咱們先來了解一下Rivian這個品牌，它是來自于美國的一個新的純電動汽車品牌，相當(dāng)于是國外的造車新勢力，是由來自麻省理工的大學(xué)生創(chuàng)立的，自2009年成立以來都沒什么動靜，在去年剛買下了一個已經(jīng)關(guān)閉的三菱工廠。在今年的洛杉磯車展帶來了兩款車型，并且都是美國人非常鐘愛的兩類車，皮卡和中大型SUV。Rivian的皮卡名為R1T，SUV名為R1S。下面咱們就先來看看R1T這款皮卡。

目前市面上的純電動汽車，絕大多數(shù)是轎車和 SUV 這類常規(guī)的家用車型，而Rivian作為一個美國本土品牌，深知美國人的喜好，于是打造出了一款純電動皮卡，它就是R1T。R1T是典型的五座皮卡，和傳統(tǒng)美式皮卡那種粗獷的設(shè)計風(fēng)格不同，R1T更顯規(guī)整，并且更具未來感。

橢圓形的豎直大燈組，配上貫穿整個前臉的 LED 燈帶，看上去非常獨特。除此之外前臉沒有任何多余的裝飾，連封閉式進氣格柵的設(shè)計都沒有用上，使整個前臉看上去非常簡潔，從而突顯出科技感。

R1T 的長寬高分別為 5475/2015/1815毫米，軸距為3450毫米，碩大的車身使其擁有皮卡該有的運載能力，不僅尾箱空間非常寬裕，而且由于是純電動車型，車頭不需要搭載發(fā)動機，因此在車頭配置了一個330升的儲物空間。

RIVIAN R1T還采用了當(dāng)下最流行的隱藏式門把手設(shè)計，不僅能夠幫助減小風(fēng)阻，而且還更具科技感，并能使車身看上去更加整體。

車尾部分，新車平直的貫穿式尾燈與前燈帶相呼應(yīng)。R1T的后備箱兩側(cè)分別配備三個Type-C接口、電源口以及充氣泵，實用性得到提升。另外，新車配備了全尺寸備胎，可靠性更佳。

R1T 擁有自己獨樹一幟的設(shè)計風(fēng)格，粗獷大方的整體設(shè)計配以木紋飾板等細節(jié)修飾，營造出獨特的美式豪華感。此外，R1T還配備兩塊大尺寸屏幕，其中全液晶儀表盤的尺寸為 12.3 英寸，中控屏則為 15.6 英寸，可顯示車輛信息、多媒體等多種信息，雖說科技感到位了，但物理按鍵的缺乏可能會導(dǎo)致實用性的下降。

動力方面，R1T分別在四個車輪附近布置了四個大功率電機，每個電機的功率是147千瓦，總功率可以到300千瓦至588千瓦，扭矩達到了驚人的14000?！っ祝?秒內(nèi)即可完成0-96公里/小時加速，急速可達201公里/小時。

另外一款純電動SUV車型R1S的設(shè)計和R1T基本一致，可以理解為R1T的SUV版本，不過車身尺寸有所差別，R1S的長寬高分別為 5040/2015/1820毫米，軸距為3450毫米，內(nèi)部將采用2+3+2的七座布局，其動力總成和R1T完全一致。

除了R1T這樣的純電動皮卡以外，Jeep也在洛杉磯車展上帶來了一款皮卡車型——Jeep Gladiator。Jeep Gladiator與新款牧馬人基于同平臺打造，所以你可以把它看做是牧馬人的皮卡版本。

車身尺寸方面，新車的長度達到了5181毫米，軸距為3480毫米。動力方面，新車將分別提供3.6升V6汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機的最大功率為208千瓦，最大扭矩為353?！っ?。而柴油發(fā)動機的最大功率為190千瓦，最大扭矩為599?！っ?。

除了上面這幾位“壯漢”以外，在洛杉磯車展上還有幾個萌系小可愛車型，一起來看看吧。

菲亞特500X是一款小型SUV，整體外觀靈巧可愛，網(wǎng)狀下格柵為貫通式，兩側(cè)微微凸起的部分像小獠牙一般，配合大燈及霧燈位置的圓形光帶，看上去更像是精心裝扮的可愛小動物。

動力方面，菲亞特500X將提供1.3T四缸汽油、新一代Firefly 1.0T三缸汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機。

大眾在洛杉磯車展發(fā)布了ID BUZZ Cargo特別版車型，新車采用了全新的車身涂裝，整體看上去更加年輕時尚。新車將基于目前大眾汽車最新一代的MEB平臺而打造，預(yù)計將于2020年在德國漢諾威工廠進行生產(chǎn)。

動力方面，新車將搭載一臺150千瓦的驅(qū)動電機，采用后輪驅(qū)動，并可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。電池方面，新車將推出搭載兩種電池組的車型，分別為48kWh車型和111kWh車型，其最高續(xù)航里程可達550公里。

大眾在今年的洛杉磯車展上還帶來了一款號稱是有史以來最小的一款產(chǎn)品——大眾e-cargotrike。這是一款電動的自行車，可以承載350公斤的貨物。目前它已經(jīng)在大眾漢諾威工廠投產(chǎn)，預(yù)計2019年可以上市。

大眾e-cargotrike看上去高端大氣上檔次，但本質(zhì)上和咱們國內(nèi)的電動自行車沒什么區(qū)別，頂多是外觀可愛了點。買車君覺得它還借鑒了國內(nèi)一種叫做“倒騎驢”的三輪車的設(shè)計方式，前邊兩個輪，后面一個輪，這樣的設(shè)計更能保證前面物品的安全性。