雖然2020年夏季奧運會因疫情推遲，短期損失巨大，但作為奧運官方TOP贊助商的豐田汽車仍會在未來通過奧運這個全球性IP獲益良多。

車企借助體育運動進行品牌營銷早已不是什么新鮮事，尤其是借助奧林匹克絕對稱的上是王牌營銷，因為這是品牌增值的大好機會。

中國品牌車企直接與奧運官方的合作還沒有，但與中國各參賽隊都有過合作案例，只不過推動一個運動項目入奧這樣的合作方式還從來沒有，比亞迪此次就嘗試了一把。

自今年8月與中國皮劃艇協(xié)會簽約，推動龍舟入奧以來，比亞迪與中國皮劃艇協(xié)會展開深度合作，尤其在競技龍舟的設計方面，比亞迪出人出力，將汽車設計上的最新技術成果應用到龍舟之上。

9月21日，雙方合作的成果正式下水亮相，這標志著龍舟入奧的步伐正在顯著加快，這也是自比亞迪成為“龍舟入奧戰(zhàn)略合作伙伴”后，多方攜手共同助力龍舟入奧進程，所取得的又一大積極進展。

與傳統(tǒng)龍舟相比，這款經(jīng)過全新設計的競技龍舟符合入奧的10人標準，而且更具科技感，設計感和速度感。主持外觀設計的中央美術學院設計學院副院長、教授林存真表示，新型中國競技龍舟歷經(jīng)16個月的設計研發(fā)，完美的結合了新設計與新技術，實現(xiàn)了中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代體育競技規(guī)則之間的統(tǒng)一，也有力推動中國龍舟以及其他文化體育項目向現(xiàn)代競技的演進。

比亞迪品牌中心負責人李云飛則表示，通過龍舟入奧項目的合作，比亞迪將和中國龍舟共同努力，讓全世界看到中國文化的豐富內(nèi)涵，看到中國科技智造日新月異的飛躍進步。

與設計龍舟有異曲同工之妙，比如搭載在漢車型的Dragon Face設計語言，比亞迪融合了中國龍圖騰與西方功能美學；比亞迪還通過整車空氣動力學優(yōu)化，使?jié)h的風阻系數(shù)低至世界領先的0.233Cd，這些無疑都構建起用戶對中國智造的科技與品質(zhì)的自信，也為龍舟入奧增添了科技推動力。

此外，比亞迪還將盡己所能，積極調(diào)動企業(yè)在海內(nèi)外的資源，邀請廣大的車主、媒體和民眾共同參與到龍舟運動和相關賽事的體驗中來，通過多元化的品牌跨界活動，讓更多人有機會了解龍舟文化、熱愛龍舟運動、推廣龍舟賽事，全力推動中華傳統(tǒng)文化傳承，以龍舟精神傳遞中國力量。