如果說要在汽車行業(yè)選一個能夠代表夢想的品牌，那么它一定是保時捷；如果說要在保時捷里再選一款代表信仰的車型，那么它一定是911。對那些魂牽夢縈的人來說，在動念的那瞬間，到真正擁有它的時刻可能要間隔十或二十年。只有保時捷，愿意讓人等上幾十年；而幾十年后的保時捷，一直傳承著經典，并未有太大的改變，它依舊是你初戀的樣子。

今年恰逢保時捷跑車誕生70周年，也是亞洲保時捷卡雷拉杯成立15周年。1948年，保時捷跑車品牌誕生，隨著數(shù)十年的發(fā)展，保時捷現(xiàn)已成為享譽全球數(shù)十載的頂尖跑車品牌。作為世界頂尖跑車制造商，保時捷擁有60多年的賽車歷史和至今累計超過3萬場比賽的勝利。

亞洲保時捷卡雷拉杯是保時捷風靡全球的單一品牌賽事之一，自2003年引入中國以來，賽事規(guī)模與影響力都在持續(xù)擴大，迅速成長為全球 9 支保時捷卡雷拉杯中最大的一支。為慶祝亞洲保時捷卡雷拉杯成立15周年，重申保時捷推動全球賽車文化發(fā)展的決心，保時捷在成都車展上全球首次發(fā)布保時捷卡雷拉杯15周年的紀念版車型，并啟動預售，售價1,469,500元。這也是Porsche Exclusive Manufaktur的又一代表作，基于911 Carrera車型打造，以高度定制的設計元素傳遞極致跑車的魅力。

新款Macan新增4種外觀顏色， 2種輪轂設計，以及全新可選內飾組合。這次在成都車展上就帶來了全新曼巴金屬漆色的新款Macan，這也是新款保時捷Macan繼7月底全球首發(fā)之后首度公開亮相。

外觀

新款Macan在外形上進一步融合了保時捷設計語言，車身前部輪廓再經雕琢，賦予整車更寬大的視覺效果，車身后部線條也進行優(yōu)化，將運動、設計與日常實用性結合在一起。Macan擁有跑車特有的“寬”與“低”以及厚實圓潤的線條走勢，將這種優(yōu)雅、柔和的線條展現(xiàn)得淋漓盡致。有趣的是，從2014年登陸中國市場，截止目前在中國的銷量就已超過10萬臺，其中女車主貢獻了55%，不愧是優(yōu)雅迷人的Macan。

全新標配的LED主大燈、三段立體燈帶式尾燈、以及四點式剎車燈均是保時捷標志性的家族設計，LED主大燈還可選裝保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）更顯個性。

內飾

在內飾上也進行了優(yōu)化升級，多功能運動型方向盤、匯集尖端科技的圓形組合儀表，以及跑車獨有的換擋桿彰顯性能魅力。全新設計的儀表臺整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 10.9 英寸可觸摸高清顯示屏，提升了科技感和現(xiàn)代感。為提升車內空氣質量，新款Macan還標配有空氣凈化離子發(fā)生器，時刻維持車內空氣清新。

動力

在動力總成上，新款Macan搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 185kW（252hp），峰值扭矩達370N·m，展現(xiàn)了骨子里的跑車風范。新款Macan配備了后輪加寬輪胎，寬度不等的前后輪胎輔以保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM），享受更爽快的駕駛樂趣。

經過16年的演變，第三代保時捷Cayenne完美地將其獨有的操控性能發(fā)揮到極致，同時又兼顧了出色的日常實用性，成為名副其實的“可坐滿5人的保時捷跑車”。第三代Cayenne的外觀也進一步向著保時捷圖騰911靠攏，并首次配備了后輪加寬輪胎和后橋轉向。外加主動四輪驅動系統(tǒng)（標配）、保時捷4D底盤控制系統(tǒng)、三腔室空氣懸架和保時捷動態(tài)底盤控制（PDCC）48 伏電氣系統(tǒng)控制的電子防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)等，進一步提高了其公路行駛性能。但是配置豐富并不“重負”，比前代車型減輕了最多約65kg。

Cayenne搭載3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率為250kW（340hp），最大扭矩為450N·m，而這只是入門標配；Cayenne S則搭載全新開發(fā)的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為324 kW（440hp），比前代車型增加了15kW（20 hp），最大扭矩為550N·m，最高車速能夠達到265km/h。

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