“已經(jīng)到2020年了，我們?cè)噲D代表一種新的可能性?！盡andarin樂(lè)隊(duì)的Chace在《樂(lè)隊(duì)的夏天2》里發(fā)出的豪言，至今仍盤旋于耳邊。

每一代人都有屬于自己的烙印，這不僅體現(xiàn)在他們差異化的生活觀念，也同樣適用于汽車消費(fèi)領(lǐng)域。區(qū)別于父母一輩追求的“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”，經(jīng)過(guò)信息爆炸洗禮的“后浪”們，有了更高的價(jià)值追求。一輛產(chǎn)品力均衡且全能的中級(jí)車，顯然更加符合這種期待。

但與此同時(shí)，年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求并未妥協(xié)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)、澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力、酷炫實(shí)用的黑科技，這些都成了選車的重要指標(biāo)。集成北京現(xiàn)代全新平臺(tái)、動(dòng)力總成、設(shè)計(jì)與技術(shù)的第十代索納塔，對(duì)我們Z世代年輕人來(lái)說(shuō)，或許正是這種新的可能性。

顏值即正義，三觀跟著五官走，看似有些啼笑皆非的網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，無(wú)不強(qiáng)調(diào)著當(dāng)代年輕人對(duì)外觀的重視程度。行走在路上自帶回頭率，也成了座駕所必不可少的屬性。

與之契合的是，無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在，索納塔都是中級(jí)車市場(chǎng)公認(rèn)的“顏值擔(dān)當(dāng)”。

基于全新SensuousSportiness感性運(yùn)動(dòng)理念打造的第十代索納塔，設(shè)計(jì)哲學(xué)十分討巧，不僅顛覆了B級(jí)車傳統(tǒng)的中庸設(shè)計(jì)之道，也足夠讓人眼前一亮。

仔細(xì)品之，不管是溜背設(shè)計(jì)，還是擾流鰭的加入，都在增添整車運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，大大降低了風(fēng)阻系數(shù)。設(shè)計(jì)的賦能不僅是為了讓產(chǎn)品更具觀賞性，更是為了讓它服務(wù)于功能，第十代索納塔的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，達(dá)到了美學(xué)和功能性的雙重平衡。

打開車門，最吸睛的莫過(guò)于雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)的搭載，匹配SBW按鍵式電子換擋，打造數(shù)字化智能座艙。與此同時(shí)，64色炫彩氛圍燈的運(yùn)用，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)，讓大家的夜晚駕駛變得更加愉悅。

好看的“皮囊”雖然誘人，但想最后讓我們刷卡，它還得適合生活的柴米油鹽醬醋茶?；诘谌鷌-GMP平臺(tái)對(duì)車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，第十代索納塔實(shí)現(xiàn)了前懸掛縮短、寬度增大、軸距加長(zhǎng)的特點(diǎn)，以低重心設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，又保證了駕乘的大空間。

在如此良好的先天條件下，車輛的空間利用率也是做到了極致。第十代索納塔擁有500L的后備箱容積和多達(dá)36處儲(chǔ)物空間。試想在開車的過(guò)程中，沒(méi)有雜亂的隨身物品，只有曼妙音樂(lè)作伴，一定十分悅心。

年輕人對(duì)速度與操控的追求似乎與生俱來(lái)，引擎的咆哮聲與輪胎的嘶吼聲總能瞬間刺激他們的腎上腺激素。當(dāng)夢(mèng)想落地，駕控性能作為一輛車的基礎(chǔ)屬性，不僅是其產(chǎn)品技術(shù)的體現(xiàn)，也成了大家在購(gòu)車時(shí)最為看重的要素。

在我等“后浪”的觀念里，動(dòng)力就像銀行卡里的存款，它可以不用，但一定不能“余額不足”。第十代索納塔將提供1.5TGDi+7速雙離合以及2.0TGDi+8速自動(dòng)變速箱兩款動(dòng)力總成，2.0T最大功率可達(dá)176.5千瓦，足以能超越主流日系和德系中級(jí)車的水準(zhǔn)。澎湃動(dòng)力不僅能幫大家在日常擺脫車流；充足的儲(chǔ)備，也可以讓你在高速，尤其超車時(shí)，更有底氣。

都在說(shuō)消費(fèi)升級(jí)，除了對(duì)速度與操控的追求，與之一起提升的還有環(huán)保意識(shí)、低油耗的需求，只是往往很難能做到魚和熊掌的兼得。

第十代索納塔便有自己的獨(dú)門絕技。1.5T車型使用了現(xiàn)代集團(tuán)全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，讓人在暢享高效動(dòng)力所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更能體驗(yàn)到百公里油耗低至5.6L的經(jīng)濟(jì)性。這個(gè)油耗相較于同級(jí)競(jìng)品車型而言，一年下來(lái)也能省下不少軟幣。

在快節(jié)奏和時(shí)間碎片化的當(dāng)下，每個(gè)人都很難成為獨(dú)立的個(gè)體。踩下第十代索納塔的油門，也許便能讓我們短暫地宣泄出對(duì)自我、對(duì)速度的熱愛(ài)。享樂(lè)的過(guò)程，也不必?fù)?dān)憂由高油耗產(chǎn)生的焦慮。

諾基亞那句“ConnectingPeople”，曾代表了人們對(duì)于科技賦能人類創(chuàng)造未來(lái)的美好遐想。特別是對(duì)于Z時(shí)代年輕人而言，對(duì)座駕在科技智能方面的需求，也達(dá)到了前所未有的高度。

第十代索納塔搭載了北京現(xiàn)代與百度聯(lián)手打造的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，提供豐富的人機(jī)互動(dòng)功能。為了滿足大家漸增的情感需求，車輛還配備了勝似“真人對(duì)話”的情景化語(yǔ)音控制功能，基于其強(qiáng)大的指令識(shí)別的聯(lián)動(dòng)能力，當(dāng)你發(fā)出指令：我熱了，車輛就會(huì)將空調(diào)溫度自動(dòng)調(diào)低。像導(dǎo)航、音樂(lè)等一些場(chǎng)景，也能人性化地避免了一問(wèn)一答式的尬聊。

面對(duì)日益復(fù)雜的交通法規(guī)，也是基于對(duì)生命的敬畏。第十代索納塔可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，并集成了多達(dá)23項(xiàng)ADAS安全配置，能有效幫助大家應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的用車場(chǎng)景。

這其中BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)尤其好評(píng)如潮，它可在駕駛員打轉(zhuǎn)向燈之后，把儀表盤液晶屏變?yōu)槊^(qū)可視影像，不僅省去大家看后視鏡的動(dòng)作，也大大提高了并線時(shí)的安全性。

萬(wàn)物皆流變，無(wú)物常駐。隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，其實(shí)大家對(duì)于一般的智能化早已司空見(jiàn)慣。第十代索納塔卻能在實(shí)現(xiàn)科技賦能的同時(shí)，更可能的拉近人與車之間的情感距離，讓用戶了解到“人性化”的真正含義。

隨著時(shí)代的推進(jìn)，在我們逐漸掌握話語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，與之而來(lái)的是來(lái)自家庭與社會(huì)的壓力。大家尤其對(duì)“買”的決策過(guò)程十分嚴(yán)謹(jǐn)，更青睞于富有高質(zhì)價(jià)比，且兼顧個(gè)性與實(shí)用的產(chǎn)品。

購(gòu)車之際，Z世代年輕人哪怕囊中羞澀，也不愿降低標(biāo)準(zhǔn)。第十代索納塔首先在16.18萬(wàn)-20.58萬(wàn)元的售價(jià)上極具誘惑力，橫向?qū)Ρ扔谘砰w、凱美瑞、邁騰等競(jìng)品，都更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

車輛還以眾多金融政策打破行業(yè)固有的“文字游戲”，真正消除大家的購(gòu)車之慮，這其中包含首付1.99萬(wàn)（含整車購(gòu)置稅），最高可享3年0利息等購(gòu)車福利，讓消費(fèi)者能以更低的門檻，收獲DreamCar。

保值率也總是購(gòu)車時(shí)繞不過(guò)去的檻。第十代索納塔采取了行業(yè)開創(chuàng)性的金融政策，提供了30天可退可換和1年9折/2年75折的超高保值，讓愛(ài)車成為穩(wěn)定的保值資產(chǎn)，也讓大家真正實(shí)現(xiàn)想換就換的美好愿景。

不難看出的是，當(dāng)代年輕人已形成了自己獨(dú)特的群體消費(fèi)標(biāo)簽，“AJ可以買，但2毛的超市購(gòu)物袋不行；800元的衣服可以買，但8元快遞費(fèi)不行?！边@是一種消費(fèi)趨于理性的轉(zhuǎn)變，第十代索納塔也以此懷揣著一顆誠(chéng)意滿滿的心，款款而來(lái)。

在各大車企都大談年輕化的今天，它真正做到了讓人眼前一亮。以其個(gè)性化設(shè)計(jì)與強(qiáng)大性能滿足年輕人對(duì)顏值與動(dòng)力需求，在乘坐空間和智能化高端配置上又很好的兼顧人性化。如果你想入手一輛B級(jí)車，那么第十代索納塔或許就是那個(gè)最佳的選擇。