奔馳和寶馬，一對天生的冤家，雙方的車型PK演變至今已經(jīng)成為了陣面對決，每當(dāng)一方開發(fā)了一細(xì)分領(lǐng)域的新車型，另一方絕對會(huì)以迅雷不及掩耳之勢迅速追上，可謂是你來我往、觥籌交錯(cuò)、不亦樂乎。在運(yùn)動(dòng)型SUV的市場，寶馬率先推出了X6、X4兩款車型，而奔馳也GLE COUPE和GLC COUPE。GLE COUPE 已經(jīng)上市，在海外已經(jīng)上市的GLC COUPE有望在年內(nèi)進(jìn)入中國市場。

整體來看，GLC COUPE遠(yuǎn)觀就是一輛GLE COUPE 的縮小版，飽滿而又圓潤的車身，動(dòng)感前衛(wèi)的大溜背轎跑設(shè)計(jì)，而相比前輩GLE，GLC更加緊湊的車身尺寸也讓其擁有更多的運(yùn)動(dòng)氣息。

單條幅式鏤空鍍鉻飾條、中網(wǎng)配上密密麻麻的星鉆，奔馳大型三叉星標(biāo)立于正當(dāng)中，在充滿高檔奢華感的同時(shí)而又烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

前臉設(shè)計(jì)完全和GLC進(jìn)行了共享，所以頭燈也和GLC完全的保持一致，同樣采用全LED光源的設(shè)計(jì)，高配車型應(yīng)該同GLC一樣會(huì)配備大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等高科技配置。

從車身側(cè)面一眼看上去與奔馳GLE的造型有些神似，大溜背轎跑造型的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。尺寸方面，GLC Coupe長度和高度分別為4730mm和1600mm，軸距則為2870mm，軸距相比GLC略有縮短，車長則增加74mm，車高則降低44mm。在跨界的風(fēng)格之下，風(fēng)阻系數(shù)為0.31Cd，對于一臺轎車或許不足為奇，但是對于一臺SUV，足以證明其流線型設(shè)計(jì)。

GLC搭載的動(dòng)感的的多幅式輪轂， 20寸的造型也讓整車更加彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。不過20寸的多幅輪轂應(yīng)該只匹配高配車型。

車尾設(shè)計(jì)相對來說比較簡潔，與奔馳coupe系列車型一脈相承，扁平的全LED的尾燈也之前其他coupe車型也早已普及，由于其運(yùn)動(dòng)的定位，在后備箱上方還有一塊小小的擾流板，而與GLC最大的區(qū)別便是那圓潤性感的臀部，會(huì)讓追求時(shí)尚個(gè)性的人群無法自拔。

值得一提的是車標(biāo)中集成了行李廂開啟按鍵，大眾看到是不是要收奔馳錢了。同時(shí)由于其溜背的設(shè)計(jì)，使得行李空間相比普通GLC的580L縮水至500L，不過相信購買它的人也肯定不會(huì)在乎那80L的行李空間咯。

作為C字輩的車型，GLC Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟新一代C級車和GLC基本是一樣的，無論是立式中央顯示屏、獨(dú)特的三個(gè)并排的空調(diào)出風(fēng)口、梭梭板式的中控臺，觸摸板和控制旋鈕單元。在方向盤造型上，GLC Coupe采用了視覺效果更為運(yùn)動(dòng)的平底樣式?？梢钥闯鲈趦?nèi)飾豪華感營造水平上，奔馳可以說吊打各路競爭對手 。

根據(jù)最新的環(huán)保目錄，全新的GLC coupe將引進(jìn)3款類型，3款車均搭載M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供135kW/155kW/180kW的最大功率，與之搭配的均為9速自動(dòng)變速器，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也是標(biāo)配，GLC COUPE的底盤也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，轉(zhuǎn)向比也減小至15.1:1 （GLC為16.1:1），從而帶來更直觀的轉(zhuǎn)向感受。

GLC車型已經(jīng)國產(chǎn)，但是按照奔馳以往的布局，coupe版本都會(huì)以進(jìn)口的方式引進(jìn)，所以說時(shí)尚往往意味著更高的價(jià)格，運(yùn)動(dòng)的GLC coupe 為奔馳的產(chǎn)品線注入的更多的活力，在兼顧實(shí)用和個(gè)性的需求下，GLC COUPE可以說是一輛好車，不過前提是你要接受他高于GLC的價(jià)格。