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前些日子，院長(zhǎng)體驗(yàn)了一周的威蘭達(dá)，它“德味兒”十足的底盤，一度讓院長(zhǎng)忘記了是在開一輛日系車；它聰明的駕駛輔助系統(tǒng)，甚至讓院長(zhǎng)放下了駕駛的欲望……但是，匝道出彎加速的那一刻，DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的扎實(shí)感和順滑感，瞬間讓院長(zhǎng)重燃駕駛欲望，不自覺(jué)地踩大油門……![]()
說(shuō)實(shí)話，相比于前驅(qū)版，配備DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)的威蘭達(dá)，彎中給油更穩(wěn)定、應(yīng)付濕滑路面也更從容，對(duì)于公路駕駛體驗(yàn)的提升，還是比較明顯的（前提是你熱愛(ài)駕駛）。不過(guò)，不是所有威蘭達(dá)都被會(huì)圈養(yǎng)在城市里，不是所有人都愿意為公路駕駛體驗(yàn)提升這一錦上添花的配置買單，所以能否適（fang）度（si）去野，就能成了DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)脫穎而出的關(guān)鍵。帶著這個(gè)疑問(wèn)，院長(zhǎng)打開了宇宙最大車媒的越野評(píng)測(cè)，OMG，DTV不簡(jiǎn)單，一頓操作，幾乎通關(guān)。看到這里，院長(zhǎng)已經(jīng)開始盤算哪天租一輛威蘭達(dá)，老掌溝走一趟。你們說(shuō)巧不巧，下班前收到一封新郵件，點(diǎn)開一看，廣汽豐田試駕邀請(qǐng)，啥也不說(shuō)了，祁連山見(jiàn)！![]()
廣汽豐田此次試駕會(huì)選在了甘肅，行程是從甘肅第二大城市、明長(zhǎng)城起點(diǎn)——嘉峪關(guān)市到旅游重鎮(zhèn)——張掖市，試駕車型分別是威蘭達(dá)四驅(qū)科技版（配備DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)）、威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)豪華版（配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)）和現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品漢蘭達(dá)，因此，本次試駕會(huì)就有了這樣一個(gè)名字——“蘭達(dá)兄弟覓境之旅”。![]()
在為期三天的試駕活動(dòng)中，院長(zhǎng)體驗(yàn)了全部三款車型，其中，開得更多的還是配備DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)的威蘭達(dá)四驅(qū)科技版，你們說(shuō)巧不巧，顏色都跟之前試駕的那款一模一樣。![]()
荒漠公路編隊(duì)行駛，慵懶的院長(zhǎng)二話不說(shuō)果斷打開DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（也就是全速域自適應(yīng)巡航）和車道循跡輔助系統(tǒng)（也就是車道保持），這樣，窗外的風(fēng)景絲毫不會(huì)錯(cuò)過(guò)，駕駛也不會(huì)因?yàn)榉中亩兊镁o張。講真，用倆字兒來(lái)形容豐田全新一代TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，那就是“真香”。![]()
由荒漠公路駛向無(wú)邊荒漠，駛向這天然越野場(chǎng)地，院長(zhǎng)瞬間就打起了精神。駕駛模式調(diào)整為MUD&SAND，雙眼緊盯前方，雙手握好方向盤。幾公里的坑洼沙土路配上幾處輕微的交叉軸路段，對(duì)于威蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，小菜一碟，權(quán)當(dāng)是熱身了。儀表盤上，四驅(qū)動(dòng)力分配基本以前輪為主，后輪都沒(méi)怎么用上勁兒。![]()
來(lái)到更具難度和挑戰(zhàn)性的沙石坡路，駕駛模式調(diào)整為ROCK&DIRT，穩(wěn)住油門上坡，院長(zhǎng)本以為2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬10速Direct Shift-CVT變速箱的組合會(huì)比較吃力，但車身兩側(cè)揚(yáng)起的沙礫和逐漸消失的坡頂告訴我，DTV很強(qiáng)。上坡過(guò)程中，院長(zhǎng)特意關(guān)注了威蘭達(dá)實(shí)時(shí)的四驅(qū)動(dòng)力分配，確實(shí)，后輪相當(dāng)賣力，而且得益于獨(dú)立電控耦合機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，左右后輪扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，哪個(gè)車輪打滑或是打滑更嚴(yán)重，動(dòng)力立馬不再寵幸它或是不再給它更多關(guān)照。![]()
講真，配備DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)的威蘭達(dá)，越野性能完全不輸上一代2.5L四驅(qū)版本。不過(guò)，院長(zhǎng)還是奉勸各位，不要因?yàn)镈TV的強(qiáng)大，而把威蘭達(dá)當(dāng)作硬派，把非鋪裝道路當(dāng)作常態(tài)，畢竟，承載式車身沒(méi)有傳統(tǒng)大梁耐造，而且威蘭達(dá)的接近角、離去角以及最小離地間隙等等這些參數(shù)，本來(lái)就帶著越野拖底的“底子”…下了威蘭達(dá)，要上漢蘭達(dá)，院長(zhǎng)又犯懶了，打開后門，直奔后排。這…不僅僅是因?yàn)闈h蘭達(dá)后排腿部空間更大、更寬敞，更是因?yàn)楹笈抛慰勘辰嵌瓤梢院芸鋸垼液笈懦鲲L(fēng)口夠多、夠暢快。眼睛一閉，頓生困意；眼睛一睜，亮了路燈…![]()
在嘉峪關(guān)到張掖的這段連霍高速上，相比威蘭達(dá)，漢蘭達(dá)還是更從容一些，更舒服一些，而且2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力更為出色，超車那叫一個(gè)干凈麻利快。![]()
蘭達(dá)兄弟，各有千秋，各具風(fēng)彩。威蘭達(dá)，DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論是在城市道路還是越野路段，都有超乎你我想象的性能，全新2.0L+CVT的動(dòng)力組合足夠平順、足夠聽話，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲浪大概率直接種草。漢蘭達(dá)，雖老驥伏櫪，但功力難敵，堪稱車圈理財(cái)神器。如果是你，這兄弟倆該如何抉擇？![]()
沒(méi)關(guān)注的朋友
長(zhǎng)按二維碼關(guān)注院長(zhǎng)吧！
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在看你就點(diǎn)一下~
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