印度作為人口、經(jīng)濟(jì)大國(guó)，其汽車消費(fèi)市場(chǎng)的活力毋庸置疑，而糟糕的基建也使得印度國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)得到快速增長(zhǎng)，廠商也陸續(xù)推出了各種新車型迎合印度人，那印度車市里活躍的SUV車型有哪些呢？下面我們看看。

　　瑪魯?shù)?span id="8ddrjsgf" class="firstLink" target="_blank">鈴木維特拉

　　月銷量：9375臺(tái)

　　價(jià)格：7.29-10.02萬(wàn)

　　也 就是國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安鈴木維特拉，相比國(guó)內(nèi)月銷三千多臺(tái)的慘淡，維特拉在印度可是SUV銷量擔(dān)當(dāng)?shù)拇嬖?，?月份上市以來(lái)，只花了4個(gè)月就坐穩(wěn)了銷冠的位置。當(dāng) 然，這還得得益于維特拉的性價(jià)比，7款車型的定價(jià)恰好是印度人的消費(fèi)主力區(qū)間，并且這個(gè)區(qū)間內(nèi)，只有福特翼搏一個(gè)對(duì)手，對(duì)鈴木有信仰的印度人用腳趾都能給 維特拉投票。

　　而 這臺(tái)瑪魯?shù)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">鈴木維特拉只有一款1.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但擁有89匹馬力（bhp≈hp）、扭矩達(dá)到200牛米的動(dòng)力參數(shù)，扭矩媲美長(zhǎng)安鈴木的1.4T機(jī) 型，并且沒(méi)有自動(dòng)擋可選，僅僅配備了5速手動(dòng)擋，而這套動(dòng)力總成也換來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的油耗，百公里僅4L出頭，因此也被印度媒體稱作“印度最省油的緊湊型 SUV”。

　　現(xiàn)代Creta

　　月銷量：8835臺(tái)

　　價(jià)格：9.35-14.78萬(wàn)

　　現(xiàn) 代Creta也就是現(xiàn)代ix25，這款車在印度的售價(jià)和我國(guó)售價(jià)相去不遠(yuǎn)，雖然價(jià)格不低，但是在維特拉沒(méi)有上市之前，它能夠做到月均7000左右的銷量， 即使現(xiàn)在也很猛，顯然印度人也很喜歡韓國(guó)的歐巴風(fēng)。而Ix25在印度提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速器，主力是1.4L柴油機(jī)和6速手動(dòng)，擁有90匹馬力、 220牛米的漂亮參數(shù)，油耗也低至4.7L，再加上韓系車一貫的高配（包括比較先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)等），印度人也哈韓了。

　　馬恒達(dá)波萊羅

　　月銷量：5744臺(tái)

　　價(jià)格：6.60-8.37萬(wàn)

　　馬恒達(dá)可以比作印度的“長(zhǎng)城哈弗”，主要以生產(chǎn)SUV和皮卡為主，一度是印度最大的汽車制造商，而每個(gè)月銷量前十的SUV基本會(huì)被馬恒達(dá)占據(jù)半壁江山，幾乎所有主打SUV車型都能上榜，野蠻程度甚至比長(zhǎng)城還恐怖。

　　而 這款波萊羅是臺(tái)采用非承載式車身的越野車，越野能力和可靠性相對(duì)優(yōu)秀，充當(dāng)工具車的占多數(shù)，所以外觀內(nèi)飾和舒適性不說(shuō)也明白了。自2000年上市至今仍然 沒(méi)有換代，但十幾年的更新也讓波萊羅的車型分布密集，高達(dá)18款車型，價(jià)格階梯密集，所以消費(fèi)者選擇性特別多，套路和H6是一樣一樣的，因此它也曾創(chuàng)造連 續(xù)7年SUV霸主的豐功偉業(yè)。

　　福特翼搏

　　月銷量：4417臺(tái)

　　價(jià)格：6.86-10.15萬(wàn)

　　福 特翼搏作為最早一批小型SUV，也很早就到印度掘金，并且和國(guó)內(nèi)翼搏差異不大，主打的也是1.0T三缸機(jī)，但是偏性能的機(jī)型都帶來(lái)了較高的油耗，重點(diǎn)是印 度人不太喜歡汽油機(jī)，所以福特也弄來(lái)了1.5L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款柴油機(jī)的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里只要4.5L，擁有100匹馬力，所以翼搏的柴油機(jī)綜合 性能都比較好，因此整體表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

　　馬恒達(dá)天蝎座

　　月銷量：3902臺(tái)

　　價(jià)格：8.74-13.40萬(wàn)

　　馬 恒達(dá)天蝎座又是一臺(tái)上市十年之久的老車，而這款車因?yàn)楦鼉?yōu)秀的設(shè)計(jì)（尤其是內(nèi)飾）、用料和配置表現(xiàn)，成了不少印度人的夢(mèng)想之車，畢竟從價(jià)格來(lái)說(shuō)就已經(jīng)達(dá)到 了現(xiàn)代ix25的水準(zhǔn)了，但是天蝎座擁有更寬敞的空間，座位數(shù)最多達(dá)到9個(gè)之多，對(duì)于人口眾多的印度家庭來(lái)說(shuō)，顯然是一臺(tái)“有品質(zhì)、功能性又強(qiáng)”的車子， 被視為夢(mèng)想也不足為奇。而天蝎座也采用的是非承載式平臺(tái)，擁有一定的越野性能，全系僅匹配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)還有柴油混合動(dòng)力車型，我們下次有機(jī)會(huì)也講講印 度人的混動(dòng)車。

　　馬恒達(dá)TUV300

　　月銷量：2855

　　售價(jià)：7.49-9.81萬(wàn)

　　TUV300 乍一看還以為是jeep的新車，外觀平直硬朗，多空的進(jìn)氣格柵，顯然是有抄襲jeep的嫌疑，而TUV300看起來(lái)不大，但實(shí)際上還提供了7個(gè)座位，由于 第二三排空間非常擁擠，所以采用了側(cè)掛式的布局，即兩人對(duì)坐的形式，也就是小孩將就著坐了，內(nèi)飾基本是塑料加織布，看起來(lái)非常廉價(jià)，完全比不上我們的國(guó)產(chǎn) SUV。而TUV300采用mHawk 1.5L低功版柴油機(jī)，只有80馬力，高功率的有100馬力，但是扭矩卻高達(dá)230Nm，比起ix25、維特拉的低速加速表現(xiàn)更好，起碼拉上7個(gè)人時(shí)，起 步更輕松。

　　馬恒達(dá)KUV100

　　月銷量：2703

　　售價(jià)：4.65-7.23萬(wàn)

　　不 好意思，還是馬恒達(dá)的車子。而這款KUV100也有山寨嫌疑，前臉輪廓和頭燈多少有路虎的影子，不過(guò)倒沒(méi)有眾泰偷吃不抹嘴的壞習(xí)慣。而KUV100的車身 還不到4米，基本就是微型車的級(jí)別，印度媒體也認(rèn)為KUV100屬于新的級(jí)別，甚至可以叫做“微型SUV”了。而KUV100采用的是1.2L的汽油、柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版參數(shù)和寶駿310一致，1.2L的柴油車扭矩高達(dá)190Nm，對(duì)于這么一款很輕很小的微型SUV來(lái)說(shuō)，加速能力是相當(dāng)強(qiáng)勁的，而百公里油 耗更是低至3.65L/100km，堪比摩托車的水平。此外，這么小的車子還能提供6座版本，前排可以乘坐3人，厲害了阿三哥。

　　馬恒達(dá)XUV500

　　月銷量：2695

　　售價(jià)：11.75-17.63萬(wàn)

　　接 近12萬(wàn)的起售價(jià)，在中國(guó)已經(jīng)能買到一臺(tái)非常優(yōu)秀的高品質(zhì)SUV了，而這款XUV在我們的國(guó)產(chǎn)車型面前，根本不值一提，尤其是不符合價(jià)格的安全配置，在國(guó) 內(nèi)早給噴死，但是放眼印度十來(lái)萬(wàn)市場(chǎng)，這臺(tái)車反倒成了性價(jià)比較高的“精品”，印度人也依然抱著“看著好、花哨配置多、空間大”就好的選車邏輯，XUV擁有 7寸大屏、天窗、17輪圈、胎壓監(jiān)測(cè)等等，所以即使是和雷諾Duster、日產(chǎn)Terrano這種配備了ESP的高安全性進(jìn)口品牌也被打得啞口無(wú)言，要知 道作為同個(gè)級(jí)別的車子，XUV還比雷諾要貴，馬恒達(dá)的品牌力這么強(qiáng)？

　　本田BRV

　　月銷量：2193

　　售價(jià)：8.88-13.09萬(wàn)

　　連 續(xù)看了幾臺(tái)辣眼睛的印度國(guó)貨后，再看回本田的BRV簡(jiǎn)直賞心目，它也算是技術(shù)含量相當(dāng)高的新車，擁有本田目前主流的地球夢(mèng)動(dòng)力總成、所以無(wú)論是動(dòng)力還是油 耗，都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，也有ACE車身，基本和國(guó)內(nèi)的繽智有著一樣的機(jī)械功底，只是外觀內(nèi)飾根據(jù)印度人的喜歡做了定制，也有油耗不錯(cuò)的柴油車型，但是售價(jià) 偏高，柴油車型沒(méi)有自動(dòng)擋，汽油機(jī)匹配了CVT而不是AT也是槽點(diǎn)之一，所以自4月份上市以來(lái)也沒(méi)有多好的銷量成績(jī)，但挺好奇的事，印度人心中的本田還不 如現(xiàn)代么？顯然這款印度特工車要比ix25更好用，為何混到這副模樣，小白表示難以理解。

　　雷諾Duster

　　月銷量：1014

　　售價(jià)：8.60-13.76萬(wàn)

　　雷 諾Duster主要在俄羅斯、巴西和印度三個(gè)市場(chǎng)銷售，外觀非常硬朗，匹配的動(dòng)力總成，在油耗和性能上有比較好的平衡，加上法系車操控和乘坐舒適性一貫給 人好感，包括印度人，所以即使是內(nèi)飾很老舊、并且容易產(chǎn)生異響，甚至是售后非常尷尬，印度人還是愿意掏腰包，Duster也榮登銷量前十。