10萬元以下的汽車市場,消費者往往可以選擇到什么樣的車型?當然像是飛度、致炫、Polo這樣的合資小型兩廂車會是很多消費者的首選,但往往這些車型配置低、做工用料一般、質(zhì)感差的缺點也是異常明顯。因此在這樣的一個價位之中,性價比更高的自主品牌產(chǎn)品同樣也成了眾多消費者理想的選擇之一。
作為國內(nèi)自主汽車品牌中的佼佼者,奇瑞在前段時間也將改款的瑞虎5x正式上市,憑借著全新的家族式設計、豐富的配置以及不錯的動力匹配水準,它也展現(xiàn)出了非常能打動人的產(chǎn)品吸引力,這對于預算不太充足的年輕消費者來說,未必不是一個好的購車選擇。那么,這樣的一款入門級小型SUV,養(yǎng)起來會不會很貴呢?
保養(yǎng)貴不貴?
由圖表可以看出,瑞虎5x整體的配件保養(yǎng)更換價格相對已經(jīng)是相當便宜了,當然這也是由于其有著極為成熟穩(wěn)定的動力總成,沒有過多復雜的技術帶來的優(yōu)勢可想而知。同時在工時費的收取上,普遍也是較為正常且便宜的,看來奇瑞是深知瑞虎5x消費者整體的消費水平的。
不過盡管瑞虎5x的配件價格并不高,但是它的保養(yǎng)周期還是比較緊密的,為5000公里一保,這相較于一些10000公里一保的競品,無疑在時間和人工成本方面是有所增加的??梢钥吹?,瑞虎5x最為基本的一次換機油機濾的價格為377元,而一次最貴的大保養(yǎng)也僅需1002元而已,單次保養(yǎng)的價格并不算很高。
所以,這樣總的算下來的話,瑞虎5x在保養(yǎng)方面所需的花費其實也在正常水平之內(nèi),對于能夠買得起車的消費者來說也是在承受范圍之內(nèi)。在這里我們按車輛每年的使用頻率為20000公里,那么三年下來就總共跑了60000公里,總的費用就達到了6467元,平均到每年的費用為2155.6元。這個價格是撇除買保養(yǎng)套餐或代金券的結果,如果你有上述兩項優(yōu)惠方式的話,保養(yǎng)的價格就可以再壓一壓。
油耗高不高?
瑞虎5x的售價橫跨5萬元,其提供給消費者的動力總成選擇也是很多的,其中最為普通的1.5L車型最大功率為116馬力,峰值扭矩為143N·m,可以有手動和CVT變速箱供消費者選擇。而對性能有更高需求的消費者,瑞虎5x同時也提供了高能版車型,其搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率156馬力,峰值扭矩230N·m,與之匹配的是CVT變速箱。在實際的駕駛中,這兩套動力系統(tǒng)都展現(xiàn)出了很不錯的親和力,輕松、好開是它們的特性。
而由實際的銷量數(shù)據(jù)來看,1.5L車型為瑞虎5x中最為走量的車型,因此在油費的計算上我們也是取其油耗數(shù)據(jù)。根據(jù)網(wǎng)上車主的真實反饋,1.5L車型的平均油耗為7.5L/100km,結合今年廣東地區(qū)92號汽油的售價為5.77元/L,按上述的每年行駛20000公里來算,瑞虎5x一年的油費為5.77*7.5*(20000/100)=8655元。
保險省不?。?/strong>
瑞虎5x的官方指導價為5.99—10.59萬元,并且有多種配置車型供消費者選擇。而個別的險種又會與車價掛鉤,經(jīng)過計算,瑞虎5x入門版車型的保險價格為5203元,而頂配車型的保險價格為6182元。當然,如果沒有出險的話,后面的保險會逐年下降的。因為這里計算的是全險,所以會比較貴一些,我們就姑且先取最為便宜的保險價格5203元。
所以按上述所有項目的費用最少的來算,瑞虎5x每年固定的最低養(yǎng)車成本為2155.6+8655+5203=16013.6元,平均到每個月為1334.4元,相對來說是小型SUV級別里比較正常的養(yǎng)車費用,并不會說是特別貴或特別便宜。另外,上述費用是在沒算停車費、違章費、洗車費、高速費等的情況下的花銷,這些開銷因人而異,不能一概而論。
問題大不大?
當然啦,車無完車,一臺車會因為它的一些優(yōu)勢點吸引我們關注,但同時它必然或多或少會有一些車主不太滿意的地方,而這些不滿意的地方,也正是車企通過一次次小改款所需要提升的地方。那么,車主對于瑞虎5x這臺入門級的小型SUV,又有哪些地方是不滿意的?
1、空調(diào)觸控面板使用久了會有指紋。這是很多采用觸屏按鍵功能的車都會遇到的問題,沒辦法,在科技感和高級感面前,這總歸是一種妥協(xié),或許長期在車上備上一塊屏幕擦布是最有用的解決辦法了。
2、油耗偏高。大多數(shù)消費者反饋瑞虎5x搭載的1.5L發(fā)動機拉動這樣的小車在油耗水平上還是偏高的,很多合資車型在更大排量以及更大車身尺寸的情況下都能做到與瑞虎5x差不多的油耗,奇瑞在發(fā)動機技術上還是有不小提升空間的。
3、高速行駛噪音較大。車主普遍反饋瑞虎5x在高速行駛時風噪和路躁都是有點偏大的,甚至于有點影響車內(nèi)乘員的交流。畢竟整車成本擺在那里,這樣的NVH表現(xiàn)也實屬正常。
4、濾震比較一般。瑞虎5x的懸掛調(diào)校是偏硬的,作為一臺家用取向的車子,底盤沒有能夠很好過濾路面上的顛簸,這樣的懸掛調(diào)校無疑削弱了其整體的乘坐舒適性。
5、后備箱空間不大。同樣的作為一款家用車,它的車身尺寸限制了其車內(nèi)空間,要想后排乘客坐得相對舒服,那么后備箱儲物空間就會有所妥協(xié),車主普遍反映瑞虎5x后備箱可裝的東西不多。
6、剎車偏軟。這種現(xiàn)象在瑞虎7和星途LX身上同樣有所展現(xiàn),整體剎車力的釋放不夠線性,剎車踏板前段是偏軟的,需要深踩才能獲得足夠的剎車力,并不是說剎車不行,而是在調(diào)校上,奇瑞仍然需要優(yōu)化。
總的來說,奇瑞瑞虎5x還是一款非常不錯的車的,而改款之后的它不單有了更高顏值的新家族化設計,而且在配置水準、科技裝備以及動力匹配上都有了不小的提升,再加上不算特別高的養(yǎng)車維護成本,它未必不是入門級小型SUV的好選擇。
而在車型推薦方面,倘若你對動力需求不大,1.5L CVT豪華版會是很不錯的選擇,因為其基本上具備了非常完善的配置,日常的使用完全不是問題;而對于動力有更高要求的消費者,高能版車型中的頂配車型會是首選,因為其不但有更好的動力,同時也配備有諸多自動功能和駕駛輔助配置,智能化更強。
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