提起傳祺GS3，熟悉廣汽傳祺的朋友一定不會陌生。

自2017年上市至今，GS3已累計(jì)取得近20萬的銷量，是傳祺體系內(nèi)累計(jì)銷量排第三的暢銷車型。憑借著出色的顏值和不俗的綜合實(shí)力，GS3在巔峰期也曾取得月銷破萬的好成績，月銷量長期穩(wěn)定在6000輛上下的水平。

當(dāng)然，近年來國內(nèi)A0級SUV市場競爭無比激烈。新產(chǎn)品層出不窮，細(xì)分市場消費(fèi)者大都對價格十分敏感。因此，這也為車企的快速迭代能力提出了相當(dāng)高的要求。尤其是受近年疫情影響，老款GS3的銷量受到一定影響。

不過，傳祺也早有準(zhǔn)備。近日，傳祺就最新推出了GS3 POWER，搭載傳祺第三代1.5T四缸動機(jī)和愛信6AT變速箱。同時，新車在外觀、內(nèi)飾、車機(jī)方面也作了大幅度升級。正所謂百聞不如一試，近日功夫汽車就與傳祺GS3 POWER 有了一番深入的接觸。這款GS3 POWER到底表現(xiàn)如何？今天我們就來一試究竟。

1、上勁動力：8.7秒破百，操控冠絕同級

9月初秋，霧鎖山城。素有“霧都”之稱的重慶，迎來陰雨連綿的季節(jié)。

路面濕滑，再加上山路起伏，為車輛的駕控實(shí)力，提出了相當(dāng)高的需求。

然而，廣汽傳祺最近推出的GS3 POWER，卻毅然選擇了在重慶舉行全國媒體試駕活動，足可見傳祺對GS3 POWER的充足信心。

GS3 POWER最大變化，是換裝了1.5T的傳祺第三代270T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)不僅擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣雙可變正時機(jī)構(gòu)，同時還配有低慣量渦輪增壓器、GCCS 燃燒控制等黑科技。發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩265n·M，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級中絕對領(lǐng)先。與1.5發(fā)動機(jī)匹配的則是久負(fù)盛名的愛信6AT變速箱，性能出眾，可靠性強(qiáng)。

在實(shí)際體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)，GS3 POWER的動力較老款的1.5L和1.3T提升了不止一個層次。

起步有勁，中段提速直接，哪怕是滿載情況下，駕駛GS3 POWER游走在山城起伏不斷的道路上，依舊能夠感受到新車動力儲備的充沛。變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配也相當(dāng)成熟，車輛能夠快速領(lǐng)會駕駛者的意圖。畢竟這套動力組合在傳祺GS4上已經(jīng)有過長期、大量的驗(yàn)證，可靠性和動力表現(xiàn)完全沒有問題。

這次試駕我們還特別體驗(yàn)了GS3 POWER加速測試項(xiàng)目，據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，GS3 POWER零百加速實(shí)測成績僅為8.7秒。

和許多徹底追求舒適性的競品所不同，GS3 POWER的底盤調(diào)校在操控和舒適間取得了很好的平衡。新車對路面細(xì)碎振動的過濾不會十分徹底，但好處是路感更清晰，也延續(xù)了傳祺家族一貫出色的操控感，這在連續(xù)山路上感受明顯。

同樣值得注意的是，GS3 POWER的整車NVH做得非常出色，甚至是我試駕過這個級別中，表現(xiàn)最好的一款。即使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)艙噪音的控制依舊令人滿意。路噪、風(fēng)噪在同級中也是數(shù)一數(shù)二，完全不會讓人覺得有廉價感。

縱向比較的話，傳祺GS3 POWER相比老款車型可以說“脫胎換骨”，性能得到大幅提升；橫向比較的話，GS3 POWER的動力和操控表現(xiàn)也堪稱同級中數(shù)一數(shù)二，讓人一試難忘。

2、上鏡顏值：前臉霸氣更盛，“風(fēng)火輪”奪目非常

傳祺GS3 POWER的提升，還表現(xiàn)在顏值上的再次大幅度煥新。

全新凌云翼3.0式前臉，凸顯了霸氣，三條橫向鍍鉻飾條，拉伸了前格柵的視覺寬度。格柵上新增的紅色飾條，更是點(diǎn)睛之筆。

配合靈感源自超音速戰(zhàn)機(jī)的前霧燈，以及新增18寸“風(fēng)火輪”輪轂，L型光影空間尾燈，凸顯了傳祺的設(shè)計(jì)實(shí)力，讓新車的動感較老款車型顯著提升。

內(nèi)飾方面，GS3 POWER的改變同樣明顯，中控屏和儀表盤采用連屏式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添了整車的科技感。同時，在傳祺一貫擅長的品質(zhì)感營造上，高級縫線、碳纖維飾件這種過去只會在豪華車型上采用的工藝居然已經(jīng)下放到10萬元級別車型，足可見傳祺確實(shí)誠意滿滿。

在年輕消費(fèi)者十分關(guān)注的智能化科技方面，GS3 POWER擁有ADiGO系統(tǒng)加持，尤其是車載版高德導(dǎo)航配合科大訊飛最新版本的語音交互，使用體驗(yàn)一流。

要知道，重慶這種8D魔幻之城向來是手機(jī)導(dǎo)航的“噩夢”，但在實(shí)際體驗(yàn)中，ADiGO卻一次都沒有讓我們失望，導(dǎo)航定位和道路指示清晰，語音識別率極高，指向性好，而且還配有90S交互免喚醒、無間斷功能。在駕駛過程中，我們一口氣通過語音向車機(jī)提出了開關(guān)雨刮、車窗、導(dǎo)航、調(diào)節(jié)音量等連串功能，全程體驗(yàn)如絲般順滑。

據(jù)廣汽研究院負(fù)責(zé)ADiGO系統(tǒng)研發(fā)的工程師介紹，這得益于廣汽集團(tuán)于騰訊、高德、科大訊飛等科技公司的第一手深度合作，最新、最先進(jìn)的技術(shù)很多都會優(yōu)勢投入到廣汽傳祺的車型上，因此傳祺的車機(jī)體驗(yàn)在國內(nèi)一線車企中也是相當(dāng)?shù)念I(lǐng)先。

3、功夫拍案

疫情影響疊加消費(fèi)環(huán)境的下行壓力，為A0級SUV市場增添了不少阻力。

但從傳祺GS3 POWER所展現(xiàn)出來的“上進(jìn)”態(tài)度，以及其展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力大幅度革新我們不難發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺已然準(zhǔn)備好在更復(fù)雜的市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)更快速度，更大力度的產(chǎn)品煥新。

無疑，傳祺GS3 POWER也是一款在細(xì)分市場擁有超強(qiáng)競爭力的產(chǎn)品，隨著新車即將開啟預(yù)售，不難預(yù)期，新車將有望助力整個傳祺GS3家族重回巔峰，為傳祺今后的發(fā)展增添向上底氣。