7座SUV向來是爆款車型，它既保持了SUV車型較高的通過能力，又兼顧著不錯的家用性，因此普受消費(fèi)者喜愛。繼長安CX70、風(fēng)光580、幻速S3L等熱門車型車型之后，又一款高顏值7座SUV即將襲來，磚叔也有幸在上市之前搶先試駕它，它就是——開瑞K60。

顏值夠高

K60的外觀設(shè)計重新定義了開瑞的家族式風(fēng)格，牛角元素的DNA顯得非常沉穩(wěn)，展露出霸氣厚實的氣場。倒梯形的網(wǎng)狀前格融入了電鍍條裝飾，給人一種精致大方的視覺體驗。

銳利的前大燈造型結(jié)合了透鏡和LED燈帶，搭配下方的獠牙式LED日間行車燈，塑造出車頭極強(qiáng)的力量感。大面積黑色包圍的運(yùn)用營造出不少跨界風(fēng)格，這也是SUV不可或缺的元素。

K60的側(cè)面采用了立體式腰線設(shè)計，側(cè)窗及車門護(hù)板部位還采用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去足夠精致細(xì)膩。

黑色包圍和17寸花瓣輪轂的使用豐富了側(cè)面的設(shè)計語言，使K60的跨界效果變得更加明顯。

尾部造型簡潔利落，LED尾燈的燈暈柔和，平添了許多親和力。雙出排氣口的造型帶來不少運(yùn)動感，但真正的排氣口隱藏在右側(cè)。

 

內(nèi)飾夠帶感

內(nèi)飾部分提供全黑和黑棕兩種色彩搭配供選擇。試駕車型的內(nèi)飾采用了全黑的色調(diào)，在座椅及門板部位還采用了紅色縫線進(jìn)行修飾，營造出不少運(yùn)動風(fēng)格。

對稱式的中控造型注入了許多活力因子，三幅方向盤及炮筒式儀表盤也是偏運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計。

中控部分嵌入一塊8英寸的觸摸屏，支持導(dǎo)航、倒車后視、手機(jī)互聯(lián)等功能，觸控反應(yīng)和操作流暢度屬于中上水準(zhǔn)。

空間夠靈活

車身尺寸依次為4618/1790/1780mm，軸距為2765mm，在同級具有一定的競爭力，能夠滿足日常家用的需求。

座椅布局多樣化，有2+2+3/2+3+2/2+3三種形式供選擇。試駕車型為2+2+3布局，乘坐空間表現(xiàn)不錯，人體工程設(shè)計合理，舒適性表現(xiàn)不錯。但稍顯遺憾的是，試駕車沒有電動天窗這項配置，長時間乘坐會有一些壓抑。

正常狀態(tài)下后備箱空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，原始深度較小，但放倒座椅之后的拓展效果還不錯，最大容積可達(dá)2900升。儲物空間表現(xiàn)也能令人滿意，細(xì)節(jié)設(shè)計比較人性化。

駕駛夠舒緩

開瑞K60搭載一臺代號為ACTECO的1.5L發(fā)動機(jī)，最大能輸出109馬力，峰值扭矩為140Nm，與之匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱。

手動擋車型對新手來說很容易適應(yīng)，它的離合踏板力度適中，動力的結(jié)合點(diǎn)清晰，配合靈敏的油門很快便能實現(xiàn)起步。換擋行程較短且?guī)в幸欢ㄎ敫?，齒比也是偏經(jīng)濟(jì)型設(shè)定，日常駕駛基本維持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間。如果想壓榨發(fā)動機(jī)的潛能，必須使轉(zhuǎn)速突破3000rpm。但受制于1.5L的基礎(chǔ)排量，后段加速稍微有些力不從心。

自動擋車型的駕駛感受比較一般，升檔頓挫較小，基本能令人滿意。但是加速感受就要稍差些了，給足油門后降檔有些遲疑，動力爆發(fā)不夠直接。好在日常行駛轉(zhuǎn)速也控制在2000轉(zhuǎn)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯。

轉(zhuǎn)向調(diào)校也偏舒適取向，方向盤很輕盈，日常駕駛很愜意。另外，前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)對細(xì)碎顛簸的過濾比較徹底，但遇見一些較大的起伏時也顯得招架不住，符合這個級別該有的調(diào)性。

總結(jié)

K60是開瑞汽車進(jìn)軍SUV市場的首款產(chǎn)品，從它身上我們能感受到開瑞汽車的決心，也能體會到開瑞汽車的用心。它能不能走心呢？具體答案我們還得等到11月28號它正式上市那天才能揭曉，不過從5.9-7.9的預(yù)售價來看K60還是滿懷誠意而來的。