大家好！我是編輯小瘋，半年前女兒呱呱墜地讓我成了一名新晉奶爸，小嬰兒每次出行都要帶上一大堆瓶瓶罐罐，尤其是嬰兒車(chē)幾乎占掉了，一大半后備箱的容積，原本的轎車(chē)逐漸滿足不了日常家用需求，于是換輛“大一點(diǎn)”的7座中型SUV被提上日程。

逛來(lái)逛去結(jié)合自己的購(gòu)車(chē)預(yù)算，最終將目標(biāo)鎖定在漢蘭達(dá)與銳界之間，這兩款車(chē)在目前的合資中級(jí)7座SUV中都很熱門(mén)，最近上網(wǎng)一搜，漢蘭達(dá)甚至雄踞汽車(chē)之家SUV最高關(guān)注度寶座，相信并不只有我一個(gè)人在它們之間糾結(jié)，干脆今天來(lái)一場(chǎng)理智的打分制雙車(chē)對(duì)決，既解決我的選車(chē)難題順帶也為大家選車(chē)做一個(gè)參考，一舉兩得說(shuō)干就干！

外形：一個(gè)穩(wěn)重 一個(gè)張揚(yáng)

銳界得分：★★★★

漢蘭達(dá)得分：★★★★

我經(jīng)常講一輛車(chē)的外形是最難評(píng)價(jià)的部分，因?yàn)椴煌搜劾飳?duì)“美”的定義都不相同，它不能用直觀的數(shù)字來(lái)衡量高低好壞；不過(guò)這并不意味著外觀就沒(méi)有評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人認(rèn)為只要獲得絕大多數(shù)潛在消費(fèi)者的認(rèn)可，那就是一款外觀設(shè)計(jì)成功的車(chē)型。

2015年5月上市的銳界相比漢蘭達(dá)可謂是“同齡人”，這一代銳界一改之前老款的囧囧無(wú)神，在造型設(shè)計(jì)方面頗為激進(jìn)，兇悍的前臉和飽滿的車(chē)身設(shè)計(jì)詮釋了美系SUV獨(dú)有的粗獷。相比漢蘭達(dá)人見(jiàn)人愛(ài)的特性，銳界的受眾群體顯得有些兩極分化，喜歡的人一見(jiàn)鐘情，不喜歡的人毫無(wú)感覺(jué)，而且就身邊同事的反饋來(lái)看男性對(duì)這款車(chē)的接受程度明顯高于女性，就我個(gè)人而言，銳界又MAN又粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是能夠接受的。

現(xiàn)款漢蘭達(dá)在2015年3月上市，3年后的今天又迎來(lái)了車(chē)型中期改款，原本鍍鉻的大嘴式進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，面積增大的同時(shí)造型卻更為穩(wěn)重，這次改款提供了三種前臉造型。整輛車(chē)除了前臉霸氣，其他部分幾乎都保留豐田汽車(chē)一貫的中庸穩(wěn)重，是一輛低調(diào)內(nèi)斂不張揚(yáng)的車(chē)，真可謂老少咸宜。

內(nèi)飾：一個(gè)精致實(shí)用 一個(gè)簡(jiǎn)單直接

銳界得分：★★★

漢蘭達(dá)得分：★★★★

內(nèi)飾部分的對(duì)比相較而言就更簡(jiǎn)單一些，因?yàn)槌诵枚y以捉摸的美學(xué)，實(shí)用性也是衡量?jī)?nèi)飾好壞的一個(gè)重要評(píng)判依據(jù)。兩款車(chē)一個(gè)為日系一個(gè)為美系，在設(shè)計(jì)、用料、做工等方面都有不同表現(xiàn)，孰優(yōu)孰劣4S店樣車(chē)真實(shí)體驗(yàn)過(guò)一番后就能得出結(jié)論。

銳界內(nèi)飾在剛上市時(shí)的確獲得不少人的追捧，尤其是科技感方面的營(yíng)造，例如液晶儀表盤(pán)、觸摸中控屏、微軟出品的SY N C 2代操作系統(tǒng)等等。但隨著時(shí)間的流逝如今銳界的中控漸漸跟不上主流，8英寸的屏幕偏小、較小的實(shí)體按鍵略微影響操作，再加上福特較為一般的裝配工藝讓車(chē)內(nèi)零部件縫隙過(guò)大，顯得不夠精致。

而銳界這些方面的不足又恰恰是18款漢蘭達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，作為日系車(chē)內(nèi)飾中控的用料、做工自然不必多說(shuō)。新款漢蘭達(dá)中控屏幕從8英寸升級(jí)到10.1英寸，前排還增加了2個(gè)USB口，后排也增加了2個(gè)USB口和一個(gè)12V電源接口，漢蘭達(dá)在實(shí)用性方面的升級(jí)讓人倍感舒適便利。而且之前廣受好評(píng)的中控長(zhǎng)條形儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)也得到保留，巨大的中央扶手箱甚至能塞下兩瓶2L裝的可樂(lè)，總體而言漢蘭達(dá)的內(nèi)飾兼顧實(shí)用和美觀，每一項(xiàng)有關(guān)中控的操作都會(huì)讓你留下“好用、不別扭”的深刻印象。

空間：同為7座 表現(xiàn)不同

銳界得分：★★★

漢蘭達(dá)得分：★★★★

銳界的車(chē)身尺寸為4878*1925*1734mm，軸距為2850mm；漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸為4890*1925*1715mm，軸距為2790mm；參數(shù)上看銳界在車(chē)高和軸距上都占有優(yōu)勢(shì)，那是否意味著它的空間也更寬敞呢？實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)，兩款車(chē)在空間上的表現(xiàn)還是有所差異的。

先說(shuō)銳界，軸距長(zhǎng)了6CM照理來(lái)說(shuō)第二、三排乘客腿部空間應(yīng)該更闊綽，然而實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)由于厚實(shí)座椅的影響，正常情況下銳界的腿部空間并沒(méi)有想象的那么寬敞。而且第二排座椅從最前調(diào)至最后的移動(dòng)距離僅為10CM，所以在只乘坐5人的情況下不能將第二排座椅向后調(diào)節(jié)太多提供奢侈的腿部空間。至于第三排以身高173cm的我為例將第二排調(diào)至最前，腿部還剩余一拳左右的空間，不能用寬敞來(lái)形容，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用吧。

7座版本漢蘭達(dá)空間表現(xiàn)又如何呢？首先第二排座椅從最前調(diào)至最后的行程有15CM，當(dāng)?shù)诙耪{(diào)至最后腿部大概有一臂的富余空間，堪稱(chēng)奢侈，而第三排座椅在第二排調(diào)至最前的情況下大約還有一掌左右的最大腿部空間，表現(xiàn)比銳界更好一些。需要特別說(shuō)明的是，漢蘭達(dá)第三排座椅的靠背能提供較大的調(diào)節(jié)幅度，可以不用像銳界一樣直勾勾坐著，這對(duì)長(zhǎng)途出行第三排乘客緩解疲勞有很大的幫助。

后備箱：實(shí)用性差距明顯

銳界得分：★★★

漢蘭達(dá)得分：★★★★

對(duì)于7座中型SUV來(lái)說(shuō)，第三排座椅展開(kāi)后對(duì)后備箱空間的擠占非常嚴(yán)重，很容易出現(xiàn)滿載7人卻塞不下7個(gè)人行李的尷尬情況，那這兩款車(chē)是否有這個(gè)毛病呢？

經(jīng)過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)銳界在第三排座椅豎起的情況下后備箱的長(zhǎng)寬高分別為1160*330*860mm，也就是說(shuō)普通的嬰兒車(chē)在不收起來(lái)的情況下無(wú)法塞進(jìn)后備箱，遇到17寸以上的行李箱（320*450*180mm）也只能采用豎立的方式放置，并不能橫置，這就對(duì)后備箱的空間利用率產(chǎn)生較大影響。如果想要擴(kuò)充后備箱空間，就只能放倒一個(gè)或兩個(gè)第三排座椅，這又讓7座車(chē)型失去了存在的意義。

而漢蘭達(dá)的后備箱實(shí)測(cè)尺寸為1410*460*800mm，在長(zhǎng)度和寬度方面分別比銳界大了250mm和130mm，即便是24寸的行李箱（380*600*280mm）橫置，離尾門(mén)還有80mm左右的富余空間。不僅如此，460mm的寬度用來(lái)放置高景觀的嬰兒車(chē)綽綽有余，在運(yùn)送一些大件行李時(shí)，漢蘭達(dá)第三排也支持的4/6比例分割放倒，相比銳界能提供更為靈活的空間組合搭配。

動(dòng)力：兩車(chē)都剛好夠用

銳界得分：★★★★

漢蘭達(dá)得分：★★★★

銳界有兩款動(dòng)力配置，分別為2.7T V6和2.0T L4，兩者都匹配來(lái)自福特自己研制的6AT變速箱，而由于售價(jià)及稅收等問(wèn)題，2.0T版本車(chē)型的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前者，所以2.7T V6版本的車(chē)型不在我考慮范圍之內(nèi)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245匹最大扭矩350牛米，參數(shù)上達(dá)到主流偏上的水準(zhǔn)，但不要忘記銳界可是一臺(tái)整備質(zhì)量接近2噸的車(chē)型，所以實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為9.1秒左右。

反觀漢蘭達(dá)全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220匹、最大扭矩350牛米，匹配一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上來(lái)看漢蘭達(dá)的功率要小了25匹，但不可否認(rèn)愛(ài)信6AT變速箱的換擋表現(xiàn)要比福特自己的6AT更為優(yōu)秀，而漢蘭達(dá)的整備質(zhì)量也差不多接近2噸。實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)的百公里加速成績(jī)?cè)?.8秒左右，略微比銳界優(yōu)秀那么一丟丟，相信變速箱的表現(xiàn)起到了決定性作用。

再看兩輛車(chē)的油耗表現(xiàn)，根據(jù)小熊油耗車(chē)主上傳的數(shù)據(jù)顯示，同為2.0T四驅(qū)版本車(chē)型，銳界綜合油耗為12.17L/百公里，漢蘭達(dá)綜合油耗為11.12L/百公里，兩者相差1升還多。按照如今95號(hào)汽油7.4元/升的油價(jià)，每年跑兩萬(wàn)公里在油耗方面起碼能省1500塊錢(qián)。

寫(xiě)在最后

結(jié)果很明顯，銳界得分17★，漢蘭達(dá)得分20個(gè)★，從一個(gè)追求實(shí)用的奶爸角度而言，擁有更寬敞7座和更大后備箱的漢蘭達(dá)比外觀威猛的銳界更適合我。而在一些類(lèi)似產(chǎn)品質(zhì)量、保養(yǎng)價(jià)格等無(wú)法直接量化對(duì)比的方面，口碑極佳的漢蘭達(dá)又是這一領(lǐng)域潛在買(mǎi)家的首選。

其實(shí)對(duì)比的結(jié)論從車(chē)型銷(xiāo)量就能看出來(lái)，今年3月改款漢蘭達(dá)推出以后銷(xiāo)量一路走高，短短四個(gè)月不到的時(shí)間累積銷(xiāo)量更是達(dá)到27565臺(tái)的好成績(jī)，月均銷(xiāo)量9000臺(tái)以上。消費(fèi)者很聰明，購(gòu)買(mǎi)之前都會(huì)做很多功課，如果一款車(chē)不夠完美，又怎會(huì)讓他們掏出30萬(wàn)元真金白銀為它買(mǎi)單呢？

- END -

"Ce bas monde est le paradis unique."

“塵世就是唯一的天堂?！?/strong>