很多時(shí)候，大家在打車的時(shí)候，下車時(shí)車門關(guān)不好，司機(jī)總會(huì)說(shuō)“使點(diǎn)勁兒”！于是“砰”的一聲，車門關(guān)上了，司機(jī)揚(yáng)長(zhǎng)而去。受我國(guó)出租車司機(jī)們的“教化”，很多朋友形成了“瀟灑”“大力”“飄逸”的關(guān)車門的方式，但這種方式卻讓有車一族是“疼在心口難開(kāi)”。

　　實(shí)際上，大家瀟灑地一“甩”而關(guān)，對(duì)汽車的危害不小，今天，疆哥來(lái)為大家科普一下怎樣“人畜無(wú)害”地關(guān)車門吧！

　　首先，我們來(lái)認(rèn)識(shí)飽受“蹂躪”的車門兄。

　　你真的了解車門嗎？

• 車門的基本形式和結(jié)構(gòu)

　　汽車車門是個(gè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的部件，它的空間很小，里面的東西卻不少，比如門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同時(shí)還得有防水層和隔音層等等。不同汽車的車門各不相同：有的車門結(jié)構(gòu)很精致雙層鋼板，粗大的防撞梁，厚實(shí)的隔音層，一應(yīng)俱全；有的車門卻很簡(jiǎn)單，與漂亮的車身造型形成了巨大反差。

　　值得一提的是，為了能讓車主更加優(yōu)雅、安全地關(guān)車門，汽車產(chǎn)商也是花樣百出，比如電吸門就成了豪車的舒適安全配置之一。電吸門，又叫磁力吸合門，主要是通過(guò)電源的通斷來(lái)控制門的閉合。通電產(chǎn)生磁力，門閉合，斷電，磁力消失，門可以打開(kāi)，電吸門這項(xiàng)配置的確為車主帶來(lái)不少便利。

• 車門和車身的連接方式

　　事實(shí)上，把車門和車身連接在一起的有兩種零件，一個(gè)叫鉸鏈，一個(gè)叫限位器，顧名思義，一個(gè)是固定作用，一個(gè)是限制車門打開(kāi)角度的作用。

　　鉸鏈通俗地說(shuō)就是合頁(yè)，作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動(dòng)。

　　限位器的作用可以分為兩部分，一方面它可以限制車門的最大開(kāi)度，防止車門開(kāi)得過(guò)大，另一方面，它可在需要時(shí)使車門保持開(kāi)啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風(fēng)時(shí)，車門也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上。

　　這兩個(gè)零件“通力合作”，使車門和車身緊緊連接在一起。

　　大力關(guān)門有何危害？

• 對(duì)車門結(jié)構(gòu)的損害

　　大力關(guān)車門，久而久之鉸鏈就會(huì)松動(dòng)，玻璃升降機(jī)也容易移位和變形。其次力度大了會(huì)傷及車內(nèi)各個(gè)塑料件的連接，造成各個(gè)卡扣松動(dòng)產(chǎn)生異響，對(duì)門燈，感應(yīng)開(kāi)關(guān)也有損傷，甚至?xí)?dǎo)致密封膠條過(guò)勞，局部的磨損掉漆生銹。

• 對(duì)車主身心的摧殘

　　上文講到大力關(guān)車門對(duì)車門結(jié)構(gòu)的各種危害，車主們礙于面子又不好直接對(duì)粗魯對(duì)待愛(ài)車的人提出，心里十分難受。重關(guān)車門不舒服還真不單單是車主的心理作用，遇到“大力出奇跡”式乘客摔車門，一瞬間帶過(guò)來(lái)的氣流引起車內(nèi)氣壓變化會(huì)造成駕駛員的耳膜疼痛，生理和心理受到雙重煎熬。這樣一看還真不是件小事。

• 個(gè)人汽車知識(shí)和素顏的暴露

　　習(xí)慣使用“大力”來(lái)關(guān)車門的同志們都暴露出對(duì)汽車車門的認(rèn)知誤區(qū)：大力可以關(guān)緊車門。而事實(shí)上，車門重重關(guān)閉時(shí)，發(fā)出的聲音由車門的隔音棉、門框密封條和車門防撞阻尼的工作狀態(tài)決定，與車門的重量并無(wú)直接的關(guān)聯(lián)。所以并不是你的力氣大車門就關(guān)得牢。同時(shí)，大力出奇跡，很多時(shí)候總顯得關(guān)門人的素養(yǎng)似乎差了一些，各位覺(jué)得呢？

　　究竟需要多大力關(guān)車門？

　　不僅是為了車輛的壽命，也是為了駕駛員的身心健康著想，各位搭“順風(fēng)車”的親們可就要“手下留情”，養(yǎng)成正確的開(kāi)門姿勢(shì)，為別人的愛(ài)車想想啦！那應(yīng)該怎樣關(guān)車門呢？

　　疆哥建議的正確的關(guān)門姿勢(shì)是：下門后將車門推送到離車身B柱10-15公分的地方然后再稍用力推死即可?；蛘邉e那么死板，就記著一直推，直到門關(guān)上再松手，聲音就小了許多。

　　時(shí)下，一些中高級(jí)轎車（十萬(wàn)元以上）的車門鎖止結(jié)構(gòu)已經(jīng)做的很成熟了，很多已經(jīng)不是傳統(tǒng)的卡扣鎖止，一些高級(jí)轎車已經(jīng)配置了電吸門。即使是傳統(tǒng)的卡扣結(jié)構(gòu)車門，大家也沒(méi)必要大力瀟灑的“一甩”而關(guān)。車門結(jié)構(gòu)在升級(jí)，人們的關(guān)門思維也該更新?lián)Q代。