布加迪，汽車(chē)圈神一樣的存在，多年占據(jù)最快量產(chǎn)車(chē)的榜首位置，迄今而至無(wú)人能敵。如果你覺(jué)得飛機(jī)沖刺的速度很快的話(huà)，那么你可以了解一下威龍和威航，絕對(duì)能夠讓你在體積小的跑車(chē)之內(nèi)，完成驚訝到驚喜或者驚嚇的轉(zhuǎn)換。

量產(chǎn)車(chē)，是的，最快的量產(chǎn)車(chē)，但是這和你心中大馬路上的街車(chē)完全不是一個(gè)風(fēng)格，想必很多省市連一臺(tái)布加迪都沒(méi)有吧？但是TA真的是量產(chǎn)車(chē)，即便一年的銷(xiāo)量只有82臺(tái)，可是依然實(shí)現(xiàn)了盈利，厲害不？在2020年疫情肆虐，大家都“捂緊錢(qián)包過(guò)日子”的時(shí)候，布加迪在新車(chē)上市上的確做了延緩，可即便是這樣，今年的布加迪依然是賺錢(qián)的。那么這么賺錢(qián)的布加迪，在大眾集團(tuán)是不是應(yīng)該被尊為上賓？奈何你還是太年輕，不僅沒(méi)有不說(shuō)，還面臨著被出售的局面。

來(lái)吧，先數(shù)數(shù)大眾這位“金主爸爸”到底有多少讓你想象不到的“財(cái)富”？那些在馬路上看見(jiàn)掛著大眾標(biāo)的車(chē)就不用說(shuō)了，你所知道的豪車(chē)品牌比如保時(shí)捷、杜拉迪、西亞特、蘭博基尼以及今天本文的主角布加迪，都是大眾集團(tuán)的品牌?？粗际秋L(fēng)光無(wú)限的豪車(chē)品牌，奈何在經(jīng)歷了疫情危機(jī)的大眾集團(tuán)，如今也面臨著運(yùn)營(yíng)壓力，如果能夠出售布加迪，那么可以讓更多的品牌換得活下去的生機(jī)。

根據(jù)外媒《Car》雜志報(bào)道報(bào)道，大眾集團(tuán)準(zhǔn)備出手布加迪，克羅地亞性能電動(dòng)車(chē)企業(yè)Rimac或許成為接手的下家。不過(guò)這只是外媒的一種報(bào)道，截止到發(fā)稿為止，大眾集團(tuán)布加迪產(chǎn)品發(fā)言人和Rimac的發(fā)言人全部沒(méi)有回應(yīng)，要么拒絕，要么了冷言相待。但是這點(diǎn)伎倆在媒體人的眼中根本算不得什么，沒(méi)官宣之前他們是不會(huì)出來(lái)說(shuō)什么的。

布加迪大家都很熟悉，但是Rimac或許你都不知道是什么企業(yè)吧？其實(shí)TA的主要技術(shù)就在于電動(dòng)產(chǎn)品，目前正在開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)超跑C-2，準(zhǔn)備在2021年的第一個(gè)季度推出。而Rimac已經(jīng)成功的吸引了了保時(shí)捷約15.5%的股份，現(xiàn)在也擁有14%的股份投資，現(xiàn)在加上一個(gè)布加迪。

據(jù)消息人士爆料，大眾集團(tuán)的高管們上周已經(jīng)批準(zhǔn)了布加迪出售的計(jì)劃，但是董事會(huì)還沒(méi)有批準(zhǔn)。沒(méi)有官宣之前一切都有可能，說(shuō)不定中國(guó)的收購(gòu)大戶(hù)也在窺視呢。

鬼扯：布加迪是個(gè)汽車(chē)圈喘口氣都會(huì)抖一抖的品牌，現(xiàn)在卻面臨著要被出售的局面?？磥?lái)，在生存面前，一切面子都是浮云。