在緊湊家轎領(lǐng)域，一直是德系和日系的地盤，像卡羅拉、思域、雷凌、朗逸、寶來這些車型，常年都穩(wěn)居銷量榜首。憑借著省油耐用的品質(zhì)，成功贏得了消費(fèi)者的喜愛，也留下了不錯(cuò)的口碑。

不過最近的銷量榜首中，出現(xiàn)了一個(gè)陌生而又熟悉的老朋友，它就是別克英朗，銷量?jī)H次于大眾朗逸。為什么說英朗既陌生而又熟悉？要知道曾經(jīng)是英朗也是非常受歡迎的，只是逐漸的就沒有那么吃香了。隨后又推出了三缸版本的車型，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色，但卻不被消費(fèi)者看好，銷量也是不溫不火?，F(xiàn)在推出了四缸版本的車型，而價(jià)格降至了7.79萬元，自動(dòng)擋+四輪獨(dú)懸，家用代步確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么這款車各方面的表現(xiàn)怎么樣？現(xiàn)在我們一起來看一下吧。

外觀方面，采用家族式飛翼式的進(jìn)氣格柵，直瀑式的飾條讓前臉顯得更加精致。遠(yuǎn)近燈均是使用鹵素的光源，并設(shè)有透鏡裝飾，不至于顯得很樸素。下格柵為貫通式的造型，內(nèi)部采用黑色塑料材質(zhì)點(diǎn)綴，起到提升前臉質(zhì)感的作用。凌厲的前唇造型，將車頭顯得更加低矮，搭配機(jī)艙蓋上平滑的線條，看起來更加的大氣。

車身側(cè)面，前低后高的車身姿態(tài)，搭配簡(jiǎn)約的腰線設(shè)計(jì)，屬于普通家轎的設(shè)計(jì)風(fēng)格。造型也比較的大氣，氣質(zhì)不輸現(xiàn)在當(dāng)紅的車型。16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，顯示出一絲時(shí)尚動(dòng)感，全系標(biāo)配胎壓顯示功能。

車尾部分，兩邊是細(xì)長(zhǎng)的尾燈組，內(nèi)部嵌入了LED的光源，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的效果。車尾上凸起小鴨尾式的造型，后保險(xiǎn)杠上設(shè)有塑料材質(zhì)裝飾，顯示出一絲立體感。車型采用隱藏式的排氣管，單邊單管出氣的形式。

車身尺寸的長(zhǎng)寬高分別為4609mm*1798mm*1464mm，軸距為2640mm。空間方面，滿足日常的家用沒有問題，同級(jí)別車?yán)锉憩F(xiàn)中規(guī)中矩。車內(nèi)采用皮和織物混搭的座椅，內(nèi)部是柔軟的填充物，整體的支撐和承托效果很好，米色的座椅看起來也很居家。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，加入了大量的線條裝飾，顯得極其有層次感。低配車型并配有配備中控顯示屏，取而代之的是一個(gè)手動(dòng)開關(guān)盒，看起來比較簡(jiǎn)單。三幅式的方向盤，樣式也非常的性感，握柄處為塑料材質(zhì)包裹。配置方面，上坡輔助、剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)都有，配置方面比較欠缺，連倒車影像和雷達(dá)都沒有。

動(dòng)力方面，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為113匹，最大扭矩為141N.m。傳動(dòng)部分，匹配的是6擋手自一體變速箱，綜合百公里油耗8.4L。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，前置前驅(qū)的布局。動(dòng)力能滿足日常的代步，但高速路段超車會(huì)顯得比較吃力。底盤也很扎實(shí)，整體調(diào)教偏軟，處理顛簸路段的效果還算可以。不足的是，方向盤不是多功能的，內(nèi)飾塑料管強(qiáng)。變速箱低速換擋時(shí)，有少許的頓挫感。

總得來說，一款合資家轎降到了7萬多，還是自動(dòng)擋的車型，性價(jià)比還是非常高的?；▏a(chǎn)車的錢，就能買到一輛合資車，對(duì)于日常的代步來說，還是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

對(duì)于這款車你又有什么看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請(qǐng)關(guān)注《缸砸說車》，每天更新實(shí)用的汽車資訊。