早在九月份的成都車展

　　鄭州日產(chǎn)就發(fā)布了東風(fēng)風(fēng)度

　　第二款SUV車型MX5

　　引起了極大的關(guān)注

　　兵哥發(fā)現(xiàn)也有很多團(tuán)友

　　特別關(guān)心這款車

　　兵哥剛好有機(jī)會(huì)臨幸了它

　　作為東風(fēng)風(fēng)度第二款

　　SUV-東風(fēng)風(fēng)度MX5

　　它的具體表現(xiàn)如何呢？

　　先跟隨兵哥看幾張圖

　　

　　東風(fēng)風(fēng)度MX5在配置方面是相當(dāng)豐富的，全系標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成了ABS、TCS、HBA、AYC、HSA等輔助操控裝置，同時(shí)還配備了行車自動(dòng)落鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等多項(xiàng)豐富的輔助安全行車配置。

　　

　　很多團(tuán)友在問兵哥車的時(shí)候會(huì)問：這車好開嗎？如果這個(gè)問題放在東風(fēng)風(fēng)度MX5身上，作為一款城市SUV,兵哥可以很肯定告訴你：好開。在城市中它的表現(xiàn)讓人滿意，轉(zhuǎn)向的手感回饋力比較輕，容易上手。起步時(shí)輕點(diǎn)油門便響應(yīng)靈敏，駕駛起來有種輕快感，中段加速也利落，沒有遲疑和拖沓，動(dòng)力輸出的平順性還是不錯(cuò)的，只是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力活躍期在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，基本上2500rpm之后才有爆發(fā)的趨勢(shì)，確實(shí)有著不錯(cuò)的加速感受，但同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也稍微有些明顯。

　　

　　東風(fēng)風(fēng)度MX5的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，在公路上行駛的車內(nèi)乘客的舒適性是不錯(cuò)的，配合舒適的座椅，乘客的舒適性得到保證，而在一些碎石板路上懸架的跳動(dòng)顯得有些明顯，整體調(diào)校偏向舒適性但也保證了車身的穩(wěn)定性，對(duì)于家用SUV來說，除了安全以外，舒適性也是非常重要的，而東風(fēng)風(fēng)度MX5在各個(gè)方面的表現(xiàn)都值得肯定。

　　

　　據(jù)悉新車預(yù)計(jì)在11月份的廣州車展期間上市，預(yù)售價(jià)格為10.3555萬元起。作為一款即將殺入SUV市場(chǎng)的“小鮮肉”，東風(fēng)風(fēng)度MX5的品質(zhì)以及產(chǎn)品可靠性是值得肯定的，但是在中國(guó)SUV市場(chǎng)里，它的對(duì)手同樣都來頭不小，那些炙手可熱的“老臘肉們”憑借著好口碑以及良好的銷量，可以說是各有千秋啊。

　　

　　不過兵哥覺得關(guān)鍵處還是在售價(jià)，畢竟對(duì)于選擇這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者們來說，他們更注重的是性價(jià)比，這樣的起步價(jià)貌似算不上太驚喜，同級(jí)別不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是10萬以下起步，那么問題來了，這樣一款有品質(zhì)還有大空間的東風(fēng)風(fēng)度MX5，團(tuán)友們，你們?cè)趺纯矗磕銜?huì)為它買單嗎？