上周，標致新款408正式上市，售價11.97萬-16.97萬元。新車一共分有6款車型，提供包括1.2T（230THP）以及1.6T（250THP）在內的兩種動力動力選擇。

新款標致408是時隔4年后的中期改款車型，性能和空間方面相比老款車型變化不大，新車尺寸與18款相同。所以這次的升級更新主要是外觀，順便小小的提升下性能和配置。

新車速覽：標致408

全新標致408采用了家族最新設計語言，點陣式隔柵和LED前大燈的配合凸顯運動。新設計的前包圍也采用了多條棱角分明的線條，看上去相當硬氣，同時還加入了“鉆石切割”輪轂以及獅爪式尾燈。

作為緊湊級轎車來說，標致408的車內空間是一大亮點，2730mm的長軸距為它帶來了這個級別少有的寬敞乘坐空間。

車型亮點：智能配置升級

新款408在內飾部分依舊延續(xù)了原來的簡潔風格，內飾的中控系統(tǒng)進行了升級，以適應現(xiàn)在年輕消費者的用車習慣。車內僅設有兩個USB口，數(shù)量有點少。

新款標致408增加了360°全景影像全景影像，不過分辨率和視角的寬廣度有待提升。另外，車內并沒有采用時下流行的全景天窗略有遺憾。

新款標致408的車內材質和做工用料也是延續(xù)了標致一貫的水準，中控也是軟性和硬性材質相互拼接的工藝，在合資緊湊級家轎中還是比較良心的。

安全配置方面，408還是做得比較好的，全系標配胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測，高配車型配備6個安全氣囊。1.6T車型四個窗都支持一鍵升降，1.2T車型僅支持主駕車窗升降。

舒適配置部分，新車有多功能方向盤、電動天窗、360°全景影像、前排座椅加熱、一鍵啟動等。

新款標致408采用了1.2T以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.2T最低配車型提供手動擋，剩下的都是采用愛信6AT變速箱，并配有運動模式。

從試駕下來的感受來看，1.2T動力僅為夠用，走的還是舒適風格，急加速或者要超車需要有一定的預判。而1.6T動力則要舒服很多，更適合對駕駛加速感受有一定需求的消費者們。

新款標致408的底盤是采用了前麥弗遜后扭力梁懸架布局。雖然不是獨立懸架，但是實際體驗下來，底盤的支撐性和舒適型做的相當平衡，甚至比不少采用后獨立懸架底盤的車型還要舒服。

輪胎部分除了兩款低配車型之外，都采用了17寸輪胎，規(guī)格為215/55 R17，同時新車還加入了全新設計的輪轂造型，樣子很不錯。

推薦350THP自動尊貴版/230THP自動豪華版

新標致408共有6款車型，其中一款手動擋，5款自動擋，我們接下來看看它們之間的配置差異。

由于標致408中僅有一款是手動擋車型且配置略低，因此小智并不做推薦。

首推：標致408 350THP自動尊貴版（15.97萬元）。它屬于系列中的次頂配，相比350THP豪華版貴一萬塊，不過多出全景影像、定速巡航、無鑰匙進入等諸多實用性配置。

次推：標致408 230THP自動豪華版（13.97萬元）。它是1.2T車型中的頂配，6安全氣囊、中控彩色大屏幕、自動空調、電動天窗等能滿足基本的日常需求，價格相比230THP領先版也僅貴出1萬元。

競品分析：實力如何？

① 新款標致408屬于中期改款車型，并沒有非常大的變化，它主要還是在外觀以及內飾配置上進行了一些更新，增加產品競爭力。新車在科技配置方面還是有所欠缺，特別是當下年輕人喜歡的車聯(lián)網配置僅僅在頂配才有，有點說不過去。

② 新款標致408的6款車型配置分布略顯奇怪。比如次頂配車型直接給了全景影像和倒車影像，但在低級別車型上倒車影像卻需要額外選裝。其它的很多實用配置，如定速巡航和無鑰匙進入也只有頂配和次頂配上才有。這某種意義上，也說明了廠家期望大家購買高配車型。

③7月份18款標致408的月銷量僅為1164輛，銷量不容樂觀，再結合上面分析的產品力。新款408想要有個好銷量依舊是困難重重。

畢竟408處在競爭相當激烈的緊湊級車中，而且它目前也面對兩面夾擊的狀態(tài)，一方面這個價位可以買到類似于帝豪GL這種配置豐富，開起來也不錯的國產轎車。

另一方面，它合資對手，英朗，朗逸，速騰，卡羅拉的產品力目前來看都不比408差，雖然說408有著大空間的優(yōu)勢，但是從配置豐富度還是保值率，標致408都有點拿不出手，所以小智敢說新款標致408肯定很快會迎來大幅的降價優(yōu)惠。

你會選擇這款標致408嗎？

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