【有車以后 有車實(shí)拍】什么汽車可以顯得尊貴無比？答案是勞斯萊斯。那什么樣的勞斯萊斯更加尊貴？答案當(dāng)然是一臺(tái)加長的勞斯萊斯。9月24日，勞斯萊斯全新古思特加長版（以下簡稱全新古思特）正式進(jìn)行全球首發(fā)，此時(shí)的我們就在現(xiàn)場，帶您一同領(lǐng)略一下它的風(fēng)采。

 十年磨一劍

距離上一代車型正式亮相，已經(jīng)過去了十年，十年的光景如果放在汽車行業(yè)之中，相信不少車型都至少經(jīng)過了兩次“改頭換面”。然而對(duì)于古思特來說則是十年磨一劍，是勞斯萊斯精雕細(xì)琢、再創(chuàng)高峰的時(shí)間。因?yàn)?，每一次煥新，勞斯萊斯都要保證它可以繼續(xù)成為汽車行業(yè)接下來十年的璀璨瑰寶。

全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(gòu)（Planar chassis system）”，同時(shí)這也是誕生幻影和庫里南的架構(gòu)。不難發(fā)現(xiàn)，這一架構(gòu)的可塑性很強(qiáng)，無論是SUV還是豪華轎車，都可以賦予其不同的性格，而當(dāng)古思特使用這一架構(gòu)之后，則擁有了四輪驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向功能。

聊完古思特的架構(gòu)，讓我們回歸到這臺(tái)車的外觀，官方稱新車的設(shè)計(jì)理念是“以約馭博”。當(dāng)然，無論以怎樣的詞藻修飾，那個(gè)令無數(shù)人心馳神往的“歡慶女神”雕像，依舊矗立在車頭。

在女神雕像下面的，是勞斯萊斯標(biāo)志性，靈感源于帕特農(nóng)神廟的豎狀進(jìn)氣格柵，方正的造型不怒自威，一股肅穆感油然而生。不僅如此，勞斯萊斯還為格柵配備了20組LED光源，并在金屬格柵條的背面進(jìn)行了涂刷，使映射在格柵上的光線更加柔和。和標(biāo)軸版車型不同之處在于，長軸版車型的進(jìn)氣格柵下方為鍍鉻裝飾。

位列兩側(cè)的則是加入了“C”字日間行車燈的LED級(jí)激光大燈，照明范圍可以達(dá)到600米，為夜晚路況提供更加廣闊的視野。配合視野輔助系統(tǒng)，對(duì)從車頭經(jīng)過的行人及野生動(dòng)物，進(jìn)行全天候監(jiān)測。

車頭的“奧秘”還不僅只有上文所提到的。一個(gè)稱之為“Flagbearer”的駕駛監(jiān)測輔助系統(tǒng)，可以通過雙目攝像頭檢測前方道路路況，運(yùn)用電子設(shè)備對(duì)減振器工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描，完成對(duì)路況的預(yù)判。再加上衛(wèi)星定位裝置可以調(diào)整變速箱擋位，三者通力合作，實(shí)現(xiàn)了全新古思特在應(yīng)對(duì)任何路況和路面時(shí)，都可以更加的從容不迫。

正如上文所說，全新古思特配備了雙目攝像頭，因此可以實(shí)現(xiàn)諸如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等一系列駕駛輔助功能。只不過現(xiàn)場并未安排試駕環(huán)節(jié)，故無法進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)。

來到側(cè)面，全新古思特面向中國市場依舊提供標(biāo)軸和長軸兩個(gè)車型版本，標(biāo)軸車型的車身長度相比上一代增加了91mm，達(dá)到了5558mm，寬度增加了50mm，達(dá)到了1998mm，高度則為1578mm，軸距是3295mm。而現(xiàn)場的長軸版車型，甚至比標(biāo)軸版車型還要長170mm，且加長的空間全部貢獻(xiàn)給了后排。

新車長前懸、高腰線、粗C柱的設(shè)計(jì)復(fù)刻了勞斯萊斯的古典美學(xué)設(shè)計(jì)。但和幻影不同，古思特的腰線弧頂位于A柱附近，而幻影則是前輪，這就使得古思特被賦予了一絲靈動(dòng)，而非嚴(yán)肅到底的氣質(zhì)。拋光的大尺寸多輻五瓣式輪圈，不必多說，配合這副身軀可以營造出很強(qiáng)的氣場。

車身側(cè)面還有一個(gè)知識(shí)點(diǎn)需要學(xué)習(xí)，那就是古思特的開門又有了新方式。當(dāng)你要打開車門時(shí)，先只拉動(dòng)一下門把手，然后等待系統(tǒng)確認(rèn)車門后方?jīng)]有潛在威脅時(shí)，再次拉動(dòng)門把手，車門就會(huì)自動(dòng)打開。值得一提的是，車門配備有縱/橫向傳感器，可以保證無論在平整路面還是斜坡路面，都可以讓車主優(yōu)雅、從容的打開車門。而車門打開之后，你就可以看到門內(nèi)那把獨(dú)一無二的標(biāo)志性物品——雨傘。

至于車尾，逐漸收窄的腰線最終匯聚于此，這也是勞斯萊斯的一貫做法。不同之處在于，尾燈內(nèi)部采用了全新的3D立體式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全不同于前款車型，并且尾燈要更向車頭延展一些，以渲染出更加動(dòng)感、流暢的造型。

尾部區(qū)分標(biāo)軸版車型和長軸版車型最明顯的元素在于，標(biāo)軸版車型的尾排是雙邊雙出布局，而長軸版車型則是隱藏式排氣布局。

 精致的藝術(shù)品

用“大道至簡”來形容古思特的車內(nèi)毫不為過，和那些無所不用其極來修飾、標(biāo)榜自己的豪華車不同，勞斯萊斯力圖用至簡的風(fēng)格設(shè)計(jì)，來打造出車內(nèi)令人舒適、放松的環(huán)境，而在細(xì)細(xì)品味細(xì)節(jié)之時(shí)，又能感受到出色的材料質(zhì)感和拼接手法，享受到高端定制的尊貴感。

每一輛全新古思特的內(nèi)飾套件都會(huì)采用20組，也就是多達(dá)338塊皮革進(jìn)行打造，每張皮革均通過了嚴(yán)格的質(zhì)檢，并運(yùn)用疏闊的加長直線縫制工藝，使材料體現(xiàn)出最自然的高級(jí)感。

中控上的木質(zhì)飾板，只進(jìn)行了簡單的開孔，而沒有經(jīng)過太多的噴涂處理，為的就是展露出最原始的質(zhì)感，給予車內(nèi)人員仿佛置身森林之中的感受。古思特目前提供黑曜石阿尤斯飾板和暗琥珀飾板，其中暗琥珀飾板在原有的木材之上，又加入了非常細(xì)微的鋁顆粒紋理，非常顯檔次。

上述的這些木質(zhì)飾板，都被加工成了單板長薄片，其中設(shè)置有金屬通風(fēng)孔，微環(huán)境凈化系統(tǒng)（MEPS）過濾之后的空氣，也正是通過這些通風(fēng)孔，來進(jìn)入到車內(nèi)。

而全新古思特車內(nèi)最絢麗的兩個(gè)部分，一個(gè)是星光儀表面板，另一個(gè)就是星空車頂。星空車頂自不必多說，已經(jīng)是勞斯萊斯車型老生常談的一個(gè)配置，這里主要來說說星空儀表。

全新古思特?fù)碛杏肂espoke高級(jí)定制設(shè)計(jì)的星空儀表，這塊位于副駕駛前方的儀表面板由152個(gè)LED燈源點(diǎn)亮，“Ghost”車名周圍更是有850多顆星星環(huán)繞。

不得不贊嘆的是，儀表面板上“Ghost”字樣采用了2毫米厚度的光導(dǎo)，表面存在9萬余個(gè)激光蝕刻點(diǎn)，就是為了它所散發(fā)出來的光線分布更加均勻，并產(chǎn)生更加逼真的閃爍效果，達(dá)到與星空車頂劃過流星的效果相互映襯。

而且為了達(dá)到星空儀表在點(diǎn)亮之前與內(nèi)飾融為一體，萊斯萊斯工程師使用了三層工藝。首先是經(jīng)過激光蝕刻的鋼琴底板，使光線可以透過去；然后是深色的漆面飾板，保證未點(diǎn)亮?xí)r可以隱匿起來不被發(fā)現(xiàn)；最后，噴制一層0.5mm的淡色高光密封漆，來確保星空儀表擁有和其它飾板一致的光影效果。

此外，在配置方面，全新古思特也是跟上了時(shí)代步伐，像是無線充電、視野輔助系統(tǒng)、預(yù)警輔助系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報(bào)、交叉路口預(yù)警、車道偏離、變道預(yù)警、抬頭顯示儀、WIFI熱點(diǎn)、自動(dòng)泊車、全新一代娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)等都一應(yīng)俱全。

 動(dòng)力

動(dòng)力方面，全新古思特搭載了勞斯勞斯標(biāo)志性的6.75L雙渦輪增壓V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出450kW（571Ps）的最大功率，850N·m的最大扭矩。與之匹配的是來自采埃孚提供的8速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新車裝配的是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿式獨(dú)立懸掛，并搭配了空氣懸架，勞斯萊斯官方將其稱之為“平面懸架系統(tǒng)”。

 寫在最后：

通過靜態(tài)體驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn)，全新古思特在舒適性、配置等層面，在原先就已經(jīng)登峰造極的基礎(chǔ)上，再次完成了升華。并且整體給人的感覺更加富有內(nèi)涵且低調(diào)，化繁為簡、奢而不靡的設(shè)計(jì)和用料更加能夠襯托出車主的品味。但作為全球屈指可數(shù)的豪華品牌轎車車型，再加上不菲的售價(jià)，即使是勞斯萊斯品牌入門車型的全新古思特，對(duì)于大部分人來說，也仍然只是一個(gè)美好的目標(biāo)。

不過自9月1日全新古思特官圖發(fā)布之后不足一個(gè)月的時(shí)間里，勞斯萊斯就選擇在中國首發(fā)加長版車型，可見其看中、也相信國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)能力。畢竟在2019年，中國已經(jīng)成為了勞斯萊斯的全球第二大消費(fèi)市場。