雖說中期改款的奧迪Q5已經(jīng)在海外亮相過了，但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，大家真正關(guān)心的還是國(guó)產(chǎn)版本，也就是Q5L。而近日，疆哥從相關(guān)渠道獲得了一組國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L的實(shí)車圖。

奧迪Q5（海外）

此次曝光，也意味著新車的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已經(jīng)在推進(jìn)中了。而作為豪華中型SUV的熱門選手，新款?yuàn)W迪Q5L的到來，勢(shì)必會(huì)引起諸多關(guān)注。

外觀方面，新款?yuàn)W迪Q5L和海外Q5基本一致，格柵由現(xiàn)款的鍍鉻橫條換裝了蜂窩狀，大燈也換裝了新的樣式。霧燈區(qū)域的造型則變得更犀利，整體看起來更靚更年輕。

新款?yuàn)W迪Q5L

現(xiàn)款款?yuàn)W迪Q5L

尾部方面，新款?yuàn)W迪Q5L主要有兩點(diǎn)，一就是換裝了全新的尾燈組，不過輪廓和現(xiàn)款差不多。還有一點(diǎn)就是下包圍樣式發(fā)生改變，排氣管由隱藏式變成了雙邊共雙出式。

新款?yuàn)W迪Q5L

現(xiàn)款款?yuàn)W迪Q5L

值得一提的是，從海外Q5發(fā)布的信息來看，新的尾燈將是一大亮點(diǎn)。這套OLED尾燈不僅擁有不同的點(diǎn)亮效果，還能根據(jù)駕駛模式進(jìn)行點(diǎn)亮樣式的切換，就是不知道國(guó)內(nèi)版本會(huì)不會(huì)同步。

相比于外觀，內(nèi)飾的改動(dòng)并不大，主要升級(jí)了原先那塊8.3英寸的液晶屏，尺寸達(dá)到10.1英寸，可支持觸控操作。與此同時(shí)，原有的MMI旋鈕被取消，變?yōu)榱藘?chǔ)物格。

新款?yuàn)W迪Q5L內(nèi)飾

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L內(nèi)飾

動(dòng)力方面，參考海外版本，預(yù)計(jì)新款?yuàn)W迪Q5L將繼續(xù)搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增12V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為150kW和195kW，較現(xiàn)款140kW和185kW有所增強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)方面相信也會(huì)進(jìn)一步改善。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱，并全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?？偟膩碚f，新款?yuàn)W迪Q5L并沒有大的動(dòng)作，還是比較符合中期改款的調(diào)性。不過從目前來看，新款的到來，依舊沒有解決現(xiàn)款存在的三大問題。

新款?yuàn)W迪Q5L的屏幕雖然變得更大了，但是整體其實(shí)還是現(xiàn)款的樣，很多人惦記著的奧迪A6L的那“三屏”依舊缺席，這里面最主要的矛盾點(diǎn)，其實(shí)就是大家嫌棄奧迪Q5L的內(nèi)飾老舊，沒有豪華感，難以和奔馳寶馬媲美。

奧迪A6L內(nèi)飾

要知道，在全新奧迪Q3推出后，有人甚至還吐槽奧迪Q5L這個(gè)老大哥的內(nèi)飾，看起來還沒它的小老弟“高級(jí)”，由此可見大家對(duì)Q5L的內(nèi)飾是有多不待見。

奧迪Q3內(nèi)飾

當(dāng)然，大家也都知道，這代Q5L的內(nèi)飾源自于現(xiàn)款A(yù)4L，可A4L這個(gè)前輩都還沒進(jìn)行的大升級(jí)，這奧迪Q5L想上三屏，估計(jì)要等換代才有機(jī)會(huì)。

眾所周知，上一代奧迪Q5匹配的是ZF的8AT變速箱，可換代加長(zhǎng)后，卻換裝了7速濕式雙離合變速箱。鑒于隔壁的寶馬X3和奔馳GLC都是8AT、9AT，再加上大家對(duì)”大眾雙離合”有這樣或那樣的偏見，所以這波操作也是遭受到了很多輿論壓力。

很多人直接就將這種行為視為“減配”，此次中期改款，雙離合的事估計(jì)還是個(gè)過不去的坎兒，不過既然奧迪下定決心換了雙離合，想再要回8AT，可能性不大。

還有另外一事，那就是這代的奧迪Q5，將奧迪引以為傲的quattro全時(shí)四驅(qū)換成了適時(shí)四驅(qū)。雖然官方宣傳這套新的Quattro ultra系統(tǒng)，可以做到更節(jié)油，在不必要時(shí)自動(dòng)切換為兩驅(qū)，更符合車主的日常行駛。

但鑒于此前的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有著很高的名氣，同時(shí)具備更強(qiáng)的脫困性能，所以任憑官方怎么解釋，大家就是不樂意接受。

以上這三個(gè)問題，新款?yuàn)W迪Q5L鐵定是逃不過的。不過奧迪其實(shí)還備有一個(gè)“大招”，那就是降價(jià)。要知道，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L目前已經(jīng)有6-8萬的市場(chǎng)優(yōu)惠，入門甚至不到32萬，比起寶馬X3和奔馳GLC，終端價(jià)格有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

寶馬X3

奔馳GLC

從銷量來看，奧迪Q5L在累計(jì)銷量上雖然落后，但通過大幅度的降價(jià)，在最新的8月份又重回細(xì)分市場(chǎng)的第一。這樣看的話，其實(shí)咱們也不用擔(dān)心新款?yuàn)W迪Q5L的前景，因?yàn)樵谫|(zhì)疑面前，似乎降價(jià)會(huì)“更香”。

需要承認(rèn)的是，自從奧迪Q5L接過Q5的接力棒后，它的銷量確實(shí)沒有以前那么紅紅火火了，而且質(zhì)疑的聲音也隨之多了起來，而對(duì)于這種發(fā)展趨勢(shì)，大家覺得最關(guān)鍵的原因是什么呢？這一代奧迪Q5L真的如網(wǎng)絡(luò)輿論說得那么不堪嗎？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論分享你的看法。