整個2019年，現(xiàn)代汽車在國內(nèi)似乎都處于銷聲匿跡的狀態(tài)。

雖然2019汽車寒冬對整個市場都有較大的負(fù)面影響，但明顯，北京現(xiàn)代銷量的下滑是超過平均線的。

索納塔、途勝、名圖等核心車型缺乏更新?lián)Q代，與年輕潮流化突出的凱美瑞、CR-V以及思域相比表現(xiàn)出較弱的競爭力，這也是其銷量萎靡的直接原因。

不過，從2019年底開始，北京現(xiàn)代就開始了產(chǎn)品快速迭代的周期。

從新菲斯塔、iX25到第十代索納塔，如今在北京車展上還有重磅車型推出，即將完成整個產(chǎn)品序列的更新。

轎車系列基本完成更新?lián)Q代

在車展上，第十代索納塔無疑會占領(lǐng)現(xiàn)代展臺的C位，不過，還有另一款新車更吸引消費者的目光，就是全新伊蘭特。

作為領(lǐng)動的換代車型，伊蘭特外觀采用了現(xiàn)代全新Sensuous Sportiness設(shè)計理念，動力基于最新i-GMP打造。

精致潮流的外觀駕加上動感十足的操控，將與思域等年輕運動家轎展開正面競爭。

另外，伊蘭特的定位稍低于菲斯塔，所以，門檻價格也會有一定程度的降低。

在國內(nèi)這個對價格比較敏感的市場上，全新伊蘭特能夠獲得不錯的銷量是可以預(yù)期的。

在北京車展之后，現(xiàn)代的轎車陣營的三駕馬車：索納塔、菲斯塔、伊蘭特將完成全新?lián)Q代，以全新的面貌與德系、日系及美系品牌展開角逐。

SUV關(guān)鍵一環(huán)途勝全新亮相

同樣在SUV領(lǐng)域，ix35及勝達(dá)等車型已經(jīng)接近銷售周期末端，在外觀及技術(shù)上都到了需要更新的時候，急需一款全新SUV重新喚醒消費者對現(xiàn)代SUV的印象。

因此，在北京車展上，現(xiàn)代集團(tuán)將帶來最新的第五代途勝，同樣基于Sensuous Sportiness設(shè)計理念，全新途勝的外觀辨識度極高，整體精致感不錯。

另外現(xiàn)代還會在稍晚的時候推出柴油四驅(qū)版及混動版本，進(jìn)一步提升產(chǎn)品序列的豐富程度。

除此之外，在北京車展上，還會有更高端的帕里斯帝在國內(nèi)上市。新車將采用純進(jìn)口的方式，將原汁原味的V6 7座大型SUV引進(jìn)國內(nèi)，與途昂等車型爭奪高端SUV市場。

現(xiàn)代在國內(nèi)市場表現(xiàn)可期

伴隨國內(nèi)疫情的逐漸結(jié)束，汽車市場逐步開始回溫，包括合資品牌以及自主品牌各類車型都有不錯的銷量提升。

在海外市場低迷的低昂下，現(xiàn)代集團(tuán)明顯不會放棄中國這個如此龐大的市場，其最新產(chǎn)品在國內(nèi)的率先上市就表明了其誠意。

不過，2017年發(fā)生的事件，到現(xiàn)在對現(xiàn)代汽車還是有不小的影響，雖然其產(chǎn)品有不弱的競爭實力，但其市場表現(xiàn)仍待驗證。

結(jié)束語：很明顯，從2020年現(xiàn)代汽車的一系列動作來看，其重回巔峰時期的渴望度很高，在本次北京車展上多款重磅車型的全新回歸就是最好的證明。另外從其最新產(chǎn)品的產(chǎn)品力來看，不管是從外觀設(shè)計還是從動力總成技術(shù)上都有可圈可點的表現(xiàn)。不過最后銷量如何，還需要經(jīng)歷市場的考驗，能否重返一線，還需要比實力，見真章。