日產(chǎn)GT-R50概念車官圖發(fā)布
日前,日產(chǎn)聯(lián)合IDG(Italdesign)設(shè)計(jì)公司共同發(fā)布了一組GT-R50概念車官方圖片,該車的推出也是為了慶祝雙方合作50周年。整體來看,新車基于2018款GT-R Nismo車型打造而來,加入了更多未來的元素。
外觀來看,新車整體采用了黑色搭配金色的車身配色,熟悉IDG設(shè)計(jì)的朋友對(duì)于這種夸張的造型一定不陌生。前臉部分,新車有著更大開孔的前進(jìn)氣格柵,同時(shí)前大燈巧妙的與前機(jī)蓋融為了一體,在配合下方的空氣動(dòng)力學(xué)套件,使得新車前臉看起來非常具有運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來看,新車與普通版的GT-R沒有發(fā)生太大變化,側(cè)面擾流板上印有50周年紀(jì)念的LOGO,除此之外“Y”字型輪圈與紅色Brembo剎車卡鉗也非常惹眼。尾部方面,新車保留了GT-R系列車型最經(jīng)典的四圓形尾燈設(shè)計(jì),造型較為夸張。同時(shí),可升降的后擾流板也為新車增強(qiáng)了科技感。
內(nèi)飾方面,新車在整體布局上沒有進(jìn)行大幅度修改,空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為了圓形,并采用與外觀相同的配色,賽車風(fēng)格的單色液晶儀表也出現(xiàn)在了該車上。此外新車內(nèi)飾材質(zhì)采用了大量的Alcantara材質(zhì)與真皮混搭,凸顯了餓豪華質(zhì)感。
動(dòng)力部分,日產(chǎn)與IDG設(shè)計(jì)公司將搭載在GT-R車型上的VR38DETT發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再次升級(jí),使得這臺(tái)3.8L雙渦輪增壓 V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以迸發(fā)出710馬力的最大功率,峰值扭矩將達(dá)到780N·m。
大咖點(diǎn)評(píng):怕就是下一代的雛形了,先以別的名號(hào)發(fā)出來看看大家的反應(yīng)。不過怎樣都好,感覺信仰又要回來了。
從海外媒體獲得了一組起亞Proceed GT的路試諜照。新車的整體造型輪廓頗為運(yùn)動(dòng),或?qū)⒂?019年正式亮相。
外觀方面,新車被黑色的偽裝所覆蓋,在前臉處我們也不難看出,其采用了大面積的黑色前格柵。LED前大燈看上去與起亞Ceed非常相近。類似于花瓣形的大尺寸輪圈搭配了紅色的制動(dòng)卡鉗,彰顯出十足的運(yùn)動(dòng)感。
車尾方面,尾燈的樣式或?qū)?huì)沿用去年在法蘭克福車展上亮相的概念車,其貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,扁口狀的排氣口采用了雙邊共兩出的布局形式。
動(dòng)力方面,新車或?qū)⒋钶d1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率將在200馬力以上。起亞Proceed或?qū)⒂?0月在巴黎車展上發(fā)布,但是Proceed GT版車型則可能要等到明年亮相了。
大咖點(diǎn)評(píng):對(duì)于顏值、配置我并不擔(dān)心,擔(dān)心的是起亞在華應(yīng)該快涼涼了?
日前,我們從相關(guān)渠道獲得了這款車的最新內(nèi)飾諜照,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不錯(cuò)的檔次感和科技感,同時(shí)車內(nèi)將采用2+2+3的七座布局。
從最新曝光的內(nèi)飾諜照來看,傳祺GM6的內(nèi)飾為黑/米搭配的雙色風(fēng)格,中控臺(tái)上最引人注目的是儀表盤與多媒體顯示屏組合而成的貫穿式大屏,使車內(nèi)擁有極強(qiáng)的科技感。而下方的空調(diào)控制區(qū)采用了黑色鋼琴烤漆和鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,看上去具有不錯(cuò)的質(zhì)感。從后排來看,這款車預(yù)計(jì)將采用2+2+3形式的七座布局。
外觀方面,傳祺GM6延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族前臉,格柵內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,結(jié)合前大燈組獨(dú)特的內(nèi)部構(gòu)造,使該車前臉看上去比老大哥GM8更有辨識(shí)度。而車尾部分輪廓與GM8比較接近,尾部線條會(huì)比較方正,同時(shí)傳祺車型常見的懸浮式車頂預(yù)計(jì)也會(huì)應(yīng)用在GM6上面。不過作為入門級(jí)MPV,該車并沒有采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)。
大咖點(diǎn)評(píng):沒有滑門真的可惜了,要是能有一側(cè)是滑門的話,這車會(huì)很受國人歡迎。
近日,2輛保時(shí)捷純電動(dòng)汽車Taycan(Mission E)偽裝測試車,被拍到在美國新澤西州的公共充電樁進(jìn)行直流快充測試。新車很可能在2019年底或2020年初正式上市,起售價(jià)大約在75,000美元(約合人民幣496,283元)左右。
保時(shí)捷Taycan將搭載兩臺(tái)勵(lì)磁同步電機(jī),并提供三種不同動(dòng)力輸出的車型,它們分別擁有402馬力、536馬力,以及670馬力,所有車型都將搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,保時(shí)捷Taycan的0-96km/h加速時(shí)間少于3.5秒,0-200km/h加速時(shí)間少于12秒。續(xù)航里程方面,保時(shí)捷Taycan在日常道路狀況下的續(xù)航里程可達(dá)到約482.8公里。在歐洲 NEDC 工況下,最大續(xù)航里程超過 500 公里。
保時(shí)捷官方宣稱,若在800伏電壓下充電,保時(shí)捷Taycan能在20分鐘內(nèi)充滿80%電量,可行駛約402.3公里。不過,在目前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平下,還沒有哪個(gè)公共充電樁能提供800伏電壓。除非保時(shí)捷學(xué)習(xí)特斯拉自建充電站,以滿足800伏電壓的充電需求。
大咖點(diǎn)評(píng):要是在國內(nèi)也這么便宜的話,估計(jì)特斯拉要涼了。
漂亮的雙色車身外觀非常博人眼球,但目前雙色車身的噴涂工序既費(fèi)時(shí)又耗材。在噴涂雙色車身的過程中,首先需要人工用遮蓋物將兩種顏色交界處的部分遮蓋起來,避免超范圍噴涂,之后才能進(jìn)行第二層噴涂,這種噴涂方式無疑抬升了制造成本。
而現(xiàn)在,奧迪全新雙色車身噴涂技術(shù)成功地解決了費(fèi)時(shí)耗材的問題。新技術(shù)在噴涂工序開始前,高精度機(jī)器人將自動(dòng)測算車頂和車側(cè)激光焊接的接縫位置。然后才開始精準(zhǔn)范圍噴涂,其噴涂器噴涂線條的寬度最小可達(dá)1毫米。新的噴涂技術(shù)將不再需要遮蓋物便能成功避免超范圍噴涂,既省錢,又節(jié)省時(shí)間,還有利于環(huán)境保護(hù)。
大咖點(diǎn)評(píng):目前,奧迪在德國南部城市英戈?duì)柺┧?Ingolstadt)的一家合作噴漆店對(duì)該技術(shù)進(jìn)行測試。據(jù)悉,該噴涂技術(shù)最早將于2019年實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
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