāng)認(rèn)證設(shè)備的識(shí)別碼和BCM端的識(shí)別碼對(duì)上后，車輛就會(huì)自動(dòng)解鎖。

當(dāng)用戶走到車跟前2米左右時(shí)，車門會(huì)由一電機(jī)自動(dòng)將其打開，只要用戶愿意，就可以呈現(xiàn)出騷氣的“大鵬展翅”的效果。用戶上車后踩一腳剎車，車門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。而用戶開著車門下車離開時(shí)，當(dāng)BCM檢測(cè)不到鑰匙，車輛也會(huì)自動(dòng)關(guān)門上鎖。所有動(dòng)作一氣呵成，腔調(diào)于無形。如果買這臺(tái)車，至少在科技感上給足了車主面子。

新車還采用六座布局，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代化，根據(jù)目前已知消息，該車將搭載英國(guó)Meridian音響，會(huì)根據(jù)車輛各種狀態(tài)和外界環(huán)境，動(dòng)態(tài)優(yōu)化車內(nèi)音響環(huán)境，對(duì)低頻和高頻進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。

此外，奇華頓巴黎調(diào)香學(xué)院為高合品牌打造專屬香氛系列，高合HiPhi X將成為全球首款使用奇華頓定制香氛的車型，讓豪華駕乘感受與嗅覺體驗(yàn)完美契合，締造可進(jìn)化的感官體驗(yàn)境界。

另外，高合HiPhi X 搭載全球首個(gè)可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)，由PML可編程智能大燈和 ISD智能交互燈兩大創(chuàng)新設(shè)計(jì)的核心燈組，從實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，實(shí)現(xiàn)以場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)感知當(dāng)前駕駛環(huán)境與車輛的行駛狀態(tài)，并據(jù)此自主決策，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)照明，以及與外界人車的智能交互，并與L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同在多種場(chǎng)景中為用戶帶來更安全高效的駕駛體驗(yàn)。

再通俗一點(diǎn)講，PML大燈本質(zhì)上就是一套DLP大燈，通俗點(diǎn)可以理解成常見的投影儀，它擁有260萬的像素點(diǎn)，可以在地面或者墻上投出各種圖案，與周圍的車或者行人交互。

比如，當(dāng)車輛在道路上停下來時(shí)，如果車輛的前視攝像頭檢測(cè)到路邊有行人時(shí)，大燈會(huì)主動(dòng)在地上投出一套光影的斑馬線，提醒行人“你先，你先”，免去不知是車走人停還是人走車停的尷尬。更有溫度的是，PML大燈會(huì)持續(xù)關(guān)注行人的位置，并實(shí)時(shí)主動(dòng)調(diào)整光束，避開頭部區(qū)域，再也不用擔(dān)心“亮瞎”行人。

在特定節(jié)日或者生日時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)在地面給出節(jié)日賀詞甚至是一段動(dòng)畫，而這些素材，都是可以通過車輛強(qiáng)大的OTA功能定時(shí)推送的?；蛟S在將來，高合HiPhi X會(huì)取代各種超跑，成為求婚的指定頭車。在某個(gè)浪漫的夜晚，當(dāng)女朋友接近車輛時(shí)，各種肉麻詞匯投影在地上，這種撩妹技術(shù)應(yīng)該挺有意思。

除了以上亮點(diǎn)，在內(nèi)飾方面，該車設(shè)計(jì)體現(xiàn)了科技感的基因，搭載19.9寸副駕大屏、16.9寸中控屏、14.6寸儀表屏等9個(gè)屏幕，可實(shí)現(xiàn)9屏聯(lián)動(dòng)交互。此外，高合HiPhi X搭載了ISD智能交互顯示系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)多元化信息顯示。

負(fù)責(zé)任地告訴大家，這套ISD頭尾燈的成本非常高。本身PML大燈的成本會(huì)遠(yuǎn)超市面上的激光和矩陣大燈，實(shí)際上，ISD燈的成本在PML的兩倍以上。以前我們只會(huì)在一些成本在千萬級(jí)的概念車上可以看到PML和ISD，如果真能規(guī)模量產(chǎn)，高合HiPhi X算是搶了個(gè)頭彩。

當(dāng)然，除了這些以外，音響應(yīng)該是我最喜歡的，因?yàn)槲蚁矚g在旅途中聽音樂。Meridian英國(guó)之寶音響，是英國(guó)首屈一指的hifi音響品牌，之前僅在捷豹路虎這樣的英國(guó)本土豪華品牌上搭載。

Meridian音響最大的特點(diǎn)就是聲音的“真實(shí)”，“純凈”，它沒有Bose那么轟頭，也沒有哈曼卡頓那種特地營(yíng)造的空靈感，卻擅長(zhǎng)女聲和交響，能讓聽眾體驗(yàn)聲臨其境的感覺。HiPhi X選擇這個(gè)品牌的音響，也是把品質(zhì)生活考慮進(jìn)去了。

而且，這套音響系統(tǒng)也是可以O(shè)TA升級(jí)，甚至可專門定制。將來高合每家體驗(yàn)店內(nèi)的展車都將有根據(jù)這個(gè)城市特別定制的音效，你是喜歡中世紀(jì)風(fēng)濃郁的古典倫敦，還是喜歡引領(lǐng)潮流的律動(dòng)上海？

華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊表示：“品牌的打造應(yīng)該是創(chuàng)新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價(jià)值，共創(chuàng)是打造真正有生命力品牌的途徑。” 高合HiPhi X正在以顛覆性的打開方式進(jìn)入國(guó)際新能源市場(chǎng)，在展現(xiàn)出新能源科技創(chuàng)新實(shí)力的同時(shí)，也為全球的用戶帶來更便捷、豐富的用車場(chǎng)景。