整個2019年,現(xiàn)代汽車在國內(nèi)似乎都處于銷聲匿跡的狀態(tài)。
雖然2019汽車寒冬對整個市場都有較大的負(fù)面影響,但明顯,北京現(xiàn)代銷量的下滑是超過平均線的。
索納塔、途勝、名圖等核心車型缺乏更新?lián)Q代,與年輕潮流化突出的凱美瑞、CR-V以及思域相比表現(xiàn)出較弱的競爭力,這也是其銷量萎靡的直接原因。
不過,從2019年底開始,北京現(xiàn)代就開始了產(chǎn)品快速迭代的周期。
從新菲斯塔、iX25到第十代索納塔,如今在北京車展上還有重磅車型推出,即將完成整個產(chǎn)品序列的更新。
轎車系列基本完成更新?lián)Q代
在車展上,第十代索納塔無疑會占領(lǐng)現(xiàn)代展臺的C位,不過,還有另一款新車更吸引消費者的目光,就是全新伊蘭特。
作為領(lǐng)動的換代車型,伊蘭特外觀采用了現(xiàn)代全新Sensuous Sportiness設(shè)計理念,動力基于最新i-GMP打造。
精致潮流的外觀駕加上動感十足的操控,將與思域等年輕運動家轎展開正面競爭。
另外,伊蘭特的定位稍低于菲斯塔,所以,門檻價格也會有一定程度的降低。
在國內(nèi)這個對價格比較敏感的市場上,全新伊蘭特能夠獲得不錯的銷量是可以預(yù)期的。
在北京車展之后,現(xiàn)代的轎車陣營的三駕馬車:索納塔、菲斯塔、伊蘭特將完成全新?lián)Q代,以全新的面貌與德系、日系及美系品牌展開角逐。
SUV關(guān)鍵一環(huán)途勝全新亮相
同樣在SUV領(lǐng)域,ix35及勝達(dá)等車型已經(jīng)接近銷售周期末端,在外觀及技術(shù)上都到了需要更新的時候,急需一款全新SUV重新喚醒消費者對現(xiàn)代SUV的印象。
因此,在北京車展上,現(xiàn)代集團(tuán)將帶來最新的第五代途勝,同樣基于Sensuous Sportiness設(shè)計理念,全新途勝的外觀辨識度極高,整體精致感不錯。
另外現(xiàn)代還會在稍晚的時候推出柴油四驅(qū)版及混動版本,進(jìn)一步提升產(chǎn)品序列的豐富程度。
除此之外,在北京車展上,還會有更高端的帕里斯帝在國內(nèi)上市。新車將采用純進(jìn)口的方式,將原汁原味的V6 7座大型SUV引進(jìn)國內(nèi),與途昂等車型爭奪高端SUV市場。
現(xiàn)代在國內(nèi)市場表現(xiàn)可期
伴隨國內(nèi)疫情的逐漸結(jié)束,汽車市場逐步開始回溫,包括合資品牌以及自主品牌各類車型都有不錯的銷量提升。
在海外市場低迷的低昂下,現(xiàn)代集團(tuán)明顯不會放棄中國這個如此龐大的市場,其最新產(chǎn)品在國內(nèi)的率先上市就表明了其誠意。
不過,2017年發(fā)生的事件,到現(xiàn)在對現(xiàn)代汽車還是有不小的影響,雖然其產(chǎn)品有不弱的競爭實力,但其市場表現(xiàn)仍待驗證。
結(jié)束語:很明顯,從2020年現(xiàn)代汽車的一系列動作來看,其重回巔峰時期的渴望度很高,在本次北京車展上多款重磅車型的全新回歸就是最好的證明。另外從其最新產(chǎn)品的產(chǎn)品力來看,不管是從外觀設(shè)計還是從動力總成技術(shù)上都有可圈可點的表現(xiàn)。不過最后銷量如何,還需要經(jīng)歷市場的考驗,能否重返一線,還需要比實力,見真章。